Σύμφωνα με τη μέχρι τώρα πορεία της και τις προβλέψεις αναλυτών η αμερικανική αγορά αυτοκινήτου θα κλείσει το 2014 με περίπου 16,4 εκατομμύρια πωλήσεις.

Το νούμερο αυτό θα είναι κατά 6% αυξημένο σε σχέση με το 2013 και θα αποτελέσει νέο ρεκόρ για τις χρονιές μετά το 2006. Ακόμα περισσότερο έχει αυξηθεί η αντίστοιχη δαπάνη αφού συνολικά το αμερικανικό αγοραστικό κοινό ξοδεύει πλέον $ 522 δισ. ετησίως για καινούργια αυτοκίνητα, δηλαδή 61% περισσότερα απ' όσα ξόδευε το 2009. Προκύπτει τελικά ότι ο μέσος αγοραστής ξοδεύει σήμερα $31.798 για το νέο του αυτοκίνητο.

Αυτό το φαινόμενο αποδίδεται σε τέσσερις παράγοντες. Καταρχάς γιατί παρά τη σχετική επιτυχία μικρών μοντέλων όπως το Fiat 500 και το Mini, οι περισσότεροι αγοραστές στις ΗΠΑ θέλουν όλο και μεγαλύτερα αυτοκίνητα, ιδίως SUV, τα οποία κοστίζουν περισσότερο. Αρκετά σημαντική είναι η μείωση των επιτοκίων δανεισμού που επιτρέπει ακόμα και την άτοκη αποπληρωμή, οπότε ο καταναλωτής μπορεί να ξοδέψει περισσότερα χρήματα στο ίδιο το αυτοκίνητο.

Έπειτα είναι ο πλουσιότερος εξοπλισμός των σημερινών μοντέλων, σε σχέση με αυτοκίνητα ίδιας κατηγορίας στο παρελθόν, που αυξάνει την τιμή τους. Και τέλος, ένα φαινόμενο με πολύ μικρότερη επιρροή αλλά υπαρκτό, είναι η αυξημένη δαπάνη των πιο πλούσιων Αμερικανών για αυτοκίνητα. Πάντα υπήρχαν ακριβά supercars, αλλά τόσα μοντέλα με τιμή μερικά εκατομμύρια δολάρια όπως η LaFerrari ή η Porsche 918 Spyder και οι διάφορες ειδικές εκδόσεις όπως η Ferrari F60America πρώτη φορά εισβάλουν στην αγορά ταυτόχρονα. Και παρότι απευθύνονται σε πραγματικά ελάχιστους αγοραστές, επειδή οι στατιστικές δεν μπορούν να τα αγνοήσουν ανεβάζουν τον μέσο όρο για όλους.

[Πηγή: BusinessWeek]