node/37180

Kia Futuron Concept: Ηλεκτρικό SUV με "Dragon Skin" [video]

Το πρωτότυπο εισάγει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα των ηλεκτρικών μοντέλων της Kia.

Η Kia παρουσίασε το Futuron Concept, ένα πρωτότυπο με το οποίο εισάγει τη νέα σχεδιαστική της ταυτότητα. Το ηλεκτρικό SUV με φουτουριστικό σχεδιασμό και τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, έκανε πρεμιέρα στην έκθεση 2019 China International Import Expo (CIIE) στη Σανγκάη. 

Το Kia Futuron χαρακτηρίζεται από δυναμική εμφάνιση με το χαμηλό και μακρύ αμάξωμα να παραπέμπει σε σπορ κατασκευή. Ενδεικτικά, το μήκος του είναι 4.850 mm, το ύψος 1.550 mm και το μεταξόνιο 3.000 mm. Το όχημα είναι τετρακίνητο με τη βοήθεια τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων μέσα στους τροχούς (e-AWD) και μια μπαταρία τοποθετημένη στο πάτωμα.

Kia

Στο εμπρός μέρους, βλέπουμε για πρώτη φορά τη νέα μορφή της γρίλιας "tiger nose" που χαρακτηρίζει τα μοντέλα της κορεάτικης εταιρείας για περισσότερο από μια δεκαετία. Όπως συμβαίνει στα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, η γρίλια έχει μετατραπεί σε γραφικό, ενώ καταλαμβάνει πλέον ολόκληρο το πλάτος της μάσκας. Μέσα σε αυτήν ενσωματώνονται σχισμές που φιλοξενούν τα φωτιστικά σώματα matrix LED. Τα τελευταία υιοθετούν σχεδίαση "Dragon Skin", δηλαδή παραπέμπουν με την κίνησή τους στο δέρμα των κινεζικών δράκων.

Στο προφίλ, οι μεγάλοι τροχοί του χαρίζουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος, οι επιφάνειες είναι καθαρές, ενώ η έντονη κλίση της οροφής καταλήγει στη μυτερή ουρά (εμπνευσμένη από UFO), εκεί όπου η character line μετασχηματίζεται σε μια καμπύλη γραμμή από LED στοιχεία.

Στην οροφή βρίσκονται ενσωματωμένοι αισθητήρες LiDAR που προσφέρουν αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4, επιτρέποντας στον οδηγό να μην πιάνει το τιμόνι στις περισσότερες περιπτώσεις καθημερινής οδήγησης.

 

Kia

Στην τετραθέσια καμπίνα, οι εμπρός θέσεις είναι κατασκευασμένες από εύκαμπτα υλικά και προσφέρουν τη δυνατότητα ανάκλισης για ξεκούραση των επιβατών κατά τη διάρκεια της αυτόνομης λειτουργίας

Η εικόνα είναι φουτουριστική με γραμμές να ρέουν από το ταμπλό στις πόρτες και τα καθίσματα, με τα μοτίβα του εξωτερικού να επαναλαμβάνονται και στο εσωτερικό. Η οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας επεκτείνεται και στην πόρτα του οδηγού, ενσωματώνοντας τον πίνακα οργάνων. Η πανοραμική οροφή και το μεγάλο παρμπρίζ ενισχύουν την αίσθηση ευρυχωρίας. Το σύστημα κλιματισμού ενσωματώνεται σε σχισμές Dragon Skin οι οποίες ανοίγουν και κλείνουν ανάλογα με τις ανάγκες.

Το Kia Futuron μπορεί να μην προορίζεται για την παραγωγή, όμως η σχεδιαστική γλώσσα που εισάγει θα χρησιμοποιηθεί στα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας.

node/39648

Σχεδιαστική σπουδή για το Citroën C3 4ης γενιάς

Ο Kleber Silva μας δείχνει πώς θα είναι η επόμενη γενιά του μικρομεσαίου της γαλλικής εταιρείας.

Πέμπτη, 06 Αυγούστου 2020 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία

Σχεδιαστική σπουδή για το Citroën C3 4ης γενιάς

Εντελώς διαφορετικό θα είναι -σύμφωνα με τον γνωστό σχεδιαστή Kleber Silva- το μελλοντικό Citroen C3.

Αν πιστέψουμε την σχεδιαστική προσέγγιση του σχεδιαστή, το αυτοκίνητο δεν θα θυμίζει σε τίποτα το σημερινό C3, καθώς θα χάσει την «καμπυλωτή» του εμφάνιση και θα αποκτήσει περισσότερες ακμές και θα γίνει πιο «επιθετικό». 

Να θυμίσουμε ότι η Citroën παρουσίασε τον Φεβρουάριο το ανανεωμένο C3, το οποίο δέχεται ένα διακριτικό facelift μετά από 4 χρόνια στην αγορά και αφού η σημερινή γενιά του έχει σημειώσει ήδη 750.000 πωλήσεις (συνολικά όλες οι γενιές C3 μετρούν 4,5 εκατομμύρια πωλήσεις).

c3

Το νέο C3 θα χρησιμοποιεί ως βάση την πλατφόρμα CMP του νέου Peugeot 208 και το Opel Corsa. Ως εκ τούτου θεωρείται περισσότερο από βέβαιο ότι στη γκάμα του θα περιλαμβάνει και μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση που θα βασίζεται στις αντίστοιχες των e-208 και Corsa-e. 

Kάπως έτσι το ηλεκτρικό C3 αναμένεται να εφοδιάζεται με μπαταρία 50 kWh που θα προσφέρει αυτονομία περίπου 330 km. Ο ηλεκτροκινητήρας θα αποδίδει ισχύ 136 PS και ροπή 260 Nm.

Το εμπορικό λανσάρισμα του αυτοκινήτου αναμένεται προς τα τέλη του 2021. 

node/39639

Επίσημο: Ανανεωμένο KIA Stonic [video]

Το KIA Stonic επιστρέφει ως ήπια υβριδικό με περισσότερη τεχνολογία.

Τετάρτη, 05 Αυγούστου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Ανανεωμένο KIA Stonic [video]

Μετά από 3 χρονια στην αγορά και συνολικές πωλήσεις 154.659 μονάδων, η ΚΙΑ παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή του Stonic, το οποίο αποκτά ελαφρώς φρεσκαρισμένη εμφάνιση, αναβαθμισμένους κινητήρες, μεγαλύτερη οθόνη infotainment, και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Το B-SUV της KIA δεν άλλαξε σημαντικά όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση, με τις αλλαγές να περιορίζονται στα ανασχεδιασμένα γραφικά full-LED των φωτιστικών σωμάτων. Την εικόνα συμπληρώνουν το νέο σχέδιο τροχών 16" και 2 νέες αποχρώσεις (Perennial Grey και Sporty Blue) αυξάνοντας το συνολικό αριθμό στις 9 και τους συνδυασμούς διχρωμίας στου 20 (η οροφή είναι πλέον διαθέσιμη και σε απόχρωση Most Yellow).

Στο εσωτερικό βρίσκουμε τη μεγαλύτερη οθόνη αφής 8" για το infotainment στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας (το οποίο απέκτησε και υπηρεσίες ‘Phase II’ UVO Connect), και μια νέα οθόνη 4,2" στον πίνακα οργάνων. Επιπλέον έχουμε περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης με παλέτα 4 εσωτερικών αποχρώσεων.

Το εμπλουτισμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης περιλαμβάνει Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) με αναγνώριση πεζών, αυτοκινήτων και ποδηλάτων, Lane Keeping Assist (LKA), Lane Following Assist (LFA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-Spot Collision Warning (BCW), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), προαιρετικό Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), προαιρετικό Rear Occupant Alert (ROA), Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) και Smart Cruise Control (SCC) σε ταχύτητες έως 180 km/h.

KIA Stonic facelift

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει το νέο ήπια υβριδικό τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα EcoDynamics+ 1.0 T-GDi με μπαταρία ιόντων λιθίου 48V, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και ηλεκτροκινητήρα/γεννήτρια BIGS. Το μοτέρ διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος με 100 PS και 120 PS και έχει τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων CVVD. Από πλευράς κιβωτίων, συνδυάζεται είτε με το νέο κιβώτιο  intelligent Manual Transmission (iMT), είτε με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Και στις δύο περιπτώσεις, ο οδηγός έχει πρόσβαση σε τρεις λειτουργίες οδήγησης - Eco, Sport και Normal.

Χάρη στην ηλεκτρική υποβοήθηση, ο κινητήρας μπορεί να απενεργοποιείται για ορισμένο χρονικό διάστημα κύλισης (σε ταχύτητες έως και 125 km/h), ενώ προσφέρει αυξημένη ροπή σε σύγκριση με τον μη-υβριδικό προκάτοχό του, η οποία φτάνει έως και τα 200 Nm (+16 %) όταν συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 7 DCT στην έκδοση με 120 PS.

Τέλος, υπάρχουν και δύο επιλογές μη-υβριδικών κινητήρων, ο αναβαθμισμένος 1.0 T-GDi με απόδοση 100 PS που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 7 DCT, αλλά και μια νέα έκδοση του ατμοσφαιρικού κινητήρα 1,2 λίτρων με απόδοση 84 PS.

Το ανανεωμένο KIA Stonic θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από το τρίτο τρίμηνο του 2020.