To Citroën C4 μετρά ούτε λίγο ούτε πολύ δύο δεκαετίες ζωής. Σε αυτά τα 20 χρόνια έχει να επιδείξει τρεις γενιές μοντέλων και ουκ ολίγες πωλήσεις, που το φέρνουν μεταξύ των πιο καλοπουλημένων μοντέλων της κατηγορίας του.

Η ανανέωση της τρίτης γενιάς, που ακολουθεί μια πιο crossover λογική έδωσε ακόμα μεγαλύτερη πληρότητα, κομψότητα τεχνολογική υπεροχή στο γαλλικό μοντέλο. Που στην έκδοση Hybrid 145 ξεκινά από €22.900, τιμή το δίχως άλλο εξαιρετική με βάση τα όσα προσφέρει στην πράξη το Citroën C4.

Με τιμή που ξεκινά από €22.900 το Citroën C4 είναι μια από τις πιο ενδιαφέρουσες και ολοκληρωμένες προτάσεις της ελληνικής αγοράς

Κάτω από το καπό παίρνει θέση ο 1.200άρης PureTech που επικουρείται από ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48V που συνδυαστικά αποδίδει 145 PS και 230 Nm. Αυτό που επίσης ξεχωρίζει το C4 Hybrid είναι πως μπορεί να κινηθεί 100% ηλεκτρικά, όχι μόνο στους ελιγμούς κατά το παρκάρισμα αλλά σε συνθήκες χαμηλού φορτίου (ρολάρισμα στον ανοιχτό δρόμο). Για αυτό φροντίζει ο ηλεκτροκινητήρας 28 PS που είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο e-DCS6 διπλού συμπλέκτη.

Με δεδομένο πως το 50% του χρόνου της οδήγησης στην πόλη μπορεί να καλυφθεί ηλεκτρικά, η μέση κατανάλωση του Citroën C4 Hybrid υπολογίζεται σε μόλις 5,1 lt/100 km. Την ίδια στιγμή, οι εκπομπές CO₂ 106-107 g/km εξασφαλίζουν μειωμένα τέλη κυκλοφορίας.

Ξέχωρα από την χαμηλή κατανάλωση, προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Το 0-100 km/h έρχεται σε 8” και η τελική ταχύτητα σταματά στα 210 km/h. Σβέλτες είναι όμως και οι ενδιάμεσες επιταχύνσεις, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες, με ό,τι θετικό αυτό συνεπάγεται όταν αποφασίσεις να προσπεράσεις σε ανηφορικά κομμάτια στην εθνική οδό ή στο οδικό δίκτυο της περιφέρειας.

Σημείο αναφοράς ως προς την ποιότητα κύλισης παραμένει η προηγμένη ανάρτηση Citroën Advanced Comfort με υδραυλικά στοπ προοδευτικής απόσβεσης, στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Σε αντίθεση με τις συμβατικές αναρτήσεις που βασίζονται σε ελατήρια, αμορτισέρ και ένα σκληρό μηχανικό στοπ, το οποίο περιορίζει την τελική διαδρομή και μπορεί να μεταφέρει ενέργεια με ενοχλητικούς κραδασμούς η ανάρτηση της Citroën εισάγει διπλά υδραυλικά bump stop.

Tα bump stop αυτά λειτουργούν ως επιπλέον «μαξιλάρια» στην άκρη της διαδρομής του αμορτισέρ: το ένα φροντίζει για τη συμπίεση και το άλλο για την αποσυμπίεση, επιτρέποντας στο σύστημα να επεξεργάζεται τις ανισομέρειες του δρόμου σε δύο στάδια λειτουργίας. Το αποτέλεσμα δικαιώνει απόλυτα τους ανθρώπους της φίρμας μιας και το Citroën C4 εξασφαλίζει πάτημα που συναντάς σε πολύ μεγαλύτερα και ακριβότερα αυτοκίνητα.

Στο κομμάτι της εμφάνισης, η ανανέωση έφερε νέο ρύγχος, πιο κομψά φώτα LED και τον νέο, οβάλ λογότυπο της Citroën. Στο πίσω μέρος έχουμε μια νέα αεροτομή ενσωματωμένη χαμηλά στο πίσω τζάμι, νέα φώτα και το όνομα του κατασκευαστή να αναγράφεται ολογράφως. Αλλαγές εντοπίζονται στον σχεδιασμό των πλαϊνών προστατευτικών, στις νέας σχεδίασης ζάντες και στην προσθήκη δύο ακόμη χρωμάτων στην παλέτα. Έχουμε λοιπόν να κάνουμε με μια διακριτική αλλά συνάμα εμφανή ανανέωση, που τονίζει την προσωπικότητα του C4 και του επιτρέπει να πατά με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στον δρόμο.

Στο εσωτερικό, όπως και σε κάθε μοντέλο της φίρμας, το βάρος πέφτει στην άνεση και την τεχνολογία. Πίσω από το τιμόνι ο οδηγός έχει στη διάθεσή του έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 5” ή 7” ανάλογα την έκδοση. Στο κέντρο, η έγχρωμη οθόνη 10” σε όλες τις εκδόσεις είναι υπεύθυνη για την ενημέρωση και την ψυχαγωγία των επιβατών και υποστηρίζει όλες τις σύγχρονες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Στα θετικά η ύπαρξη φυσικών διακοπτών για τη ρύθμιση του κλιματισμού ή της έντασης του ήχου.

Το πακέτο C4 Plus Pack ξεκινά, όπως προείπαμε από €22.900. Τι πραγματικά αγοράζω όμως με αυτά τα λεφτά; Πρώτα από όλα ένα ευρύχωρο, ήπια υβριδικό crossover 4,35 m με 145 ίππους και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Στοιχεία που από μόνα τους φαντάζουν πολύ ελκυστικά για τον μέσο αγοραστή της κατηγορίας.

Σε αυτά έρχεται να προστεθεί και ο πληρέστατος εξοπλισμός που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει: Έξι αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης στη λωρίδα, hill assist, ψηφιακό πίνακα οργάνων 5”, κεντρική οθόνη αφής 10”, τρεις θύρες USB, κάμερα οπισθοπορείας, οροφή Bi-Ton με μαύρη πέρλα και ζάντες αλουμινίου 17”. Να αναφέρουμε επίσης πως το Citroën C4 Hybrid καλύπτεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση.

Πρόκειται λοιπόν για μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της αγοράς, με τιμή που δύσκολα σε κάνει να το προσπεράσεις. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Citroën ή το δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων.