Η ημέρα ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς για τον Meeke και συνεχίζεται έτσι έως και το τέλος της 6ης ειδικής του αγώνα οπότε και τα αυτοκίνητα «αποσύρθηκαν» για το προγραμματισμένο σέρβις στη Jyväskylå.
 

Αντίθετα ο Tanak, ο οποίος επιτέθηκε και βρισκόταν σταθερά στην πρώτη τριάδα μέχρι και την 4η ειδική, είχε μια έξοδο από πρόβλημα στην εμπρός ανάρτηση του Fiesta, κάτι που τον ανάγκασε να ρίξει ρυθμούς και τελικά να βρίσκεται στην 10η θέση της προσωρινής γενικής κατάταξης με τους μηχανικούς του να δίνουν μάχη για να διορθώσουν την αβαρία. 
 

Ο Εσθονός περιγράφοντας την άτυχη στιγμή που είχε είπε πως ήταν κάτι που δεν μπορεί να εξηγήσει. Αρχισα να φρενάρω, είπε και τότε κάτι έσπασε, δεν ξέρω τι και αμέσως μετά έχασα το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. 

 

Έξοδο, αλλά με μικρότερο αντίκτυπο, είχε και ο Latvala ο οποίος χτύπησε πίσω αριστερά, «χρεώθηκε» με ένα κλαταρισμένο λάστιχο, αλλά στη συνέχεια κέρδισε την 6η ε.δ. και φιγουράρει στη δεύτερη θέση της προσωρινής γενικής κατάταξης με διαφορά 18,8" από τον Meeke, την ώρα που βλέπει τον τρίτο Ogier να είναι μόλις 4,5" πίσω του. 
 

Ο Γάλλος έχει το πρόβλημα ότι ξεκινά πρώτος με ό,τι αυτό συνεπάγεται,αλλά μάχεται και ελπίζει, την ώρα που ο Meeke μένει προσγειωμένος δηλώνοντας πως η διαφορά των 18 δευτερολέπτων δεν είναι τίποτα, σημειώνοντας χαρακτηριστικά «δείτε τι έπαθε ο Latvala».

 

Την ίδια στιγμή ο Neuville, 5ος στην προσωρινή κατάταξη και πρώτος των Hyundai, δηλώνει πως δεν μπορεί να πιέσει περισσότερο, εκφράζοντας παράπονα για μειωμένη πρόσφυση στις ειδικές που δεν του επιτρέπουν να ανεβάσει άλλο ρυθμό. 

 

Η ημέρα για να ολοκληρωθεί θέλει ακόμη άλλες έξι ειδικές διαδρομές, με την πρώτη του δεύτερου σκέλους να ξεκινά στις 14:10 τοπική ώρα και την τελευταία στις 20:30.