node/36252

Ferrari 488 Pista από τη Novitec [video]

Με περισσότερη δύναμη και διακριτικές αισθητικές επεμβάσεις.

Η Novitec παρουσίασε ένα νέο βελτιωτικό πακέτο για την Ferrari 488 Pista, το οποίο αναβαθμίζει το μοντέλο περιορισμένης παραγωγής αισθητικά και μηχανικά, με σεβασμό στην ιστορία του Maranello.

Novitec

Αισθητικά, η Novitec ήταν ιδιαίτερα προσεκτική με την 488 Pista καθώς δεν ήθελε να χαλάσει την ισοροπία του μοντέλου. Έτσι, οι προσθήκες περιορίζονται σε ανθρακονημάτινα μέρη που έχουν εξελιχθεί στην αεροδυναμική σήραγγα.

Αυτά περιλαμβάνουν μεγαλύτερο σπλίτερ στον εμπρός προφυλακτήρα, προεκτάσεις των μαρσπιέ, λεπτομέρειες από ανθρακονήματα στους καθρέπτες και τα παράθυρα, μια διακριτική επέκταση της αεροτομής και ανθρακονημάτινα καλύμματα για τα πίσω φώτα.

Novitec

Χάρη στις επεμβάσεις της Novitec στην εξάτμιση (από Iconel ή από ανοξείδωτο ατσάλι) και τη μονάδα ECU, ο κινητήρας twin turbo V8 3,9 λίτρων αποδίδει πλέον 791 PS (+82) και 898 Nm ροπής (+128 Nm). Η αύξηση της ισχύος έχει αντίκτυπο και στις επιδόσεις με την επιτάχυνση 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 2,7" (-0,15") και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 345 km/h (+5 km/h).

Επιπλέον, η εταιρεία προσφέρει νέα, πιο επιθετική ρύθμιση της ανάρτησης, ένα υδραυλικό σύστημα χαμηλώματος κατά 35 mm (με δυνατότητα ανύψωσης του εμπρός άξονα κατά 40 mm) και ένα νέο σετ από τροχούς. Οι ζάντες της Novitec έχουν διάμετρο 21" εμπρός και 22" πίσω ενώ διατίθενται σε διάφορα σχέδια και αποχρώσεις.

Θα κλείσουμε με δύο επίσημα βίντεο που δημοσίευσε η εταιρεία με τον ήχο της εξάτμισης και διάφορα πλάνα του εξωτερικού.

 

 

node/39374

Le MANSORY: Βασισμένο στο Ford GT [video]

Η Mansory βελτιώνει το Ford GT με ανασχεδιασμένο αμάξωμα και περισσότερη ισχύ.

Τετάρτη, 01 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Le MANSORY: Βασισμένο στο Ford GT [video]

Ο βελτιωτικός οίκος Mansory παρουσίασε τη δική του εκδοχή του Ford GT με το όνομα "Le MANSORY", που θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό 3 μονάδων με αφορμή την επέτειο 30 ετών από την ίδρυση του.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το νέο Ford GT

Όπως έχουμε συνηθίσει από τις δημιουργίες του Mansory, οι επεμβάσεις του στο Ford GT είναι το αντίθετο από διακριτικές. Αντί για ένα απλό bodykit, ο οίκος επέλεξε να ανασχεδιάσει όλα σχεδόν τα πάνελ του αμαξώματος, χαρίζοντας στο μοντέλο εξωτερική εμφάνιση που θυμίζει ερπετό. Το νέο αμάξωμα που είναι εξολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα έχει φαρδύνει κατά 50 mm ενώ είναι βαμμένο σε απόχρωση Bleurion Race που συνδυάζεται με γυμνό ανθρακόνημα.

Ford GT Le Mansory

Το πιο αμφιλεγόμενο στοιχείο του  "Le MANSORY" είναι η ανασχεδιασμένη μάσκα. Εκεί, εκτός από το νέο προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, ενσωματωμενο σπλίτερ και αεροδυναμικά πτερύγια, βρίσκουμε τα φώτα LED της Mansory (ίδια με αυτά της Mansory Cabrera) και το νέο καπό με αεροδυναμικά κανάλια που έχουν επένδυση από ανθρακόνημα και θυμίζουν δέρμα ερπετού.

Στην οροφή προστέθηκαν δύο εισαγωγές που στέλνουν περισσότερο αέρα στο κεντρικά τοποθετημένο μοτέρ. Στο προφίλ βρίσκουμε επιπλέον εισαγωγές αέρα, πτερύγια και προεκτάσεις των μαρσπιέ. 

Πίσω η εικόνα είναι αντίστοιχη, με το νέο προφυλακτήρα να φιλοξενεί διαχύτη και περισσότερες εσοχές, τριπλές απολήξεις της εξάτμισης ανάμεσα στα φώτα και μια τεράστια σταθερή αεροτομή με κεντρικά τοποθετημένες βάσεις.

Ford GT Le Mansory

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ford GT: Αναβαθμισμένο για το 2020 με περισσότερη δύναμη

Στο εσωτερικό βρίσκουμε νέες επενδύσεις από Alcantara, αρκετό ανθρακόνημα και επιγραφές Le Mansory σε διάφορα σημεία.

Εκτός από τις εκτενέστατες αισθητικές επεμβάσεις η Mansory έβαλε το χεράκι της και στα  μηχανικά μέρη του Ford GT. Χάρη σε νέο λογισμικό, ο twin-turbo V6 κινητήρας 3,5 λίτρων αποδίδει 710 PS και 840 Nm, επιτρέποντας τελική ταχύτητα 354 km/h. Παράλληλα, έχουμε σφυρήλατους τροχούς 21" που φορούν ελαστικά Continental Sport Contact 6.

Η εταιρεία δεν ανακοίνωσε το κόστος του μοντέλου, όμως είναι σίγουρο πως μιλάμε για επταψήφιο νούμερο. Μένει να δούμε αν θα βρεθούν τρεις άνθρωποι αρκετά πρόθυμοι ώστε να θυσιάσουν τα σπάνια και ιδιαίτερα ποθητά Ford GT τους.

node/39370

Τρικύλινδρος κινητήρας από την Ferrari; [video]

Ένα ξεχασμένο project από το Maranello που βρίσκεται σήμερα στο μουσείο της Ferrari.

Τετάρτη, 01 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Τρικύλινδρος κινητήρας από την Ferrari; [video]

Η Ferrari είναι γνωστή για τους πολυβραβευμένους V8 και V12 κινητήρες που κινούν τη σημερινή της γκάμα, και τους τετρακύλινδρους και V6 κινητήρες από το παρελθόν της, όμως λίγοι γνωρίζουν ότι το 1994 η ιταλική φίρμα είχε εξελίξει και ένα τρικύλινδρο μοτέρ!

Ναι, καλά ακούσατε, ένας τρικύλινδρος κινητήρας από το Maranello και μάλιστα δίχρονος! Το μοτέρ με κωδική ονομασία Typo F134, είχε χωρητικότητα 1.347 κυβικά εκατοστά και απέδιδε 216 PS. Είχε τεχνολογία έκχυσης καυσίμου (αντί για καρπυρατέρ), σύστημα λίπανσης με λάδι στο καρτέρ (αντί για μείγμα καυσίμου και λαδιού που χρησιμοποιούν οι δίχρονοι κινητήρες), βαλβίδες εξαγωγής και έναν supercharger!

Ο κινητήρας κατασκευάστηκε ως μέρος της εξέλιξης ενός δίχρονου V6 που θα δημιουργούνταν από την ένωση δύο πανομοιότυπων τρικύλινδρων μοτέρ. Τελικά, το project δεν κρίθηκε αρκετά ελκυστικό για να αντικαταστήσει τους V8, οπότε δεν έφτασε ποτέ σε φάση παραγωγής. Παρόλα αυτά, με τη σημερινή εξέλιξη της τεχνολογίας και τα υβριδικά συστήματα κίνησης, δεν πρέπει να αποκλείουμε το ενδεχόμενο η Ferrari να εξελίξει κάποιο μοτέρ με λιγότερους κυλίνδρους από ότι μας έχει συνηθίσει. Είναι γνωστό άλλωστε πως ο Christian von Koenigsegg έχει ήδη παρουσιάσει τρικύλινδρο κινητήρα σε συνδυασμό με τρεις ηλεκτροκινητήρες για το νέο Koenigsegg Gemera.

Για μια πιο αναλυτική παρουσίαση του τρικύλινδρου κινητήρα της Ferrari μπορείτε να δείτε το παρακάτω βίντεο του DriveTribe.

TAGS