Ο γερμανικός ADAC προειδοποιεί ότι οι νέοι κανόνες κυβερνοασφάλειας δυσκολεύουν την πρόσβαση των ανεξάρτητων συνεργείων στα ηλεκτρονικά συστήματα των σύγχρονων μοντέλων, με πιθανές επιπτώσεις ακριβότερες επισκευές αυτοκινήτων και στον ανταγωνισμό.
Σχεδόν 50 χρόνια ύστερα από την πρώτη BMW M1, τα κορυφαία στελέχη του M division παραδέχονται ότι θα ήθελαν έναν σύγχρονο διάδοχο. Ωστόσο, η πραγματικότητα της αγοράς κάνει ένα νέο σούπερκαρ εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση.
Το φιλόδοξο εγχείρημα με το ηλεκτρικό Renault 4 απέδειξε ότι η ηλιακή ενέργεια μπορεί ήδη να παίξει σημαντικό ρόλο στις μετακινήσεις, έστω κι αν απαιτούνται ακόμη ειδικές υποδομές.