Νέο VW Passat BlueMotion με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων
Η Volkswagen αποκάλυψε το πρωτότυπο Passat BlueMotion, λίγες μέρες πριν από την επίσημη παρουσίασή του στο Detroit.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Σχεδιασμένο για να πετυχαίνει ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, χωρίς τη χρήση κάποιου εξεζητημένου υβριδικού συστήματος, το πρωτότυπο Passat BlueMotion, εκτός από την απόχρωση Reef Blue Metallic, διαθέτει ανασχεδιασμένη μάσκα και μαύρες γυαλιστερές και καρμπόν διακοσμήσεις.
Το μεγάλο νέο του Passat BlueMotion όμως, που θα παρουσιαστεί επίσημα στο North American International Auto Show την προσεχή Δευτέρα, κρύβεται κάτω από το καπό. Το 1,4λιτρο μοτέρ TSI με τους 150 PS μπορεί να μην ακούγεται εντυπωσιακό, αλλά είναι εφοδιασμένο με άμεσο ψεκασμό, σύστημα stop/start και, κυρίως, το σύστημα Active Cylinder Management που απενεργοποιεί δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους όταν η απαίτηση φορτίου από το μοτέρ είναι χαμηλή.
Στο VW Passat BlueMotion, ο 1.400άρης TSI συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG και μια νέα λειτουργία coasting που επιτρέπει στο σασμάν να απεμπλέκεται από το μοτέρ, για όσο ο κινητήρας ταξιδεύει χωρίς φορτίο, έτσι ώστε να μειώνονται οι μηχανικές τριβές.
Με όλες αυτές τις τεχνολογίες, το πρωτότυπο VW Passat BlueMotion εκτιμάται ότι μπορεί να πετυχαίνει κατανάλωση 5,6 lt/100 km σε μικτό τυποποιημένο κύκλο.
[Πηγή Volkswagen USA]
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
