node/32833

Δοκιμή παιδικών καθισμάτων: Πέντε μοντέλα προς αποφυγή [video]

Δεύτερη δοκιμή παιδικών καθισμάτων για το αυτοκίνητο που πραγματοποιήθηκε εφέτος από το Touring Club Suisse. Αυτή τη φορά αξιολογήθηκαν 20 μοντέλα, με το 25% από αυτά με τη σημείωση «μη συνιστώμενο»!

Το Touring Club Suisse (TCS), η μεγαλύτερη ένωση χρηστών οδικών υπηρεσιών στην Ελβετία, κάθε χρόνο δοκιμάζει τα παιδικά καθίσματα που λανσάρονται στην αγορά και μάλιστα σε δική της πέδη. Έτσι διά μέσου των 50 ετών που δοκιμάζει και αξιολογεί παιδικά καθίσματα έχει σχηματίσει μια τράπεζα δεδομένων που περιλαμβάνει κάθε κάθισμα που κυκλοφορεί στην ελβετική, αλλά και στις άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Ύστερα λοιπόν από τη δοκιμή, νωρίτερα εφέτος, και την αξιολόγηση 22 παιδικών καθισμάτων, τώρα δοκιμάστηκαν ακόμη 20 μοντέλα που αντιστοιχούν σε διαφορετικά μεγέθη παιδιών.

Όλα τους αξιολογήθηκαν, ελέγχοντας την ασφάλεια, το ευκολία της ορθής τοποθέτησης, την εργονομία και την περιεκτικότητα σε τοξικές ουσίες. Δεκατέσσερα από αυτά αξιολογήθηκαν ως «ιδιαίτερα συνιστώμενα». Ανάμεσά τους, μια ιδιαίτερη μνεία στα προϊόντα της Britax Römer, τα οποία πέτυχαν εξαιρετικές ενδείξεις στον τομέα της ασφάλειας. Στο κριτήριο αυτό, το μοντέλο Baby-Safe 2 i-Size πέτυχε και το υψηλότερο σκορ, με 84%.

Πέντε μοντέλα όμως απορρίφθηκαν. Όλα τους περιέχουν τοξικές ουσίες που θα μπορούσαν να απορροφηθούν είτε από το στόμα είτε το δέρμα των παιδιών. Σημειώστε ότι μεταξύ αυτών των κακών δειγμάτων, δύο δεν έπιασαν καν το μέσο όρο στον τομέα της ασφαλείας: Το Graco Turn2Reach και το Osann Fox.

Σε αυτά τα μοντέλα που δεν συνιστώνται από το TCS, υπάρχει και το νέο φουσκωτό κάθισμα, το Nachfolger Hy5 TT, σχεδιασμένο ειδικά για όσους αλλάζουν τακτικά αυτοκίνητο. Το TCS το έχει εγκαλέσει για τοξικές ουσίες, διότι στον τομέα της ασφάλειας τα πήγε καλά  με 54%.

tcs

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Όλα τα τεστ του TCS, εδώ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Παιδιά στο αυτοκίνητο: Το νέο πρότυπο ECE R129 ή i-Size

Κι εμείς με τη σειρά μας να σας θυμίσουμε τους βασικούς κανόνες ασφαλείας για την αγορά και τη χρήση του παιδικού καθίσματος
- Διαλέξτε ένα παιδικό κάθισμα με βάση το βάρος και τη σωματική διάπλαση του παιδιού. Υπάρχουν λέσχες στην ΕΕ που εκτελούν τις δικές τους δοκιμές πρόσκρουσης σε όλα τα καθίσματα που κυκλοφορούν. Ενημερωθείτε από αυτές και αποκλείστε αυτά που δεν έχουν αποκομίσει καλή βαθμολογία.
- Μην επιλέγετε με βάση τη μάρκα ή βαρύγδουπες φίρμες. Η αυθεντία σε άλλους τομείς του αυτοκινήτου δεν σημαίνει απαραίτητα και αυθεντία στα παιδικά καθίσματα.
- Στην περίπτωση που το αυτοκίνητό σας διαθέτει βάσεις στήριξης παιδικού καθίσματος Isofix, περιλάβετε επίσης τα καθίσματα Isofix στη λίστα αγοράς, παρότι είναι πιο ακριβά.
- Μην αγοράζετε παιδικά καθίσματα παρά μόνο αυτά που έχουν στην κυρίως σήμανση πορτοκαλί ετικέτα και είναι σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R44.04 resp. R129 (για παράδειγμα 04 30 10 27).
- Κάντε μια δοκιμή τοποθέτησης του καθίσματος στο αυτοκίνητό σας. Ελέγξτε ότι η ζώνη είναι αρκετά μακριά, η γεωμετρία της λειτουργεί και ότι το κάθισμα δεν κουνιέται. Το παιδικό κάθισμα πρέπει να τοποθετείται σταθερά, να μην κουνιέται, να μην γέρνει, να μην ανατρέπεται ή ολισθαίνει.
- Βεβαιωθείτε ότι η εγκατάσταση του παιδιού και το κούμπωμα της ζώνης, όπως και οι ρυθμίσεις γίνονται εύκολα.
- Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του καθίσματος αφαιρείται, διευκολύνοντας τον καθαρισμό του.

Και τα δέκα συνηθέστερα λάθη στη χρήση παιδικών καθισμάτων
1. Προμήθεια μεταχειρισμένου παιδικού καθίσματος χωρίς γνώση του ιστορικού του.
2. Τοποθέτηση του καθίσματος σε λάθος θέση στην καμπίνα
3. Χρήση του καθίσματος ως υποκατάστατο της κούνιας
4. Εσφαλμένη τοποθέτηση του καθίσματος ή πρόσδεση του παιδιού
5. Εσφαλμένη γωνία κλίσης του καθίσματος
6. Αλλαγή του καθίσματος που «βλέπει» ανάποδα πολύ νωρίς
7. Ένδυση του παιδιού με ογκώδη ρούχα όταν κάθεται στο κάθισμα
8. Αλλαγή του καθίσματος με booster πολύ νωρίς
9. Εσφαλμένη χρήση του booster (ανυψωμένο έδρανο)
10. Χρήση του καθίσματος του αυτοκινήτου και της ζώνης ασφαλείας του πολύ νωρίς

Δείτε στο video τις επιπτώσεις από την ορθή και τη λάθος πρόσδεση ενός παιδιού στο παιδικό κάθισμα

 

node/39975
Touring Club Suisse: Winter tires test

Δοκιμή: Τα καλύτερα (και τα χειρότερα) χειμωνιάτικα λάστιχα της αγοράς [videos]

To Touring Club Suisse, όπως κάθε χρόνο, δοκίμασε 28 μοντέλα χειμωνιάτικων ελαστικών. Και συστήνει ανεπιφύλακτα μόλις έξι από αυτά, ενώ τέσσερα είναι προς αποφυγή.

Τετάρτη, 23 Σεπτεμβρίου 2020 | Επικοινωνία

Δοκιμή: Τα καλύτερα (και τα χειρότερα) χειμωνιάτικα λάστιχα της αγοράς [videos]

Σε πολλές χώρες, μεταξύ αυτών και η δική μας, το τέλος Σεπτεμβρίου αποτελεί επέκταση του καλοκαιριού. Αλλά καθώς μπήκαμε για τα καλά στο φθινόπωρο και η κλιματική αλλαγή επιφυλάσσει ακόμα και στη χώρα μας εκπλήξεις, ήρθε η ώρα να σκεφτούμε τα χειμωνιάτικα λάστιχα, ειδικά όσοι μένουν σε βορεινές περιφέρειες. Υποχρεωτικά σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες για συγκεκριμένη περίοδο του χρόνου, ανάλογα με τη χώρα, υπενθυμίζεται ότι είναι χρήσιμα μόλις η θερμοκρασία πέσει κάτω από τους 7 °C, χάρη στην ειδική γόμμα που διατηρεί την ευκαμψία της όταν πέφτει το θερμόμετρο.

Πιστό στην πρακτική του, το Touring Club Suisse, η μεγαλύτερη λέσχη χρηστών των οδικών υπηρεσιών στην Ελβετία, δημοσιεύει πριν από την έναρξη της σεζόν μια μεγάλη δοκιμή στα χειμωνιάτικα λάστιχα. Για εφέτος, δοκιμάστηκαν 28 μοντέλα που αξιολογήθηκαν με 18 κριτήρια. Η οδική συμπεριφορά κάθε ελαστικού εξετάστηκε σε στεγνή, υγρή, χιονισμένη ή παγωμένη επιφάνεια.

Τα λάστιχα δοκιμάστηκαν επίσης για θόρυβο, κατανάλωση και φθορά. Δοκιμή που επαναλαμβάνεται τόσο για τα χειμερινά λάστιχα όσο και για τα στάνταρ κάθε χρόνο, με το TCS να έχει καταρτίσει μια ιδιαίτερα πλούσια βάση δεδομένων.

Από τα 28 μοντέλα ελαστικών που δοκίμασε το TCS για την σεζόν ’20-’21, τα 15 είναι διαστάσεων 205/55 R16 91H, συνηθισμένα στα κόμπακτ χάτσμπακ, και τα 13 διαστάσεων 235/55 R17 103V κοινός τόπος στα κόμπακτ SUV. 

Aν και τα αποτελέσματα του 2019 ήταν αποθαρρυντικά, τα αποτελέσματα για το 2020 είναι πιο θετικά. Υπάρχει ένας ξεκάθαρος νικητής: Η Michelin. Και τα δύο λάστιχά της βαθμολογήθηκαν με τέσσερα αστέρια που σημαίνει «ιδιαίτερα συνιστώμενο»: Πρόκειται για το Alpin 6 των 16 ιντσών και το Pilot Alpin 5 των 17 ιντσών. Επιπλέον, μεταξύ των μεγαλύτερων ελαστικών, η Michelin είναι η μόνη με βαθμολογία τεσσάρων αστέρων.

Touring Club Suisse, δοκιμή χειμερινών ελαστικών 2020

Στην κατηγορία των 16 ιντσών, ως «ιδιαίτερα συνιστώμενο» αξιολογήθηκε επίσης το Bridgestone Blizzak LM005 (καλύτερο στην κατηγορία του), το Dunlop Winter Sport 5, το Hankook i * cept RS2 και το Maxxis Premitra Snow WP6.

Touring Club Suisse, δοκιμή χειμερινών ελαστικών 2020

Αντίθετα, αρκετά μοντέλα ελαστικών βρίσκονται στο όριο ή και εντός του φάσματος της απόρριψης. Έτσι, στις δύο κατηγορίες, έχουμε το Semperit Speed-Grip 3 με αξιολόγηση δύο αστέρων που ερμηνεύεται ως «συνιστώμενο με επιφυλάξεις» με κακές επιδόσεις στο στεγνό.

Στις 16 ίντσες, τα King Meiler Winter Tact WT81 και Tristar Snowpower HP, μοντέλα οικονομικής επιλογής που διατίθενται ιντερνετικά και στην Ελλάδα, πρέπει να αποφεύγονται, με πολύ κακό αποτέλεσμα σε βρεγμένους δρόμους και πολύ μέτρια συμπεριφορά στο χιόνι.

node/39929

EuroNCAP: Πέντε αστέρια για το νέο Toyota Yaris [video]

Το νέο πρωτόκολλο δοκιμών πρόσκρουσης του οργανισμού EuroNCAP εγκαινιάστηκε από το Toyota Yaris.

Τετάρτη, 16 Σεπτεμβρίου 2020 | Επικοινωνία

EuroNCAP: Πέντε αστέρια για το νέο Toyota Yaris [video]

Τη μέγιστη βαθμολογία απέσπασε το νέο Toyota Yaris στις δοκιμασίες του EuroNCAP εγκαινιάζοντας το νέο πρωτόκολλο δοκιμών. Οι υψηλές βαθμολογίες που απέσπασε το Yaris στις επιμέρους δοκιμασίες, το καθιστούν ένα από ασφαλέστερα μοντέλα στην κατηγορία του.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πόσο κοστίζει το βασικό Toyota Yaris;

Πιο συγκεκριμένα, το Yaris αξιολογήθηκε με 86% στην προστασία ενηλίκων, 81% στην προστασία ανηλίκων και 78% στην προστασία πεζών. Εκτός από τη νέα πλατφόρμα GA-B που χρησιμοποιεί η τέταρτη γενιά Yaris, στη βαθμολογία 5 αστεριών συνέβαλλαν και οι 7 αερόσακοι που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένων και δύο αερόσακων ανάμεσα στον οδηγό και το συνοδηγό που ανοίγουν στις πλευρικές συγκρούσεις αποτρέποντας τραυματισμούς από τη μεταξύ τους επαφή.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το νέο Toyota Yaris Hybrid

Όσον αφορά το πακέτο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης της οδήγησης Toyota Safety Sense 2.5 (PCS, RSA, AHB, ACC, LTA) που ανήκει στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του ιαπωνικού σουπερμίνι, σε αυτό τον τομέα η βαθμολογία του Yaris ήταν 85%.

Δείτε ολόκληρη την αξιολόγηση του Toyota Yaris από τον οργανισμό EuroNCAP εδώ.

[Πηγή: EuroNCAP]