Με καλό καιρό το αυστριακό Grand Prix
Σήμερα ημέρα των κατατακτήριων δοκιμών και αύριο μέρα του αγώνα, ο καιρός προβλέπεται ότι δεν θα επιφυλάξει δυσάρεστες εκπλήξεις.
Το αυστριακό Grand Prix επιστρέφει ύστερα από έντεκα χρόνια στο καλαντάρι της Formula 1, καθώς ο τελευταίος αγώνας εκεί έγινε το 2003.
Τα στοιχεία που μέχρι εχθές το πρωί είχαν οι ομάδες στη διάθεσή τους ήταν από τις προσομοιώσεις στον υπολογιστή και οι πιλότοι ό,τι προσομοίωσαν τις ατελείωτες ώρες που δούλεψαν πάνω στα driving simulators.
Βέβαια υπάρχουν και κάποιοι οδηγοί, όπως για παράδειγμα ο Kimi Raikkonen, που έχουν ξανατρέξει στο Red Bull Ring, εδώ στο Spielberg. Αλλά μην φανταστείτε ότι συνιστά κάποιο πλεονέκτημα γι’ αυτούς, καθώς πρόκειται για μια εμπειρία έντεκα χρόνια πίσω, σε άλλες προδιαγραφές ορίων και με τελείως διαφορετικά μονοθέσια.
Η ελαφριά βροχή κατά τη διάρκεια της πρώτης σειράς των ελεύθερων δοκιμών για το αυστριακό Grand Prix του 2014, εμπόδισε τις ομάδες να συλλέξουν ζωτικά στοιχεία πάνω σε πραγματικές συνθήκες που τα είχαν τόσο ανάγκη. Ευτυχώς γι’ αυτές τα πράγματα έφτιαξαν στη δεύτερη σειρά των ελεύθερων δοκιμών. Αλλά τα καλά νέα είναι ότι ο ουρανός προβλέπεται να καθαρίσει κατά τη διάρκεια του σαββατοκύριακου και η πρόβλεψη για τη μέρα του αγώνα είναι με ηλιοφάνεια κατά τη μεγαλύτερη διάρκειά της. Η θερμοκρασία δεν θα ξεπεράσει τους 25 οC, με τους ανέμους να είναι ασθενείς.
Το Red Bull Ring συντίθεται από τέσσερις ευθείες και έναν αριθμό κλειστών στροφών -δείτε το video. Το αποτέλεσμα του συνδυασμού αυτού είναι η ταχύτητα των μονοθεσίων να είναι σχετικά χαμηλή. Αυτό σημαίνει ότι τα μονοθέσια θα στηρίζονται περισσότερο στη μηχανική πρόσφυση από τα λάστιχα παρά στην κάθετη αεροδυναμική πίεση. Επιπλέον, η Reδ Bull στην ιδιοκτησία της οποίας ανήκει πλέον η πίστα, έχει στρώσει το οδόστρωμα με σχετικά λεία άσφαλτο που δεν τρώει λάστιχο, επιτρέποντας έτσι την χρήση μαλακής και πολύ μαλακής γόμας ως των ενδεδειγμένων για τον αγώνα.
Τα αποτελέσματα της πρώτης και της δεύτερης σειράς των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής έφεραν στην πρώτη και δεύτερη θέση τις Mercedes των Lewis Hamilton και Nico Rosberg. Ο Βρετανός πιλότος με 1’ 09” 532 άφησε πίσω του 0,377” τον team-mate του και ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο τον Fernando Alonso με τη Ferrari που ήταν τρίτος Για να σας δώσουμε μια τάξη μεγέθους των χρόνων του A1-Ring του 2003, όπως ονομαζόταν τότε το Red Bull Ring, ο Michael Schumacher που ήταν ο ταχύτερος γύριζε σε 1’ 08” 337.
Σήμερα το πρωί και το μεσημέρι θα είμαστε κοντά σας με την τρίτη σειρά των ελεύθερων δοκιμαστικών και τις κατατακτήριες δοκιμές, οπότε να σας φρεσκάρουμε τη μνήμη με τις μέχρι στιγμής βαθμολογίες πιλότων και κατασκευαστών.
Βαθμολογία Πιλότων
| Θέση | Πιλότος | Εθνικότητα | Ομάδα | Βαθμοί |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Γερμανός | Mercedes | 140 |
| 2 | Lewis Hamilton | Βρετανός | Mercedes | 118 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Αυστραλός | Red Bull Racing-Renault | 79 |
| 4 | Fernando Alonso | Ισπανός | Ferrari | 69 |
| 5 | Sebastian Vettel | Γερμανός | Red Bull Racing-Renault | 60 |
| 6 | Nico Hulkenberg | Γερμανός | Force India-Mercedes | 57 |
| 7 | Jenson Button | Βρετανός | McLaren-Mercedes | 43 |
| 8 | Valtteri Bottas | Φιλανδός | Williams-Mercedes | 40 |
| 9 | Kevin Magnussen | Δανός | McLaren-Mercedes | 23 |
| 10 | Sergio Perez | Μεξικανός | Force India-Mercedes | 20 |
| 11 | Felipe Massa | Βραζιλιάνος | Williams-Mercedes | 18 |
| 12 | Kimi Räikkönen | Φιλανδός | Ferrari | 18 |
| 13 | Romain Grosjean | Γάλλος | Lotus-Renault | 8 |
| 14 | Jean-Eric Vergne | Γάλλος | STR-Renault | 8 |
| 15 | Daniil Kvyat | Ρώσος | STR-Renault | 4 |
| 16 | Jules Bianchi | Γάλλος | Marussia-Ferrari | 2 |
| 17 | Adrian Sutil | Γερμανός | Sauber-Ferrari | 0 |
| 18 | Marcus Ericsson | Σουηδός | Caterham-Renault | 0 |
| 19 | Esteban Gutierrez | Μεξικανός | Sauber-Ferrari | 0 |
| 20 | Max Chilton | Βρετανός | Marussia-Ferrari | 0 |
| 21 | Kamui Kobayashi | Ιάπωνας | Caterham-Renault | 0 |
| 22 | Pastor Maldonado | Βενεζουελάνος | Lotus-Renault | 0 |
Βαθμολογία Ομάδων
| Θέση | Ομάδα | Βαθμοί |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 258 |
| 2 | Red Bull Racing-Renault | 139 |
| 3 | Ferrari | 87 |
| 4 | Force India-Mercedes | 77 |
| 5 | McLaren-Mercedes | 66 |
| 6 | Williams-Mercedes | 58 |
| 7 | STR-Renault | 12 |
| 8 | Lotus-Renault | 8 |
| 9 | Marussia-Ferrari | 2 |
| 10 | Sauber-Ferrari | 0 |
| 11 | Caterham-Renault | 0 |



