Το όνομα «Irmscher» σαφώς και δεν είναι άγνωστο στους παλιούς φίλους της αυτοκίνησης: Ήταν ο βελτιωτής που είχε αναλάβει ακόμα κι εργοστασιακές μετατροπές για διάφορες εταιρείες. 

Με τα χρόνια, ασχολήθηκε με πολλά μοντέλα της Opel, αλλά και πιο πρόσφατα με μοντέλα των Peugeot, Cadillac, Kia και SΑΑΒ, πριν αυτή εξαφανιστεί από την αγορά. Η εταιρεία βελτιώσεων που ίδρυσε ο Günther Irmscher παραμένει πιστή στην εκλεκτική της φιλοσοφία, και η πιο πρόσφατη δουλειά της το αποδεικνύει.

Η Irmscher δηλώνει πάντως ότι στοχεύει να διαθέσει περίπου 250 μονάδες αυτής της ειδικής έκδοσης του Leapmotor C10 

Όπως φαίνεται στις επίσημες ψηφιακές εικόνες, παρουσιάζει ένα Leapmotor C10 με σαφώς πιο «απειλητική» εμφάνιση. Το ηλεκτρικό SUV αποκτά νέες ζάντες, μια μεγάλη πίσω πτέρυγα οροφής και κόκκινες λεπτομέρειες στη γραμμή του αμαξώματος και στον εμπρός προφυλακτήρα, προσδίδοντάς του μια πιο δυναμική και σπορ εικόνα.

Δεν είναι ακόμη γνωστό αν η Irmscher σκοπεύει να προχωρήσει και σε μηχανικές βελτιώσεις, όμως χρειάζεται προσοχή: Με τη σχετικά μικρή μπαταρία και την όχι ιδιαίτερα αποδοτική λειτουργία του, το Leapmotor C10 ήδη δυσκολεύεται να ξεπεράσει τα 300 km πραγματικής αυτονομίας στην εθνική. Με μεγαλύτερες ζάντες και αυξημένη ισχύ, φαντάσου πού θα πέσει η αυτονομία!

Η Irmscher δηλώνει πάντως ότι στοχεύει να διαθέσει περίπου 250 μονάδες αυτής της ειδικής έκδοσης -μια πρωτιά για τον γερμανικό οίκο στον κόσμο των κινεζικών ηλεκτρικών SUV.