node/31705

Νέο Suzuki Jimny 2019: Επίσημες τεχνικές προδιαγραφές για την Ευρώπη [video]

Η νέα γενιά του Jimny για την Ευρώπη φορά έναν κλασικό 1.500άρη βενζινοκινητήρα με 102 άλογα και παραμένει πιστή στη σκληροτράχηλη off-road λογική.

Δύο εβδομάδες ύστερα από τις επίσημες φωτογραφίες, η Suzuki αποκάλυψε τις τεχνικές προδιαγραφές του ολοκαίνουργιου Jimny που θα είναι από τις βεντέτες του Salon de l’Automobile, στο Παρίσι τον Οκτώβριο.

Για την Ευρώπη, το μόνο μοτέρ που ανακοινώθηκε είναι ένα 1.500άρι βενζίνης. Ένας κινητήρας που αποδίδει 102 άλογα και 13,3 kgm στις 4.000 rpm.

Παρόλο που το βάρος είναι μόλις 1,1 τόνους, δεν πρέπει να περιμένει κάποιος ιδιαίτερα δυνατές επιδόσεις, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 145 km/h. To μπλοκ αυτό συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο 5άρι σασμάν ή με ένα κλασικό αυτόματο 4άρι με μετατροπέα ροπής. Και για την Ευρώπη, η τετρακίνηση AllGrip είναι στάνταρ. Πρόκειται για ένα μηχανικό σύστημα που λειτουργεί με transfer case και έχει την αντοχή στη σκληρή χρήση που αυτό συνεπάγεται. 
suzuki jimny 2018
Αντίθετα με τις φήμες που κυκλοφορούσαν, δεν υπάρχει στο πρόγραμμα ήπιο υβριδικό μοντέλο, είπε η Suzuki. Από την άλλη, η ιαπωνική εταιρεία δεν αποστέωσε το Jimny από τα χαρακτηριστικά του ονόματός του, με το αυτοκίνητο να παραμένει ένα σκληροτράχηλο 4x4 με αγροτικό προσανατολισμό. Και μάλιστα με ξεχωριστό λεβιέ για την επιλογή της τετρακίνησης.

suzuki jimny 2018

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η τυποποιημένη κατανάλωση σε μικτό κύκλο κυμαίνεται από 6,8 έως 7,5 lt/100 km ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων, κατά NEDC πρότυπο μέτρησης. Στο ίδιο πρότυπο, οι εκπομπές CO2 είναι 154 και 170 g/km αντίστοιχα.

suzuki jimny 2018

Κατά τα λοιπά, το Jimny παραμένει ένα πολύ κόμπακτ τζιπάκι, με μήκος 3,65 m. Σε σχέση με αυτό, το ύψος των 1,72 είναι σημαντικό και σαφώς ένας από τους αεροδυναμικούς παράγοντες που επιδρούν καταλυτικά στην επίδοσή του όσον αφορά την αποδοτικότητα. Οι ανύπαρκτοι πρόβολοι επιτρέπουν εκπληκτικές γωνίες προσέγγισης και αποχώρησης (37° και 49°), ενώ η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ανέβηκε στα 377 lt.

suzuki jimny 2018

Όσον αφορά τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, αυτός είναι γενναιόδωρος με απτική 7άρα οθόνη, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αναγνώριση σημάτων ΚΟΚ και ειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας.

node/39169

Διαρροή: Η πρώτη φωτογραφία της BMW M4

Η αμφιλεγόμενη γρίλια της νέας γενιάς BMW M4 σε όλο της το μεγαλείο.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Διαρροή: Η πρώτη φωτογραφία της BMW M4

Μόλις χθες γράψαμε για τη νέα BMW M4, και σήμερα έκανε την εμφάνισή της στο διαδίκτυο η πρώτη - και ιδιαίτερα αποκαλυπτική - φωτογραφία από το εμπρός μέρος του μοντέλου χωρίς καμουφλάζ που ανέβασαν οι συνάδελφοί μας στο bimmerpost.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Πλησιάζει η ώρα της νέας BMW M4

Αν κρίνουμε από παλαιότερες διαρροές από το εργοστάσιο της BMW, η εικόνα μοιάζει να είναι γνήσια. Όπως περιμέναμε, η κορυφαία έκδοση της 4 Series Coupé ξεχωρίζει από τις πιο ταπεινές εκδόσεις από την πρώτη ματιά.

Ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας εμπρός περιλαμβάνει διαφορετική διαμόρφωση της αμφιλεγόμενης γρίλιας η οποία έχει μαύρο φόντο και πλαισιώνεται πλέον από μια κεντρική εισαγωγή αέρα που θυμίζει την E92. Έχουμε ακόμα πιο έντονο σπλίτερ, δύο λεπτές πλευρικές εισαγωγές αέρα για ψύξη των φρένων, και φουσκωμένα φτερά - κάτι που υποδηλώνεται από το σκαλοπάτι που κάνουν τα φώτα LED με τεχνολογία Laserlight. Ακόμα, το καπό απέκτησε πιο έντονες νευρώσεις και δύο εσοχές που αντιστοιχούν στα δύο στοιχεία της kidney grille.

BMW M4 2020

Στο προφίλ μπορούμε να διακρίνουμε προεκτάσεις των μαρσπιέ, αεροδυναμικά καλύμματα για τους καθρέφτες και επιπλέον εισαγωγές αέρα στα εμπρός φτερά, ενώ καινούριο είναι και το σχέδιο των τροχών σε μαύρη απόχρωση.

Για την ουρά της BMW M4 δεν έχουμε ακριβή εικόνα, όμως φτιάξαμε για εσάς το παρακάτω rendering βασισμένοι στις επίσημες φωτογραφίες της νέας 4 Series Coupé. Θεωρούμε δεδομένο πως η M4 θα έχει τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης, μεγαλύτερο διαχύτη, φουσκωμένα φτερά, φαρδύτερα ελαστικά, ανθρακονημάτινη οροφή και μια διακριτική αεροτομή από ανθρακονήματα.

BMW M4 rendering

Όσον αφορά τον κινητήρα, ολόκληρη η οικογένεια των M3 Sedan, M4 Coupé, M4 Convertible και M4 Gran Coupé θα χρησιμοποιεί μια σημαντικά αναβαθμισμένη έκδοση του 6κύλινδρου σε σειρά twin-turbo 3,0 λίτρων. Το μοτέρ θα αποδίδει από 480 PS στις απλές εκδόσεις έως και 510 PS στην κορυφαία Competition. 

Η δύναμη θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Steptronic και του συστήματος τετρακίνησης xDrive, ενώ πίσω θα υπάρχει σπορ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Φυσικά, το σπορ κουπέ θα διαθέτει όλα τα καλούδια του τμήματος M, όπως μεγαλύτερα φρένα, σπορ τιμόνι και ενεργή ανάρτηση.

TAGS
node/39159

Mazda3: Έρχεται τετρακίνητη έκδοση με τούρμπο

Πληροφορίες που διέρρευσαν από αντιπροσώπους της εταιρείας στις ΗΠΑ, κάνουν λόγο για μια κορυφαία σπορ έκδοση του Mazda3.

Πέμπτη, 04 Ιουνίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Mazda3: Έρχεται τετρακίνητη έκδοση με τούρμπο

Η Mazda φαίνεται πως ετοιμάζει μια υπερτροφοδοτούμενη, τετρακίνητη έκδοση του Mazda3 όπως αποκαλύπτουν πληροφορίες που διέρρευσαν από το αμερικανικό δίκτυο αντιπροσώπων και έφερε στη δημοσιότητα το Jalopnik.

Η κορυφαία έκδοση του μοντέλου θα παρουσιαστεί μέσα στο 2020 και θα είναι διαθέσιμη σε συνδυασμό με πεντάθυρο και τετράθυρο αμάξωμα. Όσο για τον κινητήρα, είναι πολύ πιθανό να φορά τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 2,5 λίτρων με 231 PS και 420 Nm που γνωρίζουμε ήδη από τα Mazda6, CX-5 και CX-9. Το μοτέρ θα συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης.

Αν κρίνουμε από τη στρατηγική της Mazda και τον premium χαρακτήρα των μοντέλων της, η έκδοση επιδόσεων του Mazda3 θα έχει αρκετά διαφορετικό προσανατολισμό από τις εκρηκτικές εκδόσεις MPS των προηγούμενων γενιών. Με άλλα λόγια, οι θαυμαστές της ιαπωνικής φίρμας δεν πρέπει να περιμένουν έναν ανταγωνιστή των Hyundai i30N, Ford Focus ST και Renault Megane RS, αλλά ένα μοντέλο με πιο ήπιο χαρακτήρα και προσέγγιση κοντά σε αυτήν ενός Grand Tourer.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Aγωνιστικό Mazda3 TCR με 350 PS

Δε γνωρίζουμε αν η Mazda σκοπεύει να φέρει την εν λόγω έκδοση και στην Ευρώπη, καθώς οι αυστηρότεροι περιορισμοί για τις εκπομπές ρύπων στη Γηραιά Ήπειρο και το μειωμένο εμπορικό ενδιαφέρον για τέτοιου είδους μοντέλα ίσως την αποτρέψουν από μια τέτοια κίνηση.

*Στις εικόνες βλέπετε την αγωνιστική έκδοση του Mazda3 προδιαγραφών TCR που παρουσιάστηκε το 2019.