node/10783

Νέα Porsche 911 GTS με 430 ίππους [video]

Πολλοί υποψήφιοι αγοραστές Porsche περίμεναν τις 911 GTS, οι οποίες τοποθετούνται ανάμεσα στις Carrera S και τη GT3 σε τιμή και φιλοσοφία.

Μετά τις Boxster και Cayman και η σημερινή 911 (991) αποκτά έκδοση GTS με αυξημένη ισχύ, πλούσιο εξοπλισμό και σπορ πινελιές, η οποία διατίθεται και ως Cabriolet και με τετρακίνηση.

Το πρώτο μοντέλο που δέχτηκε το πακέτο επεμβάσεων GTS της Porsche ήταν η προηγούμενη 911 (997). Όπως και τότε έτσι και σήμερα η 911 GTS διατίθεται και ως πισωκίνητη (Carrera 2) και ως τετρακίνητη (Carrera 4), με χειροκίνητο κιβώτιο στον βασικό εξοπλισμό της και ως έξτρα το 7άρι διπλού συμπλέκτη PDK. Η διαφορά είναι ότι πλέον συνδυάζεται και με το αμάξωμα της 911 Cabriolet, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό πιθανών συνδυασμών αμαξώματος και μετάδοσης σε οκτώ.

Στο πίσω μέρος κάθε νέας 911 GTS βρίσκεται ο επίπεδος 6κύλινδρος 3,8 λίτρων της Carrera S, ο οποίος όμως σε αυτή την περίπτωση αποδίδει 430 PS, αντί για 400. Ουσιαστικά πρόκειται για το πακέτο Χ51 Powerkit που ήταν ήδη διαθέσιμο με επιπλέον χρέωση στις Carrera S και περιλαμβάνει διαφορετικές κεφαλές για τον boxer, νέους εκκεντροφόρους, βελτιωμένη εισαγωγή με μεταβλητούς αυλούς, πιο ελεύθερη εξάτμιση και φυσικά διαφορετικό πρόγραμμα στην ECU. Η πισωκίνητη 911 Carrera GTS με το PDK χρειάζεται 4,0'' για το 0-100 km/h ως κουπέ και 4,2'' ως Cabriolet, ενώ η τελική όλων των εκδόσεων ξεπερνά τα 300 km/h.

Οι 911 GTS διατίθενται με το πακέτο Sport Chrono και την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη και κατά 10 mm χαμηλότερη ανάρτηση PASM στον βασικό εξοπλισμό. Έχουν ακόμα φώτα bi-xenon με σύστημα Porsche Dynamic Light System, σπορ εξάτμιση και επενδύσεις alcantara στο σαλόνι. Ακόμα και οι πισωκίνητες GTS έχουν το αμάξωμα της Carrera 4, με το μεγαλύτερο πίσω μετατρόχιο, ενώ οι ζάντες των 20'' έχουν μόνο ένα, κεντρικό μπουλόνι όπως στηv 911 GT3 και είναι μαύρες ματ. Μαύρο χρώμα υπάρχει ακόμα στο εσωτερικό των φαναριών, στις απολήξεις της εξάτμισης και στον αεραγωγό του κινητήρα.

Η διάθεση των νέων Porsche 911 GTS θα ξεκινήσει τον ερχόμενο Νοέμβριο. Στη Γερμανία κάθε έκδοση θα κοστίζει περίπου €12.400 παραπάνω από την αντίστοιχη Carrera S, με την τιμή της φτηνότερης πισωκίνητης 911 Carrera GTS να ξεκινάει από τα €117.549.

[Πηγή: Porsche]

TAGS
node/39179
FIAT e-Ducato

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Νέα είσοδος στον κόσμο των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων με το FΙΑΤ e-Ducato, το οποίο έρχεται να συνδράμει το Ducato CNG στην γκάμα του Ιταλού κατασκευαστή.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Σιγά σιγά, ο κόσμος των ηλεκτρικών επαγγελματικών βαν επεκτείνεται. Η Ford, το Grοupe PSA, το Volkswagen Group, το γκρουπ της Renault… Η γκάμα της επιλογής γίνεται όλο και πιο σημαντική και σήμερα έρχεται η Fiat Chrysler Automobiles να πάρει κι αυτή μέρος στο πάρτι. 

Ο ιταλο-αμερικανικός γίγαντας βρίσκεται μάλλον πίσω από τις εξελίξεις, καθυστερώντας τον εξηλεκτρισμό των μοντέλων του, οπότε η άφιξη του e-Ducato είναι ένα μοναδικό γεγονός και έρχεται σε συνέχεια της παρουσίασης του πρωτοτύπου πριν από ένα χρόνο.

FIAT e-Ducato 

Φιγουράροντας στην γκάμα δίπλα στο Ducat GNV, το e-Ducato ήταν μια ευκαιρία για τη FIAT να παρουσιάσει έναν ολοκαίνουργιο λογότυπο που συνδυάζει ιδιαίτερη γραμματοσειρά και μπλε χρώμα.

FIAT e-Ducato

Η FIAT ανακοινώνει ότι έχει αναλύσει περίπου 28.000 σχόλια πελατών επαγγελματικών οχημάτων για να μάθει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις χρήσεις και το όριο της ηλεκτρικής κινητικότητας σε αυτόν τον τομέα: «Οι αναλύσεις επικεντρώθηκαν στα χιλιόμετρα, στη δυνατότητα διαμόρφωσης του μοντέλου για κάθε τύπο αποστολής, στα έξοδα κατανάλωσης, στη χρήση του οχήματος και στη θερμοκρασία», διευκρίνισε η FIAT.

FIAT e-Ducato

Το αποτέλεσμα είναι ένα Ducato νέου τύπου που υιοθετεί ηλεκτροκινητήρα 90 kW (122 PS) και 280 Nm, με δυνατότητα φόρτωσης μεταξύ 10 m3 και 17 m3 ανάλογα με την έκδοση, και με ωφέλιμο φορτίο 1.950 kg. Η FIAT θα προσφέρει πολλές επιλογές συστοιχιών στο Ducato, οι οποίες θα έχουν αυτονομία που θα κυμαίνεται από 220 έως 360 km για τις πιο απαιτητικές παραλλαγές.

Φανταζόμαστε ότι η FIAT θα πρέπει να επανέλθει αργότερα με περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και την γκάμα που δεν είναι ακόμη πλήρως γνωστά.

FIAT e-Ducato

node/39178
MG ZS EV

MG ZS: To ηλεκτρικό SUV σε έκδοση μεγάλης αυτονομίας

Μέλος και ιδιοκτησία του κινεζικού ομίλου SAIC, η MG ετοιμάζει μια έκδοση με αυτονομία 500 km για το ηλεκτρικό SUV της.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

MG ZS: To ηλεκτρικό SUV σε έκδοση μεγάλης αυτονομίας

Γιορτάζοντας την αναγέννηση της βρετανικής φίρμας, το MG ZS EV κυκλοφόρησε πριν από λίγες εβδομάδες σε κάποιες από τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. 

Το ευρωπαϊκό μοντέλο φορά μπαταρία 44 kWh που επιτρέπει στο ηλεκτρικό SUV να έχει αυτονομία έως 260 km στον κύκλο WLTP. Μια ικανοποιητική απόδοση για την καθημερινή χρήση, αλλά αναμφίβολα περιορισμένη για ταξίδια μέσης/μεγάλης απόστασης. 

Προκειμένου να μην στερηθεί το πελατολόγιο των χιλιομετροφάγων, η MG λέγεται ότι ετοιμάζει μια νέα μπαταρία για να αυξήσει την εμβέλεια του ηλεκτρικού της SUV της στα 500 km. Σε αυτό το στάδιο ούτε η χωρητικότητα της νέας συστοιχίας έχει καθοριστεί, ως εκ τούτου ούτε πάνω σε ποιο κύκλο έχει υπολογιστεί η παραπάνω αυτονομία.

Το ινδικό πρακτορείο ειδήσεων Livemint ανέφερε ότι το αυτοκίνητο θα λανσαριστεί το 2022 στην ινδική αγορά, όπου οι πωλήσεις του MG ZS έχουν ξεκινήσει καλά. Αλλά μιας και όλα τα αυτοκίνητα της MG κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις ενός και μόνου εργοστασίου, μπορούμε να υποθέσουμε με μια σχετική ασφάλεια ότι αυτή η έκδοση μεγάλης αυτονομία θα φτάσει στην Ευρώπη με τον ίδιο χρονικό ορίζοντα.