node/34931

Νέο Audi AI:ME Concept [video]

Ηλεκτροκίνητο και αυτόνομο πρωτότυπο που μας προετοιμάζει για το μικρομεσαίο του μέλλοντος.

Η Audi παρουσιάζει στην Έκθεση Σαγκάης το πολυαναμενόμενο Al:ME Concept, το όραμα των σχεδιαστών της για το αυτοκίνητο που θα κυκλοφορεί στις πόλεις του μέλλοντος. Το ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο εξοπλίζεται με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, ενώ συνδυάζει συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις με ένα ευρύχωρο και φουτουριστικό εσωτερικό περιβάλλον.

Από πλευράς διαστάσεων, το Al:ME έχει μήκος 4,30 μέτρα, πλάτος 1,90 μέτρα και ύψος 1,52 μέτρα οι οποίες το τοποθετούν κοντά στα σημερινά μικρομεσαία hatchback. Χάρη στην ηλεκτροκίνητη πλατφόρμα, το μεταξόνιο είναι 2,77 μέτρα προσφέροντας εξαιρετική εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων. Ο ηλεκτροκινητήρας 125 kW (170 PS) κινεί τον πίσω άξονα και παίρνει ενέργεια από μια μπαταρία 65 kWh. Σύμφωνα με την Audi, ένα όχημα που προορίζεται για χρήση στην πόλη δεν χρειάζεται περισσότερη ισχύ καθώς το εύρος ταχυτήτων στις οποίες κινείται είναι 20-70 km/h.

Audi Al:ME Concept

Σχεδιαστικά, το μοντέλο χαρακτηρίζεται από τις αναλογίες ενός όγκου, τις έντονες πτυχώσεις στο αμάξωμα και τα προηγμένα φωτιστικά σώματα. Στο εμπρός μέρος η γρίλια Singleframe έχει πλέον ανάγλυφη μορφή με μια μικρή εισαγωγή αέρα πάνω από το φωτιζόμενο λογότυπο της Audi και δύο πλευρικές εσοχές στον προφυλακτήρα.

Στο προφίλ, τα φουσκωμένα φτερά καλύπτουν τις ζάντες 23" ενώ τα παράθυρα έχουν μια τσάκιση προς τα έξω, ως συνέχεια των νεύρων του καπό. Οι πόρτες ανοίγουν αντικρυστά δημιουργώντας ένα μεγάλο άνοιγμα. Στο πίσω μέρος, τα φώτα είναι ενσωματωμένα στο παρμπρίζ που ακολουθεί τις κλίσεις της ουράς, ενώ ξεχωρίζουν οι μεγάλες εσοχές στον προφυλακτήρα και η αεροτομή οροφής.

Όταν το μοντέλο βρίσκεται σε αυτόνομη λειτουργία, τα φωτιστικά σώματα LED που είναι ορατά από όλες τις πλευρές και οι προτζέκτορες micro matrix επικοινωνούν με το περιβάλλον προβάλλοντας γραφικά στο δρόμο ή στους τοίχους περιμετρικά του οχήματος.

Audi

Στην φουτουριστική καμπίνα κυριαρχούν οι επενδύσεις από ύφασμα και ξύλο δίνοντας μια αίσθηση από εσωτερικό πολυτελούς κατοικίας σε συνδυασμό με τα καθίσματα-πολυθρόνες και την πέργκολα στην οροφή. Για πρώτη φορά σε εσωτερικού αυτοκινήτου τοποθετήθηκε πραγματική βλάστηση που κάνει τους ανθρώπους να νιώθουν πιο άνετα και πιο κοντά στη φύση ενώ κυκλοφορούν στην πόλη. Το πρωτότυπο σχεδιάστηκε αρχικά ως διθέσιο, με τη δυνατότητα να φιλοξενήσει έως και 4 επιβάτες σε μικρότερες αποστάσεις χάρη στον μικρό καναπέ.

Όταν το όχημα τεθεί σε αυτόνομη λειτουργία, το τιμόνι αναδιπλώνεται και οι δύο επιβάτες μπορούν να χαλαρώσουν στα αναπαυτικά καθίσματα, να απολαύσουν ένα ρόφημα μέσα από τα μαγνητικά ποτήρια ή ένα γεύμα μέσα από τα ειδικά πιάτα. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες δημιουργούν μια φωτεινή ατμόσφαιρα αλλά μπορούν να σκουρύνουν κατά βούληση μέσω τεχνολογίας electro-chromatic control.

Audi

Εκτός από τις επιφάνειες αφής από το υλικό Corian που βρίσκονται στις πόρτες, ο χειρισμός των λειτουργιών του οχήματος γίνεται μέσω φωνητικών εντολών ή παρακολούθησης των ματιών. Κάτω από το μεγάλο παρμπρίζ υπάρχει μια τρισδιάστατη οθόνη OLED που παρουσιάζει πληροφορίες όπως το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης.

Επιπλέον, οι επιβάτες μέσω γυαλιών εικονικής πραγματικότητας μπορούν να σερφάρουν στο διαδίκτυο, να δουν ταινίες ή να παίξουν διαδραστικά παιχνίδια. Τέλος, το ηχοσύστημα εξουδετερώνει κάθε εξωτερικό θόρυβο επιτρέποντας διαλογισμό ή ακρόαση μουσικής σε υψηλή ποιότητα.

node/39176

Βελτιωμένο Audi RS Q8 με 1.010 PS!

Η Wheelsandmore ανεβάζει την ισχύ του Audi RS Q8 σε επίπεδα Bugatti Veyron.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Βελτιωμένο Audi RS Q8 με 1.010 PS!

Η Wheelsandmore είναι γνωστή για τις βελτιώσεις που κάνει σε μοντέλα της Audi και άλλων κατασκευαστών, οπότε θα ήταν περίεργο αν δεν έβαζε το χεράκι της και στο κορυφαίο SUV επιδόσεων της γερμανικής φίρμας - το Audi RS Q8 - ανεβάζοντας την ισχύ του έως και τους 1.010 PS!

Πιο συγκεκριμένα, χάρη στο κορυφαίο βελτιωτικό πακέτο που περιλαμβάνει όλες τις επεμβάσεις σε λογισμικό, εξάτμιση, εισαγωγή, φίλτρο και turbo, ο twin-turbo V8 4.0 TFSI αποδίδει 1.010 PS (+410 PS) και 1.250 Nm (+450 Nm) τοποθετώντας το SUV στα χωράφια των υπεραυτοκινήτων. Φυσικά, όλες αυτές οι βελτιώσεις έχουν και το αντίστοιχο οικονομικό τίμημα, καθώς το κόστος του πακέτου ανέρχεται στα €41.933 επιπλέον του αυτοκινήτου. Να θυμίσουμε πως η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη και του συστήματος τετρακίνησης quattro.

Η εταιρεία δεν ανακοινώνει επίσημα τα νούμερα των επιδόσεων, όμως είναι σίγουρο πως το πανίσχυρο RS Q8 θα επιταχύνει από τα 0-100 km/h ταχύτερα από τα 3,8" του εργοστασιακού, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 305 km/h χάρη στην αφαίρεση του κόφτη.

Για όσους δεν θέλουν κάτι τόσο ακραίο αλλά προτιμούν να μη μείνουν "εργοστασιακοί", υπάρχουν και τα πιο προσιτά Stage 1 (710 PS/920 Nm) με €2.100, Stage 2 (725 PS/930 Nm) με €7.688, Stage 3 (800 PS/1.060) με €12.521 και Stage 4 (965 PS/1.250 Nm) με €33.529. Όλα τα πακέτα συνοδεύονται με εγγύηση 2 ετών.

Εκτός από τις επεμβάσεις στα μηχανικά μέρη, η Wheelsandmore προσφέρει την επιλογή του συστήματος LowMaXX για την αερανάρτηση έναντι €1.680, που επιτρέπει το χαμήλωμα του SUV από την οθόνη του smartphone! Επιπλέον, έχουμε και ένα σετ από θηριώδεις τροχούς 24" με ελαστικά Vredestein 295/30 εμπρός και 355/25 πίσω.

[Πηγή: Wheelsandmore μέσω Carscoops]

node/39126

Δείτε το εσωτερικό του Chaos της Spyros Panopoulos Automotive [video]

Η Spyros Panopoulos Automotive αποκάλυψε τη φουτουριστική καμπίνα του Chaos.

Δευτέρα, 01 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Δείτε το εσωτερικό του Chaos της Spyros Panopoulos Automotive [video]

Η Spyros Panopoulos Automotive επέστρεψε με νέο αποκαλυπτικό βίντεο για το ελληνικό υπεραυτοκίνητο Chaos, στο οποίο μας παρουσιάζει τα πρώτα renderings από το εσωτερικό του, μια φωτογραφία του εμπρός μέρους αλλά και επιπλέον τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η διθέσια καμπίνα έχει φουτουριστικό σχεδιασμό, με οθόνες ενσωματωμένες στο τιμόνι ορθογώνιου σχήματος και μπροστά από τη θέση του συνοδηγού. Αντί για παραδοσιακό πίνακα οργάνων, ολόκληρο το παρμπρίζ είναι καλυμμένο από τρισδιάστατο heads-up display με τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας. Η απουσία φυσικών πλήκτρων υποδηλώνει μια προηγμένη διεπαφή μέσω επιφανειών αφής, χειρονομιών και φωνητικών εντολών.

Τα καθίσματα τύπου bucket με το λογότυπο της εταιρείας στα προσκέφαλα, έχουν σκελετό από zylon και είναι βιδωμένα απευθείας πάνω στο monocoque σασί του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το Chaos θα υποστηρίζει συνδεσιμότητα με δίκτυο 5G ενώ θα μπορεί να επικοινωνεί με άλλα οχήματα και υποδομές.

Chaos

Εκτός από το εσωτερικό, το νέο teaser μας δίνει μια ματιά στο αιχμηρό ρύγχος του Chaos, το οποίο χαρακτηρίζεται από λεπτά φώτα LED που εκτείνονται πάνω στα φουσκωμένα φτερά, και ένα σύνθετο σπλίτερ που ενώνεται με τις εισαγωγές αέρα.

Σύμφωνα με το video, το πλάτος του υπεραυτοκινήτου είναι 2,08 m, το ύψος 1,04 m και το κέντρο βάρους του είναι το χαμηλότερο για αυτοκίνητο στον κόσμο. Στόχος είναι το βάρος του τελικού μοντέλου να κυμανθεί μεταξύ 1.000-1.150 kg χάρη στην εκτενέστατη χρήση carbon fiber, zylon fiber, μαγνησίου και άλλων πανάκριβων υλικών σε αμάξωμα, πλαίσιο, εσωτερικό και μηχανικά μέρη.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το Chaos και οι λοιποί «Δαβίδ» που υποσχέθηκαν supercar χιλιάδων ίππων!

Όπως γνωρίζαμε ήδη, το Chaos φορά έναν κινητήρα twin-turbo V10 4,0 λίτρων με αλουμινένιο μπλοκ και πολλά εξαρτήματα από τιτάνιο (βαλβίδες, εκκεντροφόροι, στρόφαλος και κυλινδροκεφαλές) ο οποίος θα είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις ισχύος - με 2.000 PS (κόφτης στις 11.000 rpm) και 3.000 PS (κόφτης στις 12.000 rpm). Η κίνηση θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων και κεντρικού διαφορικού Torsen.

Σύμφωνα με το νέο βίντεο, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 1,8" ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά το απίστευτο νούμερο των 500 km/h (!). Με αυτή την τελική, το Chaos βάζει στόχο το σημερινό ρεκόρ 490,48 km/h της Bugatti Chiron Super Sport 300+, αλλά και τους "μνηστήρες" Koenigsegg Jesko Absolut, Hennessey Venom F5 και SSC Tuatara. Επιπλέον, το Chaos χρειάζεται 2,6" για τα 100-200 km/h και 2,2" για τα 160-241 km/h.

Η επίσημη πρεμιέρα του Chaos είναι προγραμματισμένη για την Έκθεση Γενεύης του 2021.

[Πηγή: Spyros Panopoulos Automotive]