Αυξάνονται οι πωλήσεις των Ford με τον βραβευμένο 1.0 EcoBoost

Ο επαναστατικός τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας της Ford, που αποσπά εδώ και τρεις συνεχόμενες χρονιές το βραβείο του κινητήρα της χρονιάς, κερδίζει ολοένα και περισσότερους οπαδούς, αυξάνοντας ραγδαία το μερίδιο του στην γκάμα της Ford.

Συγκεκριμένα, το 1ο εξάμηνο του 2014 ένα στα πέντε Ford που πουλήθηκαν στην ευρωπαϊκή αγορά είχαν κάτω από το μπροστινό καπό τους τον εν λόγω 3κύλινδρο τούρμπο 1.000άρη κινητήρα ισχύος 100, 125 και -προσφάτως- 140 ίππων.

Συνολικά διατέθηκαν 120.000 Ford 1.0 EcoBoost από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2014 έναντι 104.000 οχημάτων το ίδιο διάστημα του 2013, σημειώνοντας αύξηση κατά 15%.

Η μεγαλύτερη ζήτηση παρουσιάζεται στο B-MAX, όπου το 47% των αγοραστών προτιμούν τις εκδόσεις με τον 1.0 EcoBoost. Το αντίστοιχο νούμερο στο Focus είναι 33% και στο Fiesta 30%.

Πέρα από τα προαναφερθέντα μοντέλα της Ford, το βραβευμένο μοτέρ τοποθετείται μεταξύ άλλων στα μοντέλα C-MAX, Grand C-MAX, EcoSport, Tourneo Connect, Grand Tourneo Connect, Transit Connect.

Στο άμεσο μέλλον ο κινητήρας αυτός θα είναι διαθέσιμος και στη νέα γενιά του Mondeo, ενώ στις ήδη γνωστές εκδόσεις του EcoBoost με 100 και 125 ίππους προστέθηκε και μια ακόμα ισχυρότερη με 140 ίππους που προς το παρόν είναι διαθέσιμη στα Ford Fiesta Red και Black Edition.

Χρήστος Παπαχριστόπουλος

O Χρήστος Παπαχριστόπουλος αρθρογραφεί και δοκιμάζει αυτοκίνητα για περισσότερο από δυο δεκαετίες. Σπούδασε δημοσιογραφία γιατί ήθελε να γράφει για μπάσκετ και Formula 1, αλλά μετά το «αγροτικό» του στον ελληνικό Τύπο για τα Motosport το ξεπέρασε. «Φοίτησε» για μια 5ετία στον πάλαι ποτέ ΔΟΛ και το in.gr. Το 2005, αφού κουράστηκε να εξηγεί τι σημαίνει γράφω για αυτοκίνητα στο internet, εντάχθηκε στη συντακτική ομάδα της ελληνικής έκδοσης του AUTOCAR. Και αφού πέρασε κυριολεκτικά από όλα τα πόστα, ανέλαβε τη μετάβαση του DRIVE στην οθόνη του υπολογιστή και τα smartphone. Σήμερα είναι υπεύθυνος για ότι καλό ή κακό συμβαίνει στον ψηφιακό κόσμο του DRIVE…