node/38900

Δείτε αυτό το βελτιωμένο VW Golf R να πιάνει 354 km/h! [video]

Το Golf R της HGP φορά twin-turbo κινητήρα VR6 με απόδοση 780 PS (!)

Το VW Golf R VII είναι ένα από τα ισχυρότερα μοντέλα της κατηγορίας, όμως ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος HGP το μεταμόρφωσε σε πραγματικό υπεραυτοκίνητο χάρη σε εκτενέστατες επεμβάσεις στα μηχανικά του μέρη, επιτρέποντας (επιβεβαιωμένη) τελική ταχύτητα 354 km/h (!)

Το ισχυρότερο Golf της HGP μπορεί εξωτερικά να μοιάζει με κάθε άλλο VW Golf R MK7.5, όμως η πραγματικότητα είναι διαφορετική. Την θέση του γνωστού 2.0 TSI κάτω από το καπό έχει πάρει ένας βελτιωμένος twin-turbo VR6 3,6 λίτρων που αποδίδει 780 PS και 925 Nm στο δυναμόμετρο! (παλαιότερα ήταν διαθέσιμο και με 740 PS).

VW Golf R by HGP

Όλη αυτή η δύναμη μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων που συνεργάζεται με σύστημα τετρακίνησης quattro. Η μετάδοση προέρχεται από το Audi RS3 Sportback, όμως οι τεχνικοί της HGP έχουν επέμβει στο λογισμικό και έχουν ενισχύσει το συμπλέκτη για να αντέξει αυτά τα επίπεδα ισχύος. Βελτιωμένα είναι επίσης τα φρένα που αποτελούνται από δίσκους 400 mm με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός, και δίσκους 355 mm πίσω. Οι ζάντες 19" OZ Ultraleggera φορούν ελαστικά Pirelli P-Zero ενώ η ανάρτηση έχει εξαρτήματα της KW.

Όπως καταλαβαίνετε, η μακριά λίστα των μετατροπών (περισσότερα εδώ) δεν έρχεται οικονομικά, ανεβάζοντας το κόστος στις €96.000 μαζί με την τοποθέτηση. Βέβαια, πρέπει να ομολογήσουμε πως δεν είναι και λίγο να έχεις ένα Golf που - όπως θα δείτε στο παρακάτω βίντεο - ανταγωνίζεται σε επιδόσεις ακόμα και μια Bugatti Veyron Grand Sport:

 

 

Και κάπως έτσι φτάνουμε στο σχετικό βίντεο που αποδεικνύει την τελική ταχύτητα του συγκεκριμένου Golf -  δηλαδή τα 354 km/h. Η δοκιμή έγινε νύχτα στην Autobahn, καθώς μόνο εκεί δεν υπάρχουν όρια ταχύτητας. Όπως θα δείτε, μετά από τα 320 km/h το ταχύμετρο του Golf απενεργοποιήθηκε, αφού απλούστατα δεν υποστηρίζει τόσο υψηλές ταχύτητες. Έτσι, μετά από αυτό το σημείο η ταχύτητα είναι εμφανής μόνο από το ειδικό όργανο μέτρησης μέσω GPS.

Εκτός από την τελική, ιδιαίτερα εντυπωσιακές είναι και οι μετρήσεις επιτάχυνσης του HGP Golf, με 0-100 km/h σε 2,8", 0-200 km/h σε 7,8" και 0-300 km/h σε 18,1" (!)

(Για να δείτε την τελική ταχύτητα μπορείτε να πάτε κατευθείαν στο 5:30)

node/39089

Nissan Navara-R: Με κινητήρα από GT-R και απόδοση 1.000 PS!

Η ομάδα της SB Motorsport θα φτιάξει το ταχύτερο Nissan Navara όλων των εποχών, τοποθετώντας κινητήρα από GT-R.

Πέμπτη, 28 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Nissan Navara-R: Με κινητήρα από GT-R και απόδοση 1.000 PS!

Η SB Motorsport από το Essex της M.Βρετανίας, ανακοίνωσε ένα πραγματικά ευφάνταστο project - την τοποθέτηση ενός βελτιωμένου κινητήρα από Nissan GT-R σε ένα διπλοκάμπινο Navara!

Όσο περίεργο και να ακούγεται, η ομάδα έχει την απαραίτητη τεχνογνωσία για να πετύχει τον στόχο της και απόδειξη είναι το Nissan GT-R drift car που κατασκεύασε το 2017. Επίσης, οι μηχανικοί της έχουν τον ελεύθερο χρόνο που απαιτείται για ένα τέτοιο project, καθώς λόγω του lockdown όλες οι αγωνιστικές διοργανώσεις έχουν αναβληθεί.

Κάτω από το καπό του ιαπωνικού pick-up θα τοποθετηθεί ένας βελτιωμένος twin-turbo κινητήρας VR38 με απόδοση που θα ξεπερνά τους 1.000 PS. Για να έχει νόημα αυτή η τεράστια αύξηση της ισχύος, η ανάρτηση του Navara θα αντικατασταθεί από αυτήν του GT-R, με την υποστήριξη της ST Suspensions -παρακλάδι της KW.

Όπως βλέπουμε από τα renderings, το Navara-R θα ξεχωρίζει από τη μειωμένη απόσταση από το έδαφος, τους τροχούς αγωνιστικού τύπου, τις αεροδυναμικές προεκτάσεις στους προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ, την αεροτομή στη άκρη της καρότσας και την πλευρική απόληξη της εξάτμισης. Επιπλέον, η μάσκα φαίνεται να προέρχεται από το συγγενικό Nissan Terra που είναι η κλειστή έκδοση του Navara.

Παρά τις εκτενέστατες επεμβάσεις, το Navara-R θα παραμείνει νόμιμο για χρήση στο δρόμο, ενώ θα διατηρήσει το εσωτερικό της έκδοσης παραγωγής. Η όλη διαδικασία της μετατροπής του Navara σε Navara-R θα καλυφθεί σε μια σειρά από βίντεο στο κανάλι του οδηγού αγώνων Baggsy ξεκινώντας από τις 10 Ιουνίου και καθόλη τη διάρκεια του καλοκαιριού.

[Πηγή: SB Motorsport]

node/39012

BMW Alpina XB7: Το θηριώδες SAV με 621 PS [video]

H Alpina βελτιώνει την BMW X7

Τρίτη, 19 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

BMW Alpina XB7: Το θηριώδες SAV με 621 PS [video]

Η Alpina παρουσίασε τη δική της εκδοχή της κορυφαίας BMW X7 Μ50i με το όνομα XB7, η οποία φέρει μια σειρά από αισθητικές και μηχανικές βελτιώσεις.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο bi-turbo V8 4,4 λίτρων ο οποίος αποδίδει πλέον 621 PS (+91 PS) και 800 Nm (+50 Nm) χάρη σε επεμβάσεις στα turbo και το σύστημα ψύξης. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων της ZF με το λογισμικό Alpina Switch-Tronic, με τη βοήθεια διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης στον πίσω άξονα.

Έτσι, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 4,2" (-0,5"), τα 0-200 km/h έρχονται σε 14,9" και η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 290 km/h. Η εταιρεία ανακοινώνει μέση κατανάλωση 12 lt/100km και εκπομπές CO2 274 g/km.

Alpina BMW XB7

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Test drive: BMW X7 M50d

Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της, η Alpina έχει επέμβει και στην ενεργή αερανάρτηση της BMW X7 με δυνατότητα μείωσης της απόστασης από το έδαφος κατά 40 mm και διαφορετικό στήσιμο που συνδυάζει αρμονικά την άνεση και τη δυναμική οδική συμπεριφορά (όσο φυσικά επιτρέπει ο όγκος του μοντέλου).

Αισθητικά, το μάτι πέφτει κατευθείαν πάνω στις πολυάκτινες ζάντες αλουμινίου 23" της Alpina που φορούν ελαστικά Pirelli P Zero ALP (διαθέσιμες και σε διάσταση 21"). Η Alpina εξοπλίζει επιπλέον το μοντέλο με αεροδυναμικές προεκτάσεις στους προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ και νέα ενεργή εξάτμιση με τετραπλές απολήξεις.

Alpina BMW XB7

Στην εξαθέσια ή επταθέσια καμπίνα (ανάλογα με τις προτιμήσεις του πελάτη), βρίσκουμε επενδύσεις από δέρμα Merino ή Lavalina, νέο τιμόνι, κρυστάλλινο επιλογέα iDrive με το έμβλημα της Alpina, φωτιζόμενο λεβιέ ταχυτήτων και φωτιζόμενα πατήματα των μπαρσπιέ.

Επιπλέον, οι επενδύσεις στο ταμπλό και τις πόρτες είναι από ξύλο Μυρτιάς, piano black βερνίκι ή walnut anthracite από ξύλο καρυδιάς.

Η Alpina δεν ανακοίνωσε τις τιμές του κορυφαίου της μοντέλου όμως είναι σίγουρο πως θα έρχεται αρκετά ακριβότερα από την BMW X7 Μ50i στην οποία βασίζεται.

[Πηγή: Alpina]