Τεστ σε 16 θερινά λάστιχα: ποια να επιλέξεις, ποια να αποφύγεις [video]
Η νέα δοκιμή θερινών ελαστικών του TCS αποκαλύπτει πόσο κρίσιμη είναι η ισορροπία σε ασφάλεια, αντοχή και περιβαλλοντικές επιδόσεις. Τα μοντέλα πρώτης γραμμής ξεχωρίζουν, ενώ τα φθηνά, «μπάτζετ» λάστιχα μένουν πίσω, ακόμη κι αν υπερέχουν σε έναν τομέα.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Η πρόσφατη δοκιμή θερινών ελαστικών του Touring Club Suisse (TCS) δείχνει με εντυπωσιακό τρόπο ότι η συνολική ποιότητα ενός ελαστικού εξαρτάται από τη σωστή ισορροπία και την ποιότητα κατασκευής.
Ένα λάστιχο μπορεί να αποδίδει άριστα στο βρεγμένο, αλλά να καταλήγει χαμηλά στη συνολική κατάταξη, λαμβάνοντας τη σύσταση «συνιστώμενο με επιφύλαξη». Στη εφετινή δοκιμή εξετάστηκαν 16 θερινά λάστιχα, από τα οποία μόνο τρία premium ξεχώρισαν πλήρως, σε αντίθεση με τα οικονομικά μοντέλα.
Η υπεροχή ενός ελαστικού σε έναν μόνο τομέα δεν αρκεί για να χαρακτηριστεί ένα ομοιογενές σε συμπεριφορά και «συνιστώμενο»
Η δοκιμή θα μπορούσε να συνοψιστεί στη φράση «ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες». Αναδεικνύει δε, τη σημασία ενός καλά ισορροπημένου ελαστικού, κάτι που δικαιολογεί και την αξιολόγηση βάσει 15 διαφορετικών κριτηρίων, τα οποία κατανέμονται στους δύο βασικούς άξονες «ασφάλεια οδήγησης» και «περιβαλλοντικό αποτύπωμα».
Στο τεστ του τμήματος Test & Technik του TCS δοκιμάστηκαν θερινά λάστιχα με διάσταση 225/50 R17 98W/Y, κατάλληλα για μεσαία οικογενειακά και premium μοντέλα. Ως αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιήθηκε ένα Audi A4 Avant.
Προκαταλαμβάνοντάς σας για το αποτέλεσμα, μόνο τρία λάστιχα πείθουν απόλυτα. Την κορυφαία διάκριση «ιδιαίτερα συνιστώμενο» έλαβαν τα Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato (C3) και Goodyear EfficientGrip Performance 2. Και τα τρία προσφέρουν υψηλές και σταθερές επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο, μεγάλη προβλεπόμενη διάρκεια ζωής, χαμηλή φθορά και καλή ενεργειακή απόδοση.
Έξι ακόμη μοντέλα πλησίασαν πολύ την κορυφαία αξιολόγηση, παρουσιάζοντας όμως μικρές αδυναμίες. Άλλα υστερούν στη διάρκεια ζωής, άλλα στη συμπεριφορά σε στεγνό ή στην αποδοτικότητα, χωρίς όμως σοβαρές ελλείψεις. «Συνιστώμενα» λοιπόν, αλλά με πιο έντονες αδυναμίες.
Τέσσερα λάστιχα κατατάσσονται επίσης ως «συνιστώμενα», με εμφανέστερα μειονεκτήματα, κυρίως στο βρεγμένο οδόστρωμα, στη φθορά ή στη συνολική ισορροπία επιδόσεων.
Στο τέλος της λίστας βρίσκονται τρία οικονομικά «μπάτζετ» λάστιχα. Παρά τη χαμηλή τιμή τους, παρουσιάζουν σοβαρές αδυναμίες σε κρίσιμους τομείς ασφάλειας και αντοχής.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ένα μοντέλο που αποδίδει άριστα στο βρεγμένο, αλλά έχει τη χειρότερη συμπεριφορά στο στεγνό και τη μικρότερη διάρκεια ζωής, επιβεβαιώνοντας ότι η υπεροχή σε έναν μόνο τομέα δεν αρκεί.
Και οι συστάσεις TCS: Για οδηγούς με πολλά χιλιόμετρα ετησίως, προτείνει λάστιχα με υψηλή βαθμολογία τόσο στην ασφάλεια οδήγησης όσο και στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Γενικά, συνιστάται η επιλογή ελαστικών που έχουν λάβει τουλάχιστον τη σύσταση «συνιστώμενα» στις δοκιμές του οργανισμού.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 25 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
