node/32859

Τα «έξυπνα» φώτα του νέου Ford Focus [video]

H νέα τεχνολογία ρυθμίζει τη δέσμη των φώτων ανάλογα με το δρόμο μπροστά από το αυτοκίνητο.

Το σύστημα λαμβάνει υπόψη τα σήματα κυκλοφορίας και τη διαγράμμιση του δρόμου για να ρυθμίσει τη δέσμη των προβολέων έτσι ώστε ο οδηγός να βλέπει καλύτερα και να οδηγεί πιο άνετα, με μεγαλύτερη ασφάλεια.

Για παράδειγμα, η δέσμη των προβολέων του νέου Ford Focus μπορεί να διευρυνθεί όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει σε κυκλική πλατεία, ώστε ο οδηγός να μπορεί να διακρίνει καλύτερα τυχόν ποδηλάτες ή πεζούς στην άκρη του δρόμου.

Αντί να επαφίεται σε χάρτες GPS, που μπορεί να μην ανταποκρίνονται στις τελευταίες αλλαγές, η νέα τεχνολογία της Ford πληροφορεί σε πραγματικό χρόνο καθώς το Adaptive Front Lighting System (φώτα προσαρμοζόμενης δέσμης) ανιχνεύει τις διαγραμμίσεις στο δρόμο και κατευθύνει τη δέσμη στις στροφές πριν ακόμη στρίψει το τιμόνι ο οδηγός.

«Το όνειρό μας είναι πως η νυχτερινή οδήγηση δεν χρειάζεται να είναι πιο δύσκολη από την οδήγηση τη μέρα. Οι τελευταίες μας τεχνολογίες φωτισμού αποτελούν μέρος του σχεδίου μας για να κάνουμε το όνειρο πραγματικότητα», δήλωσε ο μηχανολόγος ερευνητής φωτισμού της Ford Ευρώπης, Michael Koherr. «Σε όλη την Ευρώπη, το 15% των δρόμων αλλάζει κάθε χρόνο. Όσο εκπληκτικά χρήσιμο κι αν είναι το GPS, το να χρησιμοποιείς τα σήματα για να διαβάζεις το δρόμο προσφέρει την πιο ενημερωμένη πληροφόρηση που μπορείς να έχεις».

Σύμφωνα με έρευνα της Ford, το 81% των οδηγών φοβάται να οδηγεί αφού σκοτεινιάσει – αν και το δείγμα ήταν μικρό, κάπου 5.030 οδηγοί σε Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία και Βρετανία. Όμως, μια ξεχωριστή έρευνα, εστιασμένη στους Γερμανούς οδηγούς, έδειξε ότι το 53% από αυτούς φοβούνταν περισσότερο μήπως «δεν δουν έναν πεζό ή ποδηλάτη», ενώ το 43% ανέφερε το να «να δεις εμπόδια πολύ αργά» και το 23% πρόσθεσε το «να μη δεις την κατεύθυνση του δρόμου μπροστά σου».

Οι ειδικοί λένε ότι είναι τρεις φορές πιο πιθανό για έναν οδηγό να έχει θανατηφόρο δυστύχημα τη νύχτα, απ’ ό,τι τη μέρα.

Ενώ η Ford διερευνά πολλά άλλα προηγμένα πρότζεκτ φωτισμού, ο Koherr και η ομάδα του εξελίσσουν τώρα μια νέα τεχνολογία προβολέων, που χρησιμοποιεί κάμερα υπερύθρων για να εντοπίζει και να παρακολουθεί πεζούς, ποδηλάτες και μεγάλα ζώα σε απόσταση έως και 120 μέτρων.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το νέο Ford Focus ανιχνεύει τις λακκούβες!... [video]

[Πηγή: Ford]

node/40240

Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα το Ford Puma ST; [video]

Το Ford Puma ST των 200 PS έφτασε στη χώρα μας.

Τρίτη, 27 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα το Ford Puma ST; [video]

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Ford δημοσίευσε την τιμή του νέου Puma ST στη χώρα μας η οποία διαμορφώνεται στα €35.403 (συμπ.ΦΠΑ και τέλους ταξινόμησης). To Puma ST είναι η κορυφαία έκδοση επιδόσεων του B-SUV της Ford με τις περιποιήσεις του τμήματος Ford Performance.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Επίσημο: Ford Puma ST [video]

Κάτω από το καπό του μοντέλου βρίσκεται ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.5 EcoBoost με απόδοση 200 PS και 320 Nm που γνωρίζαμε από το Fiesta ST. Η δύναμη μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων, με τη βοήθεια του προαιρετικού μηχανικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθισης Quaife και του συστήματος Torque Vectoring Control. Χάρη σε όλα αυτά, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 6,7" και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 220 km/h. Διαφορετικό είναι και το στήσιμο με μεγαλύτερες αντιστρεπτικές, ελατήρια force vectoring, πιο σφιχτά αμορτισέρ, 25% ταχύτερο τιμόνι και 17% μεγαλύτερα φρένα (δίσκους 325 mm εμπρός και 271 mm πίσω) από τις υπόλοιπες εκδόσεις του Puma.

Ford Puma ST

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 155 PS [video]

Την εικόνα συμπληρώνουν οι νέες ζάντες 19" με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S και το πιο επιθετικό αεροδυναμικό πακέτο με νέο σπλίτερ, glossy-black λεπτομέρειες, μεγαλύτερη αεροτομή και νέο διαχύτη που φιλοξενεί διπλές απολήξεις της ενεργής εξάτμισης που αλλάζει ήχο ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης (Eco, Normal, Sport και Track). Υπάρχει επίσης η νέα εξωτερική απόχρωση Mean Green που διατίθεται αποκλειστικά για τη συγκεκριμένη έκδοση (μαζί με τις αποχρώσεις Αgate Black, Desert Island Blue, Fantastic Red, Frozen White και Magnetic). 

Στο εσωτερικό βρίσκουμε σπορ θερμαινόμενα καθίσματα της Recaro με επενδύσεις Miko Dinamica, flat-bottom δερμάτινο τιμόνι, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3", κεντρική οθόνη αφής 8" και το έμβλημα ST σε αρκετά σημεία. Ο χώρος αποσκευών είναι 456 λίτρα και κάτω από το πάτωμα υπάρχει το πρακτικό MegaBox 80 λίτρων. 

Ford Puma ST

Ο εξοπλισμός περιαμβάνει θερμαινόμενο παρμπρίζ, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, αυτόματους υαλοκαθαριστήρες, θήκη ασύρματης φόρτισης smartphone, υποστήριξη φωνητικών εντολών, τεχνολογία απομακρυσμένου ελέγχου FordPass Connect και προαιρετικό ηχοσύστημα B&O. Όσο για τα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης έχουμε τα Pre-Collision Assist με Active Braking, Active Park Assist, Cross Traffic Alert με Active Braking και Intelligent Speed Limiter.

node/40225

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Το Ford Mondeo είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Η Ford ανακοίνωσε πως το Mondeo είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και diesel εκδόσεις, καταργώντας τους μη-υβριδικούς βενζινοκινητήρες από τη γκάμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε λόγω των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού καθώς σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το 1/3 των Mondeo που πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2019 ήταν υβριδικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οι Κινέζοι αγαπούν το Ford Mondeo

To σύστημα κίνησης του Mondeo Hybrid με συνδυαστική απόδοση 187 PS, αποτελείται από βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο power-split, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Χάρη σε ανάκτηση έως και του 90% της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα, η μπαταρία φορτίζει αυτόματα. 

Παράλληλα, η Ford διατήρησε και την επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 2.0 EcoBlue με 150 PS η 190 PS για το σεντάν και το στέισον βάγκον καθώς υπάρχει ακόμα κοινό που τα επιλέγει.

Ford Mondeo

Να θυμίσουμε πως η σημερινή, τέταρτη γενιά του Mondeo (γνωστή και ως Fusion στις ΗΠΑ) πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2019. Με το φρεσκάρισμα, το Mondeo Hybrid έγινε διαθέσιμο και σε έκδοση ST-Line δίπλα στα Titanium και Vignale. Το υβριδικό μοντέλο παράγεται σήμερα στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Iσπανίας, ενώ από τις αρχές του 2021 θα μετακομίσει εκεί και η παραγωγή των υβριδικών S-MAX και Galaxy που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα.

Οι πληροφορίες που έχουμε για τη νέα γενιά Mondeo που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2021, αναφέρουν πως η εξωτερική σχεδίαση θα παραπέμπει σε crossover. Αυτή η αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου γίνεται ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τα SUV που έχουν κλέψει ένα τεράστιο μερίδιο πωλήσεων από τα παραδοσιακά D-Segment sedan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η νέα γενιά του Ford Mondeo θα παρουσιαστεί το 2021

Μέχρι τα τέλη του 2021, η Ford θα έχει παρουσιάσει 17 εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την αγορά της Ευρώπης. Στόχος είναι οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων Ford να αφορούν μεγαλύτερο ποσοστό από το 50% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι τα τέλη του 2022.

[Πηγή: Ford]