Η BYD κέρδισε στα δικαστήρια influencer που διέδιδαν ψευδείς πληροφορίες για τα ηλεκτρικά της.

Ο πόλεμος στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν δίνεται πλέον μόνο στις γραμμές παραγωγής, στα εργαστήρια εξέλιξης ή στις τιμές. Διεξάγεται πλέον και στα social media, εκεί όπου μια ανάρτηση ή ένα viral βίντεο μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την εικόνα μιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Καθώς οι πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης επηρεάζουν ολοένα και περισσότερο τις αποφάσεις των καταναλωτών, οι κατασκευαστές εμφανίζονται διατεθειμένοι να υπερασπιστούν τη φήμη τους ακόμη και μέσω της δικαστικής οδού

Αυτόν ακριβώς τον «ψηφιακό πόλεμο» αποφάσισε να αντιμετωπίσει δυναμικά η BYD. Ο κινεζικός κολοσσός ανακοίνωσε ότι εξασφάλισε σειρά ευνοϊκών δικαστικών αποφάσεων απέναντι σε influencer και δημιουργούς περιεχομένου που, σύμφωνα με την εταιρεία, παρουσίαζαν ψευδείς και παραπλανητικές πληροφορίες ως πραγματικά γεγονότα.

Σύμφωνα με τη BYD, οι επίμαχες αναρτήσεις περιείχαν ισχυρισμούς σχετικά με την ποιότητα κατασκευής των ηλεκτρικών της μοντέλων, επιδόσεις που δήθεν υπολείπονταν των επίσημων προδιαγραφών, στοιχεία για τις πωλήσεις αλλά και οικονομικά δεδομένα της εταιρείας. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία υποστήριξε ότι οι συγκεκριμένοι ισχυρισμοί δεν συνοδεύονταν από αποδείξεις και ξεπερνούσαν τα όρια της θεμιτής κριτικής.

Τα κινεζικά δικαστήρια δικαίωσαν την εταιρεία σε αρκετές από τις υποθέσεις. Ο λογαριασμός Tiger Wolf Talks Cars καταδικάστηκε να καταβάλει αποζημίωση ύψους 210.000 γουάν (περίπου 27.000 ευρώ), και οι λογαριασμοί Zhengren Talks Cars και Solid-State Batteries Are Here υποχρεώθηκαν να πληρώσουν από 100.000 γουάν ο καθένας, δηλαδή περίπου 13.000 ευρώ.

Παράλληλα, και άλλοι δημιουργοί περιεχομένου τιμωρήθηκαν με αποζημιώσεις που κυμαίνονται από 55.000 έως 85.000 γουάν, με το συνολικό ποσό των κυρώσεων να φτάνει περίπου τις 550.000 γουάν, δηλαδή σχεδόν 71.000 ευρώ.

Πέρα από τις οικονομικές κυρώσεις, τα δικαστήρια επέβαλαν και δημόσιες διαψεύσεις των επίμαχων δημοσιεύσεων, ενισχύοντας το μήνυμα της BYD ότι η διασπορά μη τεκμηριωμένων πληροφοριών μπορεί να έχει πλέον και νομικές συνέπειες.

Η εταιρεία δεν περιορίζεται μόνο στις δικαστικές προσφυγές. Όπως αναφέρει το CarNewsChina, η BYD έχει δημιουργήσει ειδικό πρόγραμμα επιβράβευσης για όσους συμβάλλουν στον εντοπισμό οργανωμένων εκστρατειών παραπληροφόρησης ή δυσφήμισης. Οι αμοιβές κυμαίνονται από 50.000 έως και 5 εκατομμύρια γουάν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 6.500 έως 645.000 ευρώ, ανάλογα με τη σοβαρότητα και τη σημασία των πληροφοριών που παρέχονται.

Το φαινόμενο, πάντως, δεν αφορά αποκλειστικά τη BYD. Τα τελευταία χρόνια αρκετές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν καταγγείλει οργανωμένες καμπάνιες δυσφήμισης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, υποστηρίζοντας ότι ανώνυμοι λογαριασμοί ή δημοφιλείς influencer επηρεάζουν συνειδητά την κοινή γνώμη μέσω ανακριβών ή παραπλανητικών δημοσιεύσεων.

Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει ότι απαγορεύεται η κριτική προς τη BYD ή οποιαδήποτε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία. Ζητήματα όπως η αξιοπιστία, η ποιότητα κατασκευής ή οι πραγματικές επιδόσεις των ηλεκτρικών μοντέλων αποτελούν αντικείμενο θεμιτού δημοσιογραφικού και καταναλωτικού ελέγχου. Η διαφορά, σύμφωνα με τα δικαστήρια στις συγκεκριμένες υποθέσεις, είναι όταν προσωπικές εκτιμήσεις ή ανυπόστατοι ισχυρισμοί παρουσιάζονται ως αποδεδειγμένα γεγονότα.

Η υπόθεση αναδεικνύει μια νέα πραγματικότητα για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Καθώς οι πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης επηρεάζουν ολοένα και περισσότερο τις αποφάσεις των καταναλωτών, οι κατασκευαστές εμφανίζονται διατεθειμένοι να υπερασπιστούν τη φήμη τους ακόμη και μέσω της δικαστικής οδού. Το κατά πόσο αυτή η πρακτική θα επεκταθεί και εκτός Κίνας είναι κάτι που αναμένεται να φανεί τα επόμενα χρόνια, καθώς η επιρροή των ψηφιακών δημιουργών περιεχομένου στην αγορά αυτοκινήτου συνεχίζει να αυξάνεται.