Ευκαιρία: Τώρα είναι η στιγμή για το FIAT 500 Hybrid
Με προωθητικό όφελος έως €1.800, το νέο FIAT 500 Hybrid γίνεται πιο προσιτό και διατίθεται σε χάτσμπακ και κάμπριο αμάξωμα, με τρεις εκδόσεις εξοπλισμού και οκταετή εγγύηση.
Σε νέα, χαμηλότερη τιμή διατίθεται πλέον στην ελληνική αγορά το FIAT 500 Hybrid. Χάρη στις προωθητικές ενέργειες της ιταλικής φίρμας, η βασική έκδοση Pop ξεκινά από τις €18.990, ενισχύοντας τη θέση του μοντέλου σε μια κατηγορία που διαθέτει πλέον ελάχιστες προτάσεις.
Το νέο 500 Hybrid βασίζεται στην ίδια σύγχρονη πλατφόρμα με το αμιγώς ηλεκτρικό 500e, αλλά χρησιμοποιεί έναν πιο προσιτό ήπια υβριδικό κινητήρα βενζίνης. Κατασκευάζεται μαζί με την ηλεκτρική έκδοση στο ιστορικό εργοστάσιο του Mirafiori στο Τορίνο και αποτελεί βασικό μέρος της προσπάθειας της FIAT να επιστρέψει σε μεγαλύτερους όγκους πωλήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά.
Με τιμή από €18.990, πλούσια γκάμα εκδόσεων και 8ετή εγγύηση, το νέο FIAT 500 Hybrid γίνεται πιο προσιτό χωρίς να χάνει τον ξεχωριστό χαρακτήρα του
Η ελληνική γκάμα περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις εξοπλισμού -Pop, Icon και la Prima- καθώς και δύο τύπους αμαξώματος, χάτσμπακ και κάμπριο. Η εισαγωγική Pop κοστίζει €18.990, αποτελώντας το νέο σημείο εκκίνησης της σειράς. Αμέσως πιο πάνω τοποθετείται η Icon, με τιμή €19.990 και αισθητά αναβαθμισμένο εξοπλισμό.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: FIAT Grande Panda Hybrid, είδος προς... διατήρηση
Η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει ζάντες αλουμινίου 16”, αυτόματο κλιματισμό και κεντρική οθόνη αφής 10,25”, η οποία υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto. Περιλαμβάνονται επίσης θύρες USB Type-A και Type-C, ψηφιακός πίνακας οργάνων TFT 7”, αισθητήρες φωτός και βροχής, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και cruise control. Προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί και με σταθερή γυάλινη ηλιοροφή.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η la Prima, η οποία κοστίζει €22.490. Ο βασικός εξοπλισμός της περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 17”, προβολείς full LED με αυτόματη ενεργοποίηση, λεπτομέρειες χρωμίου και σκούρα πίσω κρύσταλλα.
Στην καμπίνα προστίθενται θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο παρμπρίζ, κεντρικό υποβραχιόνιο, ασύρματη φόρτιση smartphone και ειδική επένδυση στο ταμπλό. Το πίσω κάθισμα αναδιπλώνεται σε αναλογία 50:50, ενώ την υποβοήθηση στο παρκάρισμα αναλαμβάνει και κάμερα οπισθοπορείας.
Για όσους επιθυμούν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα μιας ανοιχτής έκδοσης, το FIAT 500 Hybrid Cabrio διατίθεται με ηλεκτρικά αναδιπλούμενη υφασμάτινη οροφή. Η έκδοση Icon κοστίζει €21.790, ενώ η πληρέστερη la Prima ξεκινά από τις €24.290.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: FΙΑΤ 600 Hybrid Sport 145 PS - Το τορινέζικο SUV στην καλύτερη μορφή του
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 3κύλινδρος FireFly 1.0 lt, ο οποίος συνεργάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα και αποδίδει 65 ίππους. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ το σύστημα Stop&Start περιορίζει την κατανάλωση κατά την κίνηση στην πόλη.
Πρόκειται για μια απλή μορφή εξηλεκτρισμού, χωρίς δυνατότητα κίνησης για σημαντική απόσταση αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Το πλεονέκτημά της βρίσκεται κυρίως στο περιορισμένο βάρος και κόστος, στοιχεία που ταιριάζουν στον αστικό προσανατολισμό του 500.
Η χρωματική παλέτα περιλαμβάνει επτά επιλογές: Ocean Green, Sun of Italy, Rose Gold, Torino Blue, Ice White, Onyx Black και Red Passion. Το Ice White διατίθεται χωρίς επιπλέον χρέωση.
Ιδιαίτερα σημαντική είναι και η εργοστασιακή εγγύηση, η οποία καλύπτει το αυτοκίνητο για οκτώ χρόνια ή 120.000 km και μεταβιβάζεται στον επόμενο ιδιοκτήτη. Το νέο FIAT 500 Hybrid είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία μέσω του εξουσιοδοτημένου δικτύου της μάρκας σε όλη την Ελλάδα. FIAT Ελλάδας
Η επιστροφή του 500 σε υβριδική μορφή έχει μεγαλύτερη σημασία από την προσθήκη μιας ακόμη έκδοσης. Η FIAT είχε εξελίξει τη σημερινή γενιά εξαρχής ως αμιγώς ηλεκτρική, όμως η υποχώρηση της ζήτησης για μικρά EV και η υψηλή τιμή του 500e περιόρισαν την εμπορική δυναμική του μοντέλου.
Με το 500 Hybrid, η εταιρεία αποκτά ξανά μια πιο προσιτή επιλογή με κινητήρα βενζίνης, αξιοποιώντας παράλληλα τις γραμμές παραγωγής του Mirafiori. Στόχος της FIAT είναι η ετήσια παραγωγή να ξεπεράσει τις 100.000 μονάδες, δείχνοντας πόσο κρίσιμο θεωρεί το νέο υβριδικό μοντέλο τόσο για την ευρωπαϊκή της πορεία όσο και για το μέλλον του ιστορικού ιταλικού εργοστασίου.






