Για έναν Βρετανό ιδιοκτήτη, ο V12 και η «επαρκής» ισχύς αυτής της Rolls-Royce Phantom δεν ήταν το ζητούμενο. 

Αντί να κυνηγήσει περισσότερα άλογα, προτίμησε να αντικαταστήσει τον V12 με… έναν πετρελαιοκινητήρα BMW! Η ιδέα ακούγεται σχεδόν αιρετική. Συνήθως, όσοι επιχειρούν engine swap, επιλέγουν κάτι πιο δυνατό ή πιο σπάνιο, με περισσότερους κυλίνδρους ή υπερτροφοδότηση. 

Ιδιοφυής οικονομική λύση ή βλάσφημη προσβολή στην ιερή παράδοση της Rolls-Royce; 

Ο Dan όμως, έκανε το αντίθετο: Τοποθέτησε έναν 6κύλινδρο ντίζελ από BMW 7 Series (μοντέλο E65 730d) στο μηχανοστάσιο της Phantom του. Σε βίντεο διάρκειας μίας ώρας που ανάρτησε στο YouTube, βλέπουμε τη διαδικασία τοποθέτησης της νέας εξάτμισης και μαθαίνουμε πως το  αυτοκίνητο-«δωρητής» ήταν πράγματι μια BMW 730d.

Δεδομένου ότι Rolls-Royce και BMW ανήκουν στον ίδιο όμιλο, η προσαρμογή της μετάδοσης και των ηλεκτρονικών αποδείχθηκε λιγότερο περίπλοκη απ’ ό,τι θα φανταζόταν κάποιος. Ο 6κύλινδρος τουρμποντίζελ των τριών λίτρων αποδίδει 218 ίππους και 500 Nm -σημαντικά χαμηλότερα νούμερα σε σχέση με τον αρχικό V12 των 460 ίππων και 720 Nm. 

Για να αντισταθμίσει τη διαφορά, ο Dan τοποθέτησε μεγαλύτερο τούρμπο και αναπρογραμμάτισε τη μονάδα ελέγχου, ανεβάζοντας ισχύ και ροπή. Το αποτέλεσμα; Μια Phantom που κινείται με άφθονη ροπή χαμηλά, ξοδεύει πολύ λιγότερο καύσιμο και παραμένει εξίσου ήσυχη στον δρόμο. 

Ιδιοφυής οικονομική λύση ή βλάσφημη προσβολή στην ιερή παράδοση της Rolls-Royce; Όπως και να το δεις, πρόκειται σαφώς για ένα από τα πιο τολμηρά -και παράδοξα- πρότζεκτ που έχουμε δει σε Phantom.