Ο «καπατζές» της BMW σε Lego;
Την BMW Isetta την έχουμε ακούσει ως «αυγό» για το σχήμα της, την έχουμε ακούσει ως «καπατζέ» για…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Austin Healey 3000 1959-1968: Donald’s car
Οδηγός αγώνων με μια νίκη στο Monte Carlo του 1931 στο παλμαρές του, αλλά και μηχανολόγος…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
TCS: Δοκιμή παιδικών καθισμάτων 2020 και δύο μοντέλα που πρέπει να αποφύγετε [videos]
Το TCS (Touring Club Suisse), ελβετική λέσχη στην υπηρεσία των χρηστών του δρόμου, μόλις δημοσίευσε…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Venturi 210 & 260 1984-1994: Κόντρα στον καιρό
Διεθνές Σαλόνι του Παρισιού 1984. Στο περιθώριο των τεράστιων κατασκευών με τα αχανή σταντ που…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Νέο Opel Mokka, καινούργιος λογότυπος
H Opel το ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα: O αντικαταστάτης του Mokka X θα ονομάζεται σκέτο «Mokka».…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Επίσημο: Ανανεωμένη BMW 6 Series Gran Turismo
Είχε έρθει πια η ώρα για φρεσκάρισμα σε ένα από τα «niche» μοντέλα της BMW. Η 6 Series Gran Turismo…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Volkswagen Polo: Το GTI μας κουνάει μαντίλι
Η Volkswagen μόλις ξεκίνησε να αφαιρεί το Polo GTI από τον κατάλογό της σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
H BMW σταματάει την M2 το φθινόπωρο
Οι μέρες της BMW M2 είναι μετρημένες. Οι Γερμανοί συνάδελφοί μας από το BMWBlog ανακοίνωσαν ότι η…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Volvo Sport P1900 1956-1957: Αποτυχία και σπάνια κληρονομιά [video]
Το P1800 είναι αναμφισβήτητα το πιο γνωστό μοντέλο της Volvo στους λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Γερμανία: €15 δισ. «σκουριάζουν» στις αντιπροσωπείες
«Τα νέα αυτοκίνητα συσσωρεύονται στα πάρκινγκ και στα προαύλια των αντιπροσωπειών», λέει η ZDK (…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Blackjack 1980: Τοπ 21 ευρωπαϊκά λανσαρίσματα
Στις αρχές της δεκαετίας του ’80, η οικονομία των περισσότερων ευρωπαϊκών χωρών είχε πληγεί από την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Aston Martin DBS 1967-1972: Τέλος δυναστείας
Για να αντιμετωπίσει την πτώση των πωλήσεων της DB6, η Aston Martin ανακοίνωσε το 1965 το προσεχές…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Glas 2600 V8 1966-1968: Όμορφη θωριά, ανύπαρκτο ίματζ
Κατασκευαστής γεωργικού εξοπλισμού και μηχανημάτων από το 1883, ο Andreas Glas άφησε την…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Το Tesla Model 3 γίνεται στέισον βάγκον
Κάπως έτσι σκέφτηκε ο Βραζιλιάνος γραφίστας Kleber Silva, σπεσιαλίστας περί τα αυτοκινητικά θέματα…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
NSU Spider Wankel 1964-1967: Παγκόσμια πρώτη
Η αρχή του κινητήρα με περιστροφικό «έμβολο» φτάνει σχεδόν στην προϊστορία της μηχανολογίας. Για να…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Ferrari 250GTE 2+2 1960-1963: Μπάκετ για τέσσερις
Αν και στη σκέψη του Enzo Ferrari κυριαρχούσε πάντα η ιδέα ότι το εσωτερικό ενός ξεχωριστού…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
MG TF 1953-1955: Ένα όμορφο τέλος
Μαζί με την Triumph και την Austin Healy, η φίρμα της MG παραμένει άρρηκτα συνδεδεμένη με την εποχή…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
Renault Dauphine 1093 1962-1964: Σπορ πρεμιέρα
Το μοντέρνο και αστικό Renault Dauphine που λανσαρίστηκε το 1956 θα στρογγυλοκαθόταν με χάρη…
| Γιάννης Κουτσουφλάκης
