Η στροφή των καταναλωτών στην κατηγορία των SUV δεν αποτελεί είδηση.
Ωστόσο, αυτό που όλοι  γνωρίζουμε πιστοποιείται πλέον και από τα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας και αφορούν στο πρώτο εξάμηνο του 2018.

Σύμφωνα λοιπόν με αυτά, η κατηγορία των SUV έχει αποσπάσει  τη μερίδα του λέοντος στις προτιμήσεις των ευρωπαίων καταναλωτών, καταγράφοντας αύξηση 24% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο, με την δημοφιλέστερη «υποκατηγορία» να είναι αυτή των B-SUV (Ford Ecosport, SEAT Arona, Opel Crossland X, Peugeot 2008 κλπ).

Η τελευταία πούλησε 1,08 εκατ. αυτοκίνητα έναντι των 2,92 εκατ. που πούλησε συνολικά όλη η κατηγορία των SUV. Αντίθετα τα μεγάλα SUV, αυτά που ονομάζονται C-SUV παρουσίασαν μια μείωση της τάξης του 9% καταγράφοντας μόλις 141.000 πωλήσεις.

Την ίδια στιγμή, σκεπτικισμός επικρατεί στους καταναλωτές σε ό,τι έχει να κάνει με την πετρελαιοκίνηση. Κάτι το dieselgate, κάτι οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας σε ευρωπαϊκές πόλεις, και ιδού πώς οι πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων οχημάτων το πρώτο εξάμηνο του 2018 παρουσίασαν σημαντική μείωση της τάξης του 17%.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε JATO Dynamics, το μερίδιο που κατέχουν τα  ντίζελ είναι πλέον το 37% της συνολικής αγοράς, μερίδιο που είναι το μικρότερο που έχει καταγραφεί από το 2001.
Τέλος, και σε ότι έχει να κάνει με τις συνολικές πωλήσεις στην Ευρώπη για το πρώτο εξάμηνο του 2018, αυτές παρουσιάζουν μια αύξηση της τάξης του 2,7% που σε απόλυτα νούμερα μεταφράζεται σε 8,6 εκατ. αυτοκίνητα.

Οι δέκα πρώτοι κατασκευαστές σε πωλήσεις για το πρώτο εξάμηνο του 2018:
Volkswagen: 988.507 πωλήσεις
Renault: 624.443 πωλήσεις
Ford: 573.250 πωλήσεις
Peugeot: 542.433 πωλήσεις
Opel/Vauxhall: 493.802 πωλήσεις
Mercedes-Benz: 460.055 πωλήσεις
Audi: 432.191 πωλήσεις
BMW: 428.185 πωλήσεις
Fiat: 405.511 πωλήσεις
Skoda: 398.650 πωλήσεις