Η Geely δείχνει αποφασισμένη να ανεβάσει επίπεδο στην εξέλιξη και εμπορική διάθεση μοντέλων που καλούνται να ανταποκριθούν σε ολοένα και αυστηρότερα πρότυπα και απαιτήσεις ασφάλειας παγκοσμίως. 

Για τον σκοπό αυτόν, ο όμιλος δημιούργησε ένα νέο κέντρο δοκιμών, το οποίο χαρακτηρίζεται ως το μεγαλύτερο και πληρέστερο στον κόσμο. Ο κινεζικός κολοσσός, που περιλαμβάνει ευρωπαϊκές μάρκες όπως η Volvo, η Polestar,η Lotus και (κατά 50%) η smart, εγκατέστησε το κέντρο στη Ningbo, σε απόσταση μικρότερη των 200 χιλιομέτρων από την έδρα του στο Hangzhou. 

Το νέο κέντρο αναμένεται να συμβάλλει καθοριστικά σε υψηλές βαθμολογίες στις δοκιμές του Euro NCAP για τα μοντέλα του Ομίλου Geely 

Έπειτα από επένδυση που ξεπερνά τα 240 εκατομμύρια ευρώ, το κέντρο εκτείνεται σε επιφάνεια 45.000 m².

Ο χώρος αυτός φιλοξενεί ειδικές εγκαταστάσεις για ένα ευρύ φάσμα δοκιμών. Η Geely μάλιστα κάνει λόγο για αρκετά παγκόσμια ρεκόρ, όπως:
- Tο μεγαλύτερο εργαστήριο ασφάλειας αυτοκινήτων (81.930,745 m²)
- H μεγαλύτερη εσωτερική πίστα crash test (293,39 m)
- H μεγαλύτερη ζώνη δοκιμών σύγκρουσης με ρυθμιζόμενη γωνία πρόσκρουσης (12.709,293 m², 0-180°)
- H μεγαλύτερη αεροσήραγγα με ελεγχόμενο κλίμα (28.536,224 m²)
- O μεγαλύτερος αριθμός διαφορετικών εργαστηριακών δοκιμών (27)

Πέρα από τους αριθμούς, αυτό που έχει σημασία είναι η ποικιλία των συνθηκών που μπορούν να αναπαραχθούν. Ενδεικτικά, η αεροσήραγγα μπορεί να δημιουργήσει άνεμο έως 250 km/h σε ξηρές συνθήκες, αλλά και ριπές έως 160 km/h με βροχή και θερμοκρασίες από 5 °C έως 60 °C. 

Αντίστοιχα, σε συνθήκες χιονιού, η ταχύτητα του ανέμου φτάνει τα 120 km/h σε θερμοκρασίες μεταξύ 0 °C και 40 °C. Παράλληλα, μπορούν να προσομοιωθούν ακραία ηλιοφάνεια ή πυκνή ομίχλη, έτσι ώστε να δοκιμαστούν -μεταξύ άλλων- οι αισθητήρες του αυτόνομου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Για τις δοκιμές πρόσκρουσης χρησιμοποιούνται 60 ανδρείκελα, που καλύπτουν πολλές διαφορετικές σωματοδομές (ενήλικοι παιδιά, άνδρες, γυναίκες κ.ά.). Το πιο εξελιγμένο από αυτά διαθέτει 180 αισθητήρες και, σύμφωνα με την Geely, κοστίζει σχεδόν 1,5 εκατ. ευρώ. Επιπλέον, πραγματοποιούνται εξειδικευμένες δοκιμές και στις μπαταρίες υψηλής τάσης.

Η ασφάλεια όμως αποτελεί και εμπορικό/επικοινωνιακό εργαλείο -κατά συνέπεια πλεονέκτημα. Σημαντικό μέρος των δοκιμών πραγματοποιείται και ψηφιακά. Συγκεκριμένα, μπορούν να προσομοιωθούν 20.000 σενάρια οδήγησης και έως 60 εκατομμύρια χιλιόμετρα διαδρομών. Το κέντρο διαθέτει επίσης ειδικό τμήμα κυβερνοασφάλειας, στο οποίο ελέγχονται τα λογισμικά και τα ηλεκτρονικά συστήματα των οχημάτων απέναντι σε πιθανές απειλές.

Όπως και άλλοι Κινέζοι κατασκευαστές, η Geely θέλει να βρίσκεται στην αιχμή των τεχνολογιών υποβοήθησης οδήγησης. Το νέο αυτό κέντρο αναμένεται να συμβάλλει καθοριστικά έτσι ώστε τα μοντέλα των διαφόρων εταιρειών του ομίλου, που βρίσκονται σε φάση έντονης διεθνούς επέκτασης, να αποσπούν υψηλές βαθμολογίες στις δοκιμές του Euro NCAP. 

Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Αύγουστο, ένας ακόμη Κινέζος κατασκευαστής, η BYD, εγκαινίασε ένα επίσης εντυπωσιακό κέντρο δοκιμών -διαφορετικού όμως χαρακτήρα, καθώς περιλαμβάνει έναν τεράστιο αμμόλοφο και μια υδάτινη πίστα, με στόχο κυρίως την αναψυχή και την εκπαίδευση.