Δεν συναντάς κάθε μέρα ένα Dodge Viper ACR του 2009 με μόλις 24 χιλιόμετρα στο οδόμετρο. Πρόκειται για ένα οξύμωρο σχήμα, καθώς μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που γεννήθηκε για να οδηγείται σκληρά. Ένας «αναλογικός» πύραυλος με V10 ισχύ πυρός, που λαχταρά για πίστα και στροφιλίκια. 

Το συγκεκριμένο δείγμα μοιάζει σαν να μην εγκατέλειψε ποτέ την έκθεση, διατηρώντας ακόμα τα εργοστασιακά πλαστικά καλύμματα στα καθίσματα και το τιμόνι, ενώ το αρχικό αυτοκόλλητο παραμένει άθικτο στο παρμπρίζ. Δεν έχει ασφαλιστεί, δεν έχει ταξινομηθεί και, ουσιαστικά, δεν έχει πατήσει ποτέ άσφαλτο.

Η αρχική τιμή του Dodge Viper ACR με το πακέτο Hardcore ήταν 114.470 δολάρια, ποσό που προσαρμοσμένο στον πληθωρισμό ισοδυναμεί με περίπου 175.000 δολάρια σήμερα. 

Ο πωλητής ζητά 185.000 δολάρια (157.200 ευρώ), τιμή που θεωρείται εξαιρετική αν αναλογιστεί κανείς ότι σε δημοπρασίες, «περπατημένα» μοντέλα ξεπερνούν πλέον τις 200.000 δολάρια

Κάτω από το καπό δεσπόζει ο πανίσχυρος V10 Gen 4 των 8,4 lt, ο οποίος εξελίχθηκε με τη συμβολή της McLaren στον τομέα των κεφαλών και του μεταβλητού χρονισμού (VVT). Αποδίδει 600 HP (609 PS) και 760 Nm, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-97 km/h σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μία από τις πιο σπάνιες Alfa Romeo είναι στην ουσία ένα Dodge Viper

Δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τη συντήρηση, αλλά το Viper ACR των 24 χιλιομέτρων πιθανότατα έχει παραλείψει τις συνήθεις διαδικασίες. Αν εξακολουθεί να φοράει την εργοστασιακή μπαταρία, πιθανότατα χρειάζεται μια καινούργια, μαζί με λίγο φρέσκο ​​λάδι και καύσιμο πριν το βάλεις μπροστά.

Και όχι μόνο: οι τσιμούχες και τα ελαστικά μέρη του κινητήρα ενδέχεται να έχουν ξεραθεί, απαιτώντας προσεκτική αναζωογόνηση πριν την πρώτη γκαζιά.

Η έκδοση Hardcore είναι η επιτομή του «less is more», καθώς αφαιρεί κλιματισμό, ηχοσύστημα και μονώσεις για να εξοικονομήσει 18 κιλά, κατεβάζοντας το βάρος στα 1.533 κιλά. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αμερικανική νοσταλγία '90s με Dodge Viper και Vector W8 [video]

Παράλληλα, η ρυθμιζόμενη αεροτομή από ανθρακονήματα παράγει 454 κιλά κάθετης δύναμης στα 240 km/h, τιμή 10πλάσια σε σχέση με το στάνταρ SRT-10. 

Το Viper ACR βρίσκεται στην Alberta του Καναδά, περιμένοντας κάποιον να το «αναστήσει» ή, το πιθανότερο, να το κλειδώσει σε ένα άλλο κλιματιζόμενο γκαράζ ως επένδυση. Σάμπως θα είναι ο πρώτος που θα κάνει κάτι τέτοιο;