Τα προσιτά coupé της δεκαετίας του '90

Νοσταλγούμε τις εποχές που η κατηγορία Coupé είχε πολλαπλούς εκπροσώπους σε διάφορες κατηγορίες.

Seat Cordoba SX (1996-2002)

To Córdoba SX που παρουσιάστηκε το 1996, ήταν η δίθυρη Coupé έκδοση του B-Segment μοντέλου η οποία απευθυνόταν σε όσους ήθελαν κάτι πιο σπορ από το τετράθυρο sedan και κάτι διαφορετικό από το τρίθυρο Ibiza.

Σχεδιαστικά, το μοντέλο είχε αρκετά κοινά μέρη με την τετράθυρη έκδοση όμως η διαφορετική γραμμή παραθύρων, η γρίλια με το έμβλημα SX, ο προφυλακτήρας από το Ibiza Cupra, η πίσω αεροτομή και τα γωνιώδη φτερά του έδιναν ένα πιο σπορ και λιγότερο συντηρητικό χαρακτήρα σε συνδυασμό με την έλλειψη πίσω θυρών.

Seat Cordoba SX

Εκτός από την πλατφόρμα A03 του ομίλου Volkswagen, το Córdoba SX μοιραζόταν και τους κινητήρες με τα VW Polo και Seat Ibiza. Πιο συγκεκριμένα, η γκάμα των κινητήρων περιλάμβανε τα εξής σύνολα:

  • 1,6 λίτρων με 75 PS / 125 Nm ή 101 PS / 140 Nm
  • 1,8 λίτρων 16V με 129 PS / 162 Nm
  • 2,0 λίτρων 8V με 116 PS / 166 Nm
  • 2,0 λίτρων 16V με 150 PS / 180 Nm (0-100km/h σε 8,5" και τελική ταχύτητα 216 km/h)
  • 1,9 λίτρων diesel με 90 PS / 210 Nm ή 110 PS / 235 Nm

Το Córdoba SX έγινε διάσημο από τη συμμετοχή του αγωνιστικού μοντέλου στο WRC από το 1998 μέχρι το 2000, με οδηγούς τους Harri Rovanperä, Didier Auriol και Toni Gardemeister.

Seat Cordoba WRC

Το 1999, η Seat ανανέωσε το Córdoba SX το οποίο, όπως και τα Córdoba και Ibiza απέκτησε ανασχεδιασμένο εμπρός και πίσω μέρος με πιο μοντέρνα φωτιστικά σώματα, καπό και προφυλακτήρες, ενσωματώνοντας το νέο έμβλημα της Seat.

Το 2000 παρουσιάστηκε η κορυφαία έκδοση Cupra που εκτός από το bodykit, δανειζόταν και τον κινητήρα 1,8 λίτρων απόδοσης 156 PS από το αντίστοιχο Ibiza Cupra. To μοντέλο χρειαζόταν 7,8" για την επιτάχυνση 0-100km/h ενώ η τελική του ταχύτητα άγγιζε τα 218 km/h.

Η παραγωγή του δίθυρου μοντέλου σταμάτησε το 2002, καθώς η επόμενη γενιά διατέθηκε μόνο ως τετράθυρη.

Seat Cordoba Cupra Sport