Την ώρα που αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες περιορίζουν την παραγωγή και μειώνουν το προσωπικό τους, η BYD κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση. 

Ο κινεζικός κολοσσός ξεκίνησε μια τεράστια εκστρατεία προσλήψεων, αναζητώντας περισσότερους από 9.000 νέους εργαζομένους για το βιομηχανικό συγκρότημά του στη Ζώνη Ειδικής Συνεργασίας Shenzhen-Shantou.

Η BYD ενισχύει θεαματικά την παραγωγή της, προσλαμβάνοντας πάνω από 9.000 εργαζομένους για να καλύψει την διεθνή ζήτηση

Η κίνηση έρχεται ως άμεση απάντηση στη ραγδαία αύξηση της ζήτησης για τα μοντέλα της BYD εκτός Κίνας. Οι θέσεις αφορούν τόσο το εργοστάσιο εξαρτημάτων στο Ebu όσο και τη μονάδα κατασκευής αυτοκινήτων στο Xiaomo, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα ειδικοτήτων: από εργαζομένους στη γραμμή συναρμολόγησης και τεχνικούς συγκολλήσεων μέχρι ελεγκτές ποιότητας, αποθηκαρίους, ηλεκτρολόγους και στελέχη διοίκησης.

Το Shenshan BYD Automotive Industrial Park αποτελεί μία από τις σημαντικότερες παραγωγικές βάσεις της εταιρείας και περιγράφεται ήδη ως «super factory». Από τις γραμμές του βγαίνουν μοντέλα όπως το Fang Cheng Bao Tai 7, αλλά και αυτοκίνητα με ισχυρό εξαγωγικό προσανατολισμό, μεταξύ των οποίων τα BYD Song Plus και Song Pro.

Η παραγωγή του εργοστασίου ξεπέρασε πέρυσι τα 300.000 αυτοκίνητα. Όταν το συγκρότημα αναπτυχθεί πλήρως, η BYD εκτιμά ότι η ετήσια αξία παραγωγής του θα μπορεί να φτάσει τα 220 δισ. γουάν, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 32,4 δισ. δολάρια.

Πίσω από τη μεγάλη εκστρατεία προσλήψεων βρίσκονται οι επιδόσεις της BYD στις διεθνείς αγορές. Το 2025, οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων και pick-up εκτός Κίνας έφτασαν τα 1,05 εκατ. οχήματα, αυξημένες κατά 145% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η δυναμική συνεχίστηκε και κατά το πρώτο μισό του 2026, όταν οι διεθνείς πωλήσεις προσέγγισαν τις 789.400 μονάδες, σημειώνοντας άνοδο περίπου 70%. Η εταιρεία εμφανίζεται πλέον ιδιαίτερα αισιόδοξη ότι θα φτάσει ή ακόμη και θα ξεπεράσει τον ετήσιο στόχο των 1,5 εκατ. αυτοκινήτων εκτός Κίνας.

Η BYD, πάντως, δεν βασίζει τη διεθνή επέκτασή της αποκλειστικά στις εξαγωγές από τα κινεζικά εργοστάσια. Επενδύει παράλληλα στην τοπική παραγωγή, με στόχο να βρίσκεται πιο κοντά στις αγορές όπου αναπτύσσεται και να περιορίσει την έκθεσή της σε δασμούς και εμπορικές εντάσεις.

Στη Βραζιλία, το εργοστάσιό της γιόρτασε πρόσφατα την παραγωγή του 100.000ού ηλεκτρικού ή plug-in hybrid οχήματος και απασχολεί πλέον περισσότερους από 5.500 εργαζομένους. Στην Ουγγαρία βρίσκεται υπό κατασκευή η πρώτη ευρωπαϊκή μονάδα επιβατικών αυτοκινήτων της εταιρείας, στο Szeged, η οποία θα αποτελέσει τον βασικό πυλώνα της BYD στην Ευρώπη.

Την ίδια στιγμή, το εργοστάσιο στο Rayong της Ταϊλάνδης, η πρώτη παραγωγική βάση επιβατικών αυτοκινήτων της BYD εκτός Κίνας, κατασκευάζει ήδη πέντε μοντέλα: τα BYD Dolphin, Atto 3, Seal 5 DM-i, Sealion 5 DM-i και Sealion 6 DM-i.

Η μαζική ενίσχυση της παραγωγής εντάσσεται σε μια ευρύτερη κινεζική εξαγωγική έκρηξη. Σύμφωνα με τα στοιχεία της China Association of Automobile Manufacturers, οι εξαγωγές οχημάτων της Κίνας ξεπέρασαν για πρώτη φορά το ένα εκατομμύριο μονάδες μέσα σε έναν μήνα, φτάνοντας τα 1,037 εκατ. τον Ιούνιο.

Συνολικά, στο πρώτο εξάμηνο του 2026 εξήχθησαν 5,096 εκατ. οχήματα, αριθμός αυξημένος κατά 65,3% σε ετήσια βάση. Στην πρώτη γραμμή αυτής της επέλασης βρίσκονται εταιρείες όπως οι Chery, BYD, SAIC, Geely και Changan.

Οι 9.000 νέες θέσεις εργασίας αποκαλύπτουν, επομένως, κάτι πολύ μεγαλύτερο από μια απλή αύξηση της παραγωγικής δυναμικότητας. Η BYD προετοιμάζεται για την επόμενη φάση της ανάπτυξής της, μετατρέποντας την αυξανόμενη διεθνή ζήτηση σε νέα εργοστάσια, τοπική παραγωγή και ακόμη ισχυρότερη παρουσία στις μεγαλύτερες αγορές του πλανήτη.