Grand Prix Monaco: Ο Ricciardo και η Red Bull στην pole

O οδηγός της Red Bull κατέλαβε την pole με διαφορά 0,169” εμπρός από τη Mercedes του Nico Rosberg. Σημείο-κλειδί το τρίτο sector, όπου όπως και στις ελεύθερες δοκιμές ήταν ταχύτερος, στον καθοριστικό γύρο των κατατακτηρίων «έδωσε» στον Rosberg 0,209”.

O Lewis Hamilton στο Q3 αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με τη χαμηλή πίεση καυσίμου που αντιμετώπιζε και που ήταν η αιτία να σβήσει το μοτέρ της Mercedes στο τέλος της pit lane και ενώ ετοιμαζόταν να μπει στην πίστα. Το μονοθέσιο γύρισε σπρωχτό στο πιτ για επισκευή και επέστρεψε στην πίστα ενώ απέμεναν ακόμη πέντε λεπτά για την ολοκλήρωση των κατατακτηρίων. Εγκατέλειψε την πρώτη προσπάθειά του και στη συνέχεια έκανε ένα δύο γύρους ακόμη σε αργό ρυθμό πριν επιχειρήσει τον γρήγορό του, που αποδείχτηκε όχι και τόσο γρήγορος, καθώς ήταν πίσω τρία δέκατα του δευτερολέπτου από τον Ricciardo.

Οι κατατακτήριες δοκιμές του Ricciardo ήταν εντυπωσιακές με κορυφαίο γύρο στο Q2, όπου η Red Bull του φορούσε τα λάστιχα με τη super-soft γόμμα αντί της ultra-soft, κάτι που σημαίνει ότι θα εκκινήσει τον αγώνα με τη γόμμα που διαρκεί παραπάνω έναντι των εννέα μονοθεσίων που ακολουθούν πίσω του και θα εκκινήσουν με τα μικρότερης διάρκειας ultra-soft λάστιχα.

Η απειλή από τη Ferrari δεν ήρθε και πάλι στο ραντεβού, με το Sebastian Vettel σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον pole γύρο του Ricciardo. Ο Nico Hulkenberg εντυπωσίασε με τον πέμπτο ταχύτερο γύρο του πλατό, που τον έφερε εμπρός από τον Kimi Raikkonen που του επεβλήθη και ποινή πέντε θέσεων στο γκριντ που τον φέρνει στην 11η θέση της εκκίνησης, αύριο. Carlos Sainz, Sergio Perez, Daniil Kvyat, Fernando Alonso και Valtteri Bottas θα μετακινηθούν λοιπόν μία θέση εμπρός.

Και οι δύο Williams δεν κατάφεραν να πλασαριστούν σε μια θέση στο Q3, με τον Bottas 0,166” πίσω από τον Alonso. Κατάφερε μόλις και οριακά να είναι ταχύτερος από τον Esteban Gutierrez, ο οποίος επίσης έκανε έναν εντυπωσιακό γύρο, εξασφαλίζοντας το καλύτερό του πλασάρισμα σε γκριντ εφέτος, στη 12η θέση.

Ο Jenson Button ήταν 0,245” βραδύτερος από τον team-mate του Alonso, χάνοντας έναντι του Ισπανού τα 0,127” στο πρώτο sector. Οπότε αύριο θα εκκινήσει 13ος, εμπρός από τη δεύτερη Williams του Felipe Massa και τη Haas του Romain Grosjean.

Ο Kevin Magnussen κατατάχτηκε 16ος, ενώ ελέγχθηκε και από τους κριτές του αγώνα ύστερα από το τέλος των κατατακτηρίων δοκιμών για υπερβολική ταχύτητα και ενώ το φανάρι ήταν κόκκινο στο τέλος της pit lane και οι δοκιμές είχαν διακοπεί λόγω της θραύσης της ανάρτησης του Max Verstappen που κοπάνησε στον τοίχο.

Ο Verstappen κοπάνησε την μπαριέρα στην είσοδο του δεύτερου μέρους στο σύμπλεγμα La Piscine, σπάζοντας το εμπρός δεξί βραχίονα του τιμονιού και στέλνοντας τελικά το μονοθέσιο να χτυπήσει με σφοδρότητα στις μπαριέρες της εξόδου. Το λάθος έγινε στον πρώτο καθαρό γύρο του, με την προηγούμενη προσπάθεια να είναι οκτώ δευτερόλεπτα πιο αργή. Θα εκκινήσει εμπρός από τον Felipe Nasr και στην ουρά του γκριντ, καθώς η Sauber του δεύτερου υπέστη μηχανική βλάβη βγαίνοντας από τα πιτ και δεν έγραψε καθόλου χρόνο.

Οι δύο Manor θα καταλάβουν την προτελευταία σειρά του γκριντ, με τον Rio Haryanto να ξεπερνά κατά 0,2” τον team-mate του Pascal Wehrlein. Marcus Ericsson και Jolyon Palmer βγήκαν επίσης νοκάουτ από το Q1 και θα εκκινήσουν από τη 17η και 18η θέση του γκριντ.

Αναλυτική κατάταξη της εκκίνησης του Grand Prix του Monaco

Θέση	Πιλότος	No.	Ομάδα	Χρόνος	Γύροι	Q
1	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	1' 13" 622	21	Q3
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	1' 13" 792	24	Q3
3	Lewis Hamilton	44	Mercedes	1' 13" 942	21	Q3
4	Sebastian Vettel	5	Ferrari	1' 14" 552	23	Q3
5	Nico Hülkenberg	27	Force India	1' 14" 726	25	Q3
6	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	1' 14" 732	25	Q3
7	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	1' 14" 749	23	Q3
8	Sergio Perez	11	Force India	1' 14" 902	28	Q3
9	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	1' 15" 273	23	Q3
10	Fernando Alonso	14	McLaren	1' 15" 363	26	Q3
11	Valtteri Bottas	77	Williams	1' 15" 273	15	Q2
12	Esteban Gutiérrez	21	Haas	1' 15" 293	22	Q2
13	Jenson Button	22	McLaren	1' 15" 352	15	Q2
14	Felipe Massa	19	Williams	1' 15" 385	19	Q2
15	Romain Grosjean	8	Haas	1' 15" 571	22	Q2
16	Kevin Magnussen	20	Renault	1' 16" 058	22	Q2
17	Marcus Ericsson	9	Sauber	1' 16" 299	12	Q1
18	Jolyon Palmer	30	Renault	1' 16" 586	12	Q1
19	Rio Haryanto	88	Manor	1' 17" 295	12	Q1
20	Pascal Wehrlein	94	Manor	1' 17" 452	12	Q1
21	Max Verstappen	33	Red Bull	1' 22" 467	3	Q1
22	Felipe Nasr	12	Sauber	-	1	Q1

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!