Top 10: Οι μικρότεροι κινητήρες σε GTi

Μερικές φορές το μέγεθος δεν μετράει

10. PSA Group TU-series – 1294 cc

Citroen AX Sport (1987 - 1991)

Η πρώτη έκδοση της AX με σπορ προσανατολισμό κυκλοφόρησε το 1987 και φορούσε  κινητήρα 1,3 λίτρων με απόδοση 100 PS (95 PS μεταγενέστερα λόγω καταλύτη) και 113 Nm ροπής. Το μοτέρ είχε διπλά καρμπυρατέρ, αρχικά Solex ADDHE 40 και στη συνέχεια Weber DCOM 40. Το χαμηλό βάρος των 715 kg επέτρεπε επιτάχυνση 0-100 km/h σε 8,8” και τελική ταχύτητα 186 km/h.

Peugeot 205 Rallye

Peugeot 205 Rallye (1988 - 1992)

Το 205 Rallye εξελίχθηκε από την Peugeot-Talbot Sport και φορούσε τον κινητήρα 1,3 λίτρων με διπλά καρμπυρατέρ της Weber, που απέδιδε 103 PS και 120 Nm ροπής. Η ανάρτηση προερχόταν από το ισχυρότερο 205 GTi ενώ χάρη σε μέτρα εξοικονόμησης βάρους το Rallye ζύγιζε μόλις 790 kg. Έτσι, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρωνόταν σε 9,6” και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 190 km/h.

Peugeot 106 Rallye Phase 1

Peugeot 106 Rallye Phase 1 (1993 - 1996)

Η πρώτη έκδοση του 106 Rallye (Phase 1) κυκλοφόρησε το 1993 με τον οχταβάλβιδο κινητήρα 1,3 λίτρων (TU2J2) που απέδιδε 100 PS και 118 Nm ροπής. Το σπορ 106 ζύγιζε 816 kg ενώ ο συνδυασμός μηχανικού κιβωτίου 5 σχέσεων και πιο σκληρής ρύθμισης της ανάρτησης ενίσχυε την οδηγική εμπειρία. Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρωνόταν σε 10,3” και η τελική ταχύτητα άγγιζε τα 190 km/h. Η έκδοση Phase 2 που το αντικατέστησε εξοπλιζόταν με τον μεγαλύτερο κινητήρα 1,6 λίτρων που απέδιδε 105 PS.