Όπως αναμενόταν, η ιαπωνική φίρμα παρουσίασε τη νέα, ένατη γενιά του δημοφιλούς pick-up της, του Toyota Hilux. 

Με μήκος 5,32 m, το νέο Hilux υιοθετεί μια σχεδίαση αισθητά διαφορετική από του προκατόχου του, με πιο «δυναμική» εμπρός όψη και ένα εσωτερικό που δείχνει σχεδόν πολυτελές -τουλάχιστον στις κορυφαίες εκδόσεις που παρουσιάστηκαν αρχικά.

Το νέο Toyota Hilux αναμένεται να λανσαριστεί στην ελληνική αγορά το φθινόπωρο του 2026

Παραμένει πιστό δε, στην κλασική δομή τύπου «σκάλας» (body-on-frame), με το αμάξωμα τοποθετημένο πάνω στο πλαίσιο -λύση που παραμένει απαραίτητη στα επαγγελματικά pick-up, εξασφαλίζοντας κορυφαία αντοχή και δυνατότητα διαμόρφωσης σε διάφορες εκδόσεις (μονή ή διπλή καμπίνα, σασί κ.λπ.).

Κάτω από το καπό, το νέο Hilux θα συνεχίσει να προσφέρεται με βενζινοκινητήρα 2,7 λίτρων και πετρελαιοκινητήρα 2,8 λίτρων, ανάλογα με την αγορά, καθώς και με μια ήπια υβριδική επιλογή.

Η μεγάλη είδηση όμως είναι η άφιξη της 100% ηλεκτρικής έκδοσης, με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν εμπρός και έναν πίσω), και συνολική απόδοση 196 ίππων και 473 Nm. 

Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 59,2 kWh, με ανακοινωμένη αυτονομία 240 χιλιομέτρων κατά WLTP. Όσον αφορά την ταχεία φόρτιση φτάνει τα 150 kW, επιτρέποντας αναπλήρωση 10%-80% σε περίπου 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή υψηλής ισχύος.

Όπως και πριν, οι θερμικές εκδόσεις του Hilux μπορούν να ρυμουλκούν έως 3.500 κιλά και να μεταφέρουν έως έναν τόνο φορτίου. Αντίθετα, το ηλεκτρικό Hilux περιορίζεται σε 1.600 κιλά ρυμούλκηση και 715 κιλά ωφέλιμο φορτίο. Έτσι, οι επαγγελματίες που χρειάζονται πραγματικές δυνατότητες φόρτωσης και μεγάλα καθημερινά δρομολόγια δύσκολα θα στραφούν στην ηλεκτρική έκδοση -εκτός αν οι ανάγκες τους περιορίζονται σε σύντομες διαδρομές και ελαφριά φορτία.

Για την ελληνική αγορά, η άφιξη της νέας γενιάς Toyota Hilux αναμένεται στο τέταρτο τρίμηνο του 2026, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο για το εμβληματικό pick-up της ιαπωνικής φίρμας. Η γκάμα θα περιλαμβάνει τόσο την ανανεωμένη πετρελαιοκίνητη έκδοση 2.8L Diesel με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, όσο και τη νέα, αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του μοντέλου.

Το βλέμμα, ωστόσο, στρέφεται ήδη στο μέλλον, καθώς έχει επιβεβαιωθεί ότι το Hilux θα αποκτήσει και έκδοση με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου έως το 2028. Το συγκεκριμένο μοντέλο θα αξιοποιεί την τεχνογνωσία της Toyota στον τομέα του υδρογόνου, όπως αυτή έχει αναπτυχθεί μέσα από το Mirai, και θα ενισχύσει τη στρατηγική μετάβαση της μάρκας προς ένα χαρτοφυλάκιο μηδενικών εκπομπών. Παράλληλα, η παρουσία ενός τέτοιου οχήματος στην αγορά θα λειτουργήσει ως καταλύτης για την περαιτέρω ανάπτυξη υποδομών και οικοσυστημάτων υδρογόνου στην Ευρώπη.