node/37509

Η Suzuki παρουσίασε ένα βελτιωμένο Swift στην Ταϊλάνδη

Το πρωτότυπο με το ανασχεδιασμένο bodykit μάλλον θα παραμείνει one-off.

Η Suzuki Motor Thailand παρουσίασε στην Έκθεση Ταϊλάνδης ένα πρωτότυπο βασισμένο στο Swift Sport με ανασχεδιασμένο bodykit, το οποίο εικάζουμε πως κατασκευάστηκε σε ένα μοναδικό αντίτυπο για τις ανάγκες της έκθεσης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Test drive: Suzuki Swift Sport

Στο εμπρός μέρος ο προφυλακτήρας είναι εντελώς νέος με μικρότερη γρίλια και μια ενιαία εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος να καλύπτει όλο το πλάτος της μάσκας. Το σπλίτερ είναι επίσης μεγαλύτερο από ότι έχουμε συνηθίσει ενώ στο καπό βρίσκουμε γραφικά σε μαύρο χρώμα και έντονες πτυχώσεις που παραπέμπουν σε ψεύτικες εισαγωγές αέρα.

Στο προφίλ, ξεχωρίζουν οι τροχοί μεγάλης διαμέτρου (μάλλον έχουμε να κάνουμε με ζάντες 19" που φορούν ελαστικά επιδόσεων), οι προεκτάσεις των φτερών σε απόχρωση που μοιάζει με ανθρακονήματα, τα μαρσπιέ και τα φιμέ τζάμια που ενισχύουν το εφέ της "αιωρούμενης" οροφής σε συνδυασμό πάντα με τις μαύρες κολώνες.

Suzuki

Στο πίσω μέρος βρίσκουμε μια μεγάλη αεροτομή στην κορυφή της πίσω πόρτας, μια δεύτερη αεροτομή ανάμεσα στα φωτιστικά σώματα και έναν ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με επιπλέον εσοχές, δύο ψεύτικες χρωμιωμένες απολήξεις της εξάτμισης και ένα υποτυπώδη διαχύτη βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος.

Η Suzuki δεν ανακοίνωσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτοτύπου, όμως είναι πολύ πιθανό κάτω από το καπό να κρύβεται ο γνωστός κινητήρας 1.4 Boosterjet με απόδοση 140 PS και 230 Nm ροπής που γνωρίζουμε από το Swift Sport - χωρίς να αποκλείουμε κάποιον από τους πιο ταπεινούς 1.0 Boosterjet ή 1.2 Dualjet.

Το πρωτότυπο συνοδεύεται στο περίπτερο της Suzuki από πολλά άλλα Swift με διάφορες σχεδιαστικές προσθήκες, αλλά και από την υπόλοιπη γκάμα της εταιρείας στην τοπική αγορά της Ταϊλάνδης. Μέσα στο 2020 αναμένεται ένα διακριτικό facelift του Swift οπότε μένει να δούμε αν το ανανεωμένο Swift Sport θα επηρεαστεί καθόλου από το περίεργο αυτό concept car.

Πηγή: hothatch.com.au

node/40165

Renault Mégane eVision: Το ηλεκτρικό χάτσμπακ του μέλλοντος [video]

Με το πρωτότυπο Mégane eVision, η Renault μας προετοιμάζει για ένα επερχόμενο μοντέλο παραγωγής.

Παρασκευή, 16 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Renault Mégane eVision: Το ηλεκτρικό χάτσμπακ του μέλλοντος [video]

Η Renault παρουσίασε διαδυκτιακά στα πλαίσια της εκδήλωσης eWays το Mégane eVision, ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο που θα εξελιχθεί σε μοντέλο παραγωγής μέσα στο 2021. Όπως αναφέρει η γαλλική φίρμα, το Mégane eVision δείχνει το όραμά της για το ηλεκτρικό μέλλον των μικρομεσαίων χάτσμπακ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Renault Morphoz: Ένα ηλεκτρικό crossover που αλλάζει σχήμα! [video]

Το Mégane eVision βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα CMF-EV και έχει διαστάσεις που παραπέμπουν στην κατηγορία C-Segment (4.210mm x 1.800mm x 1.505mm). Τ

ο σύστημα κίνησης αποτελείται από ηλεκτροκινητήρα με 217 PS και 300 Nm που κινεί τους εμπρός τροχούς, και μπαταρία 60 kWh (400V) με δυνατότητα φόρτισης έως 130 kW. Σύμφωνα με τη Renault, η μπαταρία του Mégane eVision είναι από τις λεπτότερες που υπάρχουν στην αγορά επιτρέποντας εξαιρετική εκμετάλευση των εσωτερικών χώρων.

Renault Megane eVision

Το Mégane eVision ενσωματώνει και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Renault που θα δούμε σε όλα τα μελλοντικά της μοντέλα. Τα λεπτά φώτα LED Matrix εμπρός που αντικαθιστούν τη γρίλια και αγκαλιάζουν το έμβλημα της Renault μοιάζουν με αυτά του Morphoz όμως ο προφυλακτήρας έχει πιο σύνθετες γραμμές με στοιχεία βαμμένα σε χρυσή απόχρωση (ασορτί με την οροφή) δίπλα από τους αεραγωγούς.

Στο προφίλ ξεχωρίζουν οι αεροδυναμικοί τροχοί 20", τα διακριτικά προστατευτικά σε θόλους και μαρσπιέ που παραπέμπουν σε crossover, τα pillarless πλευρικά παράθυρα και οι τονισμένοι ώμμοι. Συνολικά, το ψηλό αμάξωμα και οι αναλογίες είναι κάτι ανάμεσα σε SUV και hatchback ενώ η ηλεκτρική πλατφόρμα επιτρέπει μικρούς προβόλους και το μακρύ μεταξόνιο.

Renault Megane eVision

Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα ενιαία μακρόστενα φώτα LED, το πολύ στενό παρμπρίζ που σκεπάζεται από μια αεροτομή και μοιάζει να ακουμπά με τα πλευρικά παράθυρα, και ο φουτουριστικός προφυλακτήρας με αλουμινένιο διαχύτη. Μπορεί να μην έχουμε φωτογραφίες του εσωτερικού, όμως η Renault αναφέρει πως ενσωματώνει την οθόνη Linvingscreen, εντυπωσιακά εφέ φωτισμού και τεχνολογία αιχμής.

Όπως αναφέραμε, το Mégane eVision δεν είναι απλά μια σχεδιαστική μελέτη, καθώς η Renault σκοπεύει να παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής του μέσα στο 2021. Το πεντάθυρο χάτσμπακ θα εμπλουτίσει την ηλεκτρική γκάμα της Renault η οποία μέχρι στιγμής αριθμεί 350.000 πωλήσεις σε ολόκληρο τον κόσμο.

Στόχος του Groupe Renault είναι μέχρι το 2030, να περιορίσει τις εκπομπές CO2 στο 50% της επίδοσης που είχε το 2010 όσον αφορά την Ευρώπη. Σε αυτό το κλίμα, μέχρι το 2022, όλα τα νέα μοντέλα του Groupe Renault θα έχουν τουλάχιστον μία ηλεκτρική ή εξηλεκτρισμένη έκδοση.

 

[Πηγή: Renault]

node/40159
Kyocera Moeye

Kyocera: Από τα έπιπλα γραφείου στα αυτοκίνητα [video]

Εκδημοκρατισμός των EV, αυτόνομη οδήγηση, καινοτόμες in-car υπηρεσίες… Σημαντικές, μεσοπρόθεσμες εξελίξεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Και εμπλοκή εταιρειών με διαφορετικούς ορίζοντες. Όπως αυτή της Kyocera!

Παρασκευή, 16 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Kyocera: Από τα έπιπλα γραφείου στα αυτοκίνητα [video]

Η ιαπωνική εταιρεία εξοπλισμού γραφείων Kyocera παρουσιάζει περήφανα το πρώτο της πρωτότυπο. Όχι στον χώρο που δραστηριοποιείται, αλλά στο αυτοκίνητο! Το ηλεκτρικό και αυτόνομο όχημα Moeye μετουσιώνει τη βούληση της εταιρείας να διαφοροποιηθεί από το κύριο αντικείμενό της που επικεντρώνεται στον εξοπλισμό γραφείων.

Η ιαπωνική φίρμα ποντάρει αναμφίβολα στην τεχνολογική εικόνα της για να σαγηνεύσει το κοινό με αυτήν τη σπουδή. Έτσι, το κόνσεπτ του Kyocera Moeye ενσωματώνει μια εντυπωσιακή οθόνη που καλύπτει όλο το πλάτος του ταμπλό. Οι μικρές κάμερες που είναι τοποθετημένες στο εξωτερικό επιτρέπουν την απόδοση ενός φαινομένου διαφάνειας σε αυτό το τμήμα του χώρου επιβατών.

Kyocera Moeye

Το τεχνικό φύλλο της Kyocera υποδεικνύει επίσης την παρουσία απτικής ανατροφοδότησης που ονομάζεται «Haptivity», ικανής να προσομοιώνει την αίσθηση του φυσικού κουμπιού στην οθόνη όταν το πιέζεις. Τέλος, ένας βοηθός σε τρισδιάστατο ολόγραμμα, ένα ποιοτικό σύστημα ήχου και ένα ρυθμιζόμενο ντισπένσερ για πέντε διαφορετικά αρώματα ολοκληρώνουν το πακέτο.

Παρά τη φουτουριστική σχεδίασή του, το Kyocera Moeye φιγουράρει με ρετρό αμάξωμα που θυμίζει Μεσοπόλεμο. Προβολείς που είναι φορτωμένοι με μπόλικο νίκελ, καλυμμένοι πίσω τροχοί, μικροσκοπικός προφυλακτήρας και μικρά πίσω φώτα.

Kyocera Moeye

Τι είναι τελικά αυτό το Kyocera Moeye; Ένα πρωτότυπο επίδειξης με στόχο την επικοινωνία ή προάγγελος ενός αυτοκινήτου του μέλλοντος; Η απάντηση σε λίγα ή περισσότερα χρόνια…