Κι αν το ηλεκτρικό σου αυτοκίνητο, εκτός από τις μετακινήσεις σου, μπορούσε να μειώνει και το κόστος του ρεύματος; Αυτό ακριβώς υπόσχεται η τεχνολογία Vehicle-to-Grid (V2G), την οποία εξετάζει να ενισχύσει η κυβέρνηση των Εργατικών στο Νησί.

Η ιδέα είναι απλή: το αυτοκίνητο φορτίζει αυτόματα τις ώρες που το ηλεκτρικό ρεύμα είναι φθηνότερο (συνήθως τη νύχτα) και επιστρέφει μέρος της αποθηκευμένης ενέργειας στο δίκτυο όταν η ζήτηση αυξάνεται, με τον ιδιοκτήτη να ανταμείβεται για την ενέργεια που επιστρέφει στο δίκτυο ή για τη συμμετοχή του σε σχετικό πρόγραμμα του παρόχου.

Η τεχνολογία V2G φιλοδοξεί να κάνει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο κάτι περισσότερο από ένα μέσο μετακίνησης

Με άλλα λόγια, η μπαταρία του δεν εξυπηρετεί μόνο τις μετακινήσεις σου, αλλά μπορεί να λειτουργήσει και ως μια μικρή, κινητή αποθήκη ενέργειας.

Σύμφωνα με τον Guardian, η κυβέρνηση της Βρετανίας εξετάζει την παροχή ειδικών πιστώσεων στους κατασκευαστές που εξοπλίζουν τα ηλεκτρικά τους μοντέλα με δυνατότητες V2G. Το μέτρο εντάσσεται στην ευρύτερη επανεξέταση των στόχων για τις πωλήσεις αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών.

Πρόκειται για πιστώσεις συμμόρφωσης με τους στόχους πωλήσεων οχημάτων μηδενικών εκπομπών και όχι για άμεση επιδότηση προς τον αγοραστή. Η πρόταση δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί.

Υπάρχει, ωστόσο, ένας αστερίσκος: οι επικριτές φοβούνται ότι τα κίνητρα θα μπορούσαν να επιτρέψουν στις εταιρείες να πουλήσουν περισσότερα αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης, χωρίς να τιμωρούνται για την απόκλιση από τους στόχους ηλεκτροκίνησης.

Το δυνητικό μέγεθος είναι σημαντικό. Στο σενάριο Holistic Transition της έκθεσης Future Energy Scenarios 2025 του NESO, του διαχειριστή του ενεργειακού συστήματος της Βρετανίας, η διαθέσιμη ισχύς από V2G φτάνει τα 1,2 GW το 2030 και περίπου τα 41 GW το 2050. Πρόκειται για σενάριο εξέλιξης, όχι για εξασφαλισμένη ισχύ ή συνεχή παροχή ηλεκτρικής ενέργειας.

Συγγενική είναι η τεχνολογία Vehicle-to-Home (V2H), με την οποία η μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να τροφοδοτεί το σπίτι. Το οικονομικό όφελος, πάντως, εξαρτάται από το πρόγραμμα και τους όρους του παρόχου. Η Octopus Energy υπολογίζει ότι μέσω του προγράμματος V2G Power Pack ένας τυπικός χρήστης μπορεί να εξοικονομεί £620 τον χρόνο σε σύγκριση με τη φόρτιση σε συμβατικό κυμαινόμενο τιμολόγιο. Σε σύγκριση με το ειδικό τιμολόγιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων Intelligent Octopus Go, η εκτιμώμενη διαφορά περιορίζεται στις £161 ετησίως.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Φόρτιση στο σπίτι: Τα 5+1 λάθη που μπορεί να σου κοστίσουν

Βέβαια, ανεξάρτητα από τα κέρδη, για τη μετάβαση από τη θεωρία στην πράξη χρειάζονται συμβατό αυτοκίνητο, κατάλληλος αμφίδρομος φορτιστής, οι απαιτούμενες εγκρίσεις σύνδεσης και πρόγραμμα παρόχου που να υποστηρίζει την υπηρεσία.

Το κρίσιμο, λοιπόν, δεν είναι μόνο αν το αυτοκίνητο μπορεί να επιστρέφει ρεύμα στο δίκτυο, αλλά πόσο συμφέρει τον ιδιοκτήτη του να το κάνει. Αυτό θα κριθεί από το κόστος του εξοπλισμού, τους όρους του παρόχου και τις ανάγκες των καθημερινών μετακινήσεων.