Το Kia XCeed παραμένει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις για όποιον αναζητά ένα πολυσχιδές οικογενειακό αυτοκίνητο. Και από τις πιο διαφορετικές, με χαρακτηριστικά του το τοποθετούν κάπου ανάμεσα στο παρελθόν και στο σήμερα, συνδυάζοντας χάτσμπακ αναλογίες με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και SUV πρακτικότητα.

Ίσως, το μεγαλύτερο προτέρημά του είναι ότι σε μια εποχή όπου τα περισσότερα αυτοκίνητα προσπαθούν να γίνουν ολοένα μεγαλύτερα, πιο επιβλητικά και τεχνολογικά φορτωμένα, το XCeed παραμένει ουσιαστικό.

To Kia XCeed παραμένει ένα άνετο οικογενειακό crossover με ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα και πραγματική ευχρηστία στην καθημερινότητα

Με τις τελευταίες αναβαθμίσεις, πριν από το μεγάλο facelift που έρχεται, η Kia δεν άλλαξε τη συνταγή που έκανε το μοντέλο επιτυχημένο. Επέλεξε όμως να επέμβει εκεί όπου έχει μεγαλύτερη σημασία: κάτω από το καπό.

Η νέα βασική έκδοση εφοδιάζεται πλέον με τον 3κύλινδρο 1.0 T-GDi των 115 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα 48V. Και για πρώτη φορά σε αυτή τη μορφή, διατίθεται και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT.

Η αλλαγή αυτή δεν ήρθε τυχαία. Η Kia ήθελε να δώσει στο XCeed έναν πιο αποδοτικό και οικονομικό χαρακτήρα, χωρίς να θυσιάσει την οδική συμπεριφορά και την ευχρηστία που το έχουν καθιερώσει στην κατηγορία. Το ενδιαφέρον είναι πως ο 1.000άρης κινητήρας δεν δείχνει ποτέ «λίγος» για το αμάξωμα.

Με ροπή 200 Nm και με τη βοήθεια του ήπια υβριδικού συστήματος, το μοτέρ αποδεικνύεται ιδιαίτερα πολιτισμένο σε λειτουργία και πιο επαρκές σε επιδόσεις απ’ όσο υποδηλώνουν τα χαρακτηριστικά του. Η λειτουργία είναι ομαλή, η χαρακτηριστική χροιά του 3κύλινδρου φιλτράρεται αποτελεσματικά και η απόκριση στις χαμηλές στροφές είναι καλύτερη απ’ όσο περιμένεις από έναν κινητήρα αυτού του κυβισμού. Στην πόλη νιώθει ελαφρύ και πρόθυμο, και στο ταξίδι μπορεί να διατηρήσει αξιοπρεπή ρυθμό χωρίς να κουράζει.

Οι επιδόσεις δεν εντυπωσιάζουν στα χαρτιά. Το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 12,2” και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 182 km/h. Όμως το ζητούμενο από ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι οι επιταχύνσεις από στάση, αλλά οι συνολικές επιδόσεις στην καθημερινότητα. Εκεί το XCeed τα καταφέρνει πολύ καλά, με θετικό τράβηγμα από χαμηλά επικουρούμενο από τη σωστή κλιμάκωση του κιβωτίου που προσθέτει σπιρτάδα στο σύνολο.

Συνολικά, το XCeed ποντάρει περισσότερο στην ποιότητα μετακίνησης και στην οικονομία χρήσης. Σε πραγματικές συνθήκες, η κατανάλωση μπορεί να κινηθεί γύρω στα 7,2-7,8 lt/100 km, τιμή απολύτως λογική για ένα αυτόματο οικογενειακό crossover αυτού του μεγέθους.

Σασμάν! Εδώ βρίσκεται ένα από τα μεγαλύτερα ατού του μοντέλου. Η Kia προσφέρει το XCeed με το αυτόματο 7DCT στην ίδια τιμή με το χειροκίνητο κιβώτιο, κάτι εξαιρετικά σπάνιο στην αγορά σήμερα. Αυτό σημαίνει ότι ο αγοραστής δεν χρειάζεται πλέον να «τιμωρηθεί» οικονομικά για να αποκτήσει την άνεση ενός αυτόματου.

Στην πράξη, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ταιριάζει ιδιαίτερα στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Σε χαλαρό ρυθμό λειτουργεί ομαλά και διακριτικά, εκμεταλλευόμενο σωστά τη ροπή του κινητήρα. Μόνο σε πιο απότομο πάτημα του γκαζιού εμφανίζει μια μικρή καθυστέρηση στα κατεβάσματα, χωρίς όμως να γίνεται ενοχλητικό. Στην καθημερινότητα, ειδικά μέσα στην κίνηση, το σύνολο αποδεικνύεται ξεκούραστο και ευχάριστο.

Το XCeed εξακολουθεί επίσης να ξεχωρίζει οδηγικά, κάτι που δεν θεωρείται δεδομένο πλέον. Η Kia έχει επιλέξει σφιχτή ρύθμιση στην ανάρτηση, με σχετικά μικρές διαδρομές, δίνοντας προτεραιότητα στο πάτημα και στον έλεγχο του αμαξώματος. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που στρίβει με περισσότερη σιγουριά απ’ όσο περιμένεις.

Σημαντικό ρόλο παίζει και ο πίσω άξονας πολλαπλών συνδέσμων. Λύση που συναντάς ολοένα και πιο σπάνια σε αυτή την κατηγορία τιμής και που συμβάλλει αισθητά όχι μόνο στο κράτημα και στην σταθερότητα, αλλά και στην ποιότητα κύλισης. Στα συν και το τιμόνι που έχει σωστό βάρος και πολύ καλή αίσθηση. Και ταιριάζει απόλυτα σε ένα αυτοκίνητο με περιορισμένη κλίση και πειστική συμπεριφορά, τόσο όταν κινείσαι σβέλτα σε δευτερεύοντες δρόμους όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Η σχετικά σφιχτή ανάρτηση σημαίνει ότι κάποιες εγκάρσιες ανωμαλίες θα περάσουν στην καμπίνα. Όμως συνολικά το επίπεδο άνεσης παραμένει ικανοποιητικό. Παράλληλα, το φρενάρισμα αποτελεί ακόμη ένα δυνατό σημείο του μοντέλου: το μεσαίο πεντάλ έχει πολύ καλή αίσθηση και τα τέσσερα δισκόφρενα αποδεικνύονται αρκούντως αποτελεσματικά.

Μέσα στην πόλη, το Kia εκμεταλλεύεται σωστά τις διαστάσεις του. Με μήκος 4,39 μέτρα και κύκλο στροφής 10,4 μέτρα, κινείται εύκολα σε στενούς δρόμους και παρκάρει χωρίς άγχος. Η δε μεγάλη απόσταση από το έδαφος, 18,4 εκατοστά, βοηθά σημαντικά στην καθημερινότητα αλλά και στις εξορμήσεις.

Το εσωτερικό παραμένει ένα από τα πιο δυνατά χαρτιά του XCeed. Παρά την χαμηλή γραμμή της οροφής, οι χώροι για τους επιβάτες είναι πολύ καλοί. Οι πίσω επιβάτες έχουν επαρκή χώρο για γόνατα και κεφάλι, με το χαμηλό κεντρικό τούνελ να επιτρέπει και στον μεσαίο επιβάτη να καθίσει πιο άνετα.

Ο χώρος αποσκευών των 380 lt είναι πλήρως αξιοποιήσιμος και επαρκής για οικογενειακή χρήση, ενώ με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα φτάνει τα 1.332 lt.

Η θέση οδήγησης είναι σωστά μελετημένη. Στην έκδοση GT-Line που είχαμε για δοκιμή αποκτά πιο σπορ χαρακτήρα, χάρη στα καθίσματα με ενισχυμένη πλευρική στήριξη, το flat-bottomed τιμόνι και τις ειδικές διακοσμητικές λεπτομέρειες. Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε πολύ καλό επίπεδο, με μαλακά υλικά στις περισσότερες επιφάνειες και στιβαρή συναρμογή.

Το infotainment με την οθόνη αφής των 10,25 ιντσών παραμένει εύχρηστο και πλήρες σε δυνατότητες, διαθέτοντας πλοήγηση, Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και το Kia Connect με 7ετή δωρεάν συνδρομή. Θετικό στοιχείο είναι επίσης ότι ο κλιματισμός διατηρεί ξεχωριστά φυσικά χειριστήρια, κάτι που κάνει την καθημερινή χρήση πολύ πιο εύκολη.

Από πλευράς εξοπλισμού, ακόμα και οι βασικές εκδόσεις είναι ιδιαίτερα πλήρεις. Η έκδοση Premium περιλαμβάνει μεταξύ άλλων φωτιστικές μονάδες Full LED, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, σύστημα διατήρησης λωρίδας και ζάντες αλουμινίου. Οι Platinum και GT-Line προσθέτουν ακόμη περισσότερα στοιχεία άνεσης και εμφάνισης, με πιο σπορ αισθητική και μεγαλύτερες ζάντες.

Εν κατακλείδι, το ανανεωμένο Kia XCeed δεν επιχειρεί να εντυπωσιάσει με υπερβολικές οθόνες ή ακραία ισχύ, αλλά με την ουσία του. Παραμένει ένα άνετο οικογενειακό crossover με ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα, σωστή ποιότητα κύλισης και πραγματική ευχρηστία στην καθημερινότητα.

Και ίσως γι’ αυτό να θυμίζει «το παλιό καλό κρασί». Δεν χρειάστηκε να αλλάξει δραματικά μέσα στα χρόνια για να παραμείνει επίκαιρο. Αρκούσε να ωριμάσει σωστά.

Με τιμή εκκίνησης στις €23.390 και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη να προσφέρεται χωρίς επιπλέον κόστος έναντι του χειροκίνητου, το XCeed έχει πολλά να πει και με την τιμή του. Καθώς σε συνδυασμό με την 7ετή εργοστασιακή εγγύηση, παραμένει μια από τις πιο ισορροπημένες και δελεαστικές προτάσεις για όποιον αναζητά ένα οικογενειακό crossover με έμφαση στην ουσία και όχι στις υπερβολές.