node/34472

H McLaren ετοιμάζει το «καλύτερο GT του κόσμου» [video]

Η McLaren ομαδοποιεί τα σπορ αυτοκίνητα της σε τρεις ξεχωριστές σειρές: Sports, Super και Ultimate. Ε! To νέο μοντέλο της δεν θα ανήκει σε καμία από αυτές!

Το πιο κοντινά επερχόμενο μοντέλο της McLaren δεν θα συμπεριληφθεί σε καμία από τις υφιστάμενες σειρές Sports, Super και Ultimate, αλλά θα δημιουργήσει μια δική του, μοναδική κατηγορία: Θα είναι ένα grand tourer.

Χθες με μια ανακοίνωση-έκπληξη στο Σαλόνι της Γενεύης, η McLaren δήλωσε ότι σκοπεύει να φέρει ένα grand tourer στην αγορά, στο πλαίσιο του επιχειρηματικού σχεδίου της «Track 25». Κι ενώ η McLaren δεν αποκάλυψε το όνομα του grand tourer (θα γίνει τις προσεχείς εβδομάδες) ή ποιος θα είναι ο τελικός σχεδιασμός του, έδωσε στη δημοσιότητα μια εικόνα του αυτοκινήτου με καμουφλάζ.

«Κάτω από το καμουφλάζ είναι αυτό που περιγράφουμε ως η McLaren των GT: Ένα αεροδυναμικό και τολμηρά κομψό αυτοκίνητο με την κάθε σχεδιαστική λεπτομέρεια να βρίσκεται εκεί για συγκεκριμένο λόγο», δήλωσε ο CEO της McLaren Automotive, Mike Flewitt, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου της βρετανικής φίρμας στη Γενεύη. Έτσι λοιπόν, έχουμε ένα αυτοκίνητο πολύ «McLaren», με το ίδιο DNA με τη Speedtail, ενώ στο εσωτερικό του έχουμε χρησιμοποιήσει όμορφα και πολυτελή υλικά. Μια καμπίνα ευρύχωρη, κομψή, μοντέρνα».

Πρόσθεσε δε ότι το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για το δρόμο, για να οδηγείται σε μεγάλες αποστάσεις –τι GT θα ήταν, άλλωστε!, και πως θα είναι το ελαφρύτερο και πιο οδηγοκεντρικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του. Ο Flewitt, είπε πως οδήγησε το αυτοκίνητο πρόσφατα στην Ισπανία και έχει δώσει την τελική έγκριση, προσθέτοντας πως το λανσάρισμά του είναι θέμα λίγων μηνών, το πιθανότερο το προσεχές φθινόπωρο.

Στη φωτογραφία (και στο video) δεν φαίνονται πολλά, αλλά τα πίσω φώτα δείχνουν να είναι παρόμοια με αυτά που συναντάμε στη Senna και στη Speedtail, αμφότερα μέλη της σειράς Ultimate της McLaren.

Το grand tourer της βρετανικής εταιρείας θα ακολουθήσει τη 720S Spider, την 600LT Spider και την επερχόμενη Speedtail στο πρόγραμμα του Track 25. Το επιχειρηματικό σχέδιο, που ξεκίνησε το 2018, αναφέρει το λανσάρισμα 18 νέων μοντέλων ή παραγώγων υφιστάμενων αυτοκινήτων έως το 2025, μέσα μια επένδυση ύψους $2,1 δισ.

Εν τω μεταξύ, σε μυστικό event της εταιρείας όπου είμαστε προσκεκλημένοι μας έδειξαν τη McLaren Senna GTR, της οποίας επίσημες λεπτομέρειες θα μάθουμε την ερχόμενη Παρασκευή. Εκείνο που μπορούμε προς το παρόν να σας πούμε είναι ότι το αυτοκίνητο θα αποδίδει +25 άλογα, θα είναι πιο ελαφρύ κατά 12 kg, ενώ τα ανασχεδιασμένα φτερά, το σπλίτερ και τα άλλα αεροδυναμικά βοηθήματα βάζουν ακόμα 7,5 πόντους στο πλάτος του αυτοκινήτου. Η πίσω αεροτομή έχει κάθετες «πλάκες» που κατεβαίνουν μέχρι κάτω, αγκαλιάζοντας στην ουσία τα πίσω φτερά, και ενώνονται με τον πολύ μεγαλύτερο διαχύτη. Η McLaren Senna GTR θα έχει συνολικά αναθεωρημένη (ενεργή) αεροδυναμική και θα παράγει πάνω από 1.000 kg κάθετηw δύναμηw, όπως μας ανέφεραν, χωρίς να προσδιορίσουν σε ποια ταχύτητα. Παρότι θα έχει μεγαλύτερους τροχούς, αερόγρυλους, πυρόσβεση, τηλεμετρία κ.ά. θα είναι ελαφρύτερη, όπως είπαμε, κατά 12 kg. Οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο, ενώ η παραγωγή της θα περιοριστεί στα 75 κομμάτια.

Όσον αφορά την εμπορική χάρτα της McLaren, το περιθώριο κέρδους τη φέρνει στους οικονομικούς στόχους της με 2.500 αυτοκίνητα. Επιπλέον κέρδος προγραμματίζει από την εξατομίκευση των αυτοκινήτων, καθώς κάτι τέτοιο ζητούν όλο και περισσότεροι πελάτες. Ως εκ τούτου εκείνο που αναμένουμε είναι να διευρυνθεί ακόμη περισσότερο ο κύκλος εργασιών της MSO, είτε μέσω της κλιμάκωσης της εξατομίκευσης είτε μέσω ακόμη πιο εντυπωσιακών στοιχείων στην γκάμα της προσφοράς της. Για παράδειγμα, η MSO δημιούργησε ένα χρώμα που κοστίζει 150.000 στερλίνες και θέλει 270 ώρες για την πλήρη επίθεσή του. Και έχει ζήτηση...

colour

node/39423

Jaguar EV-Type: Ηλεκτρικό σπορτσκαρ με έμβλημα την αγριόγατα;

Το μοντέλο που θα διαδεχθεί την Jaguar F-Type είναι πολύ πιθανό να βασίζεται σε ηλεκτρική πλατφόρμα.

Τρίτη, 07 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Jaguar EV-Type: Ηλεκτρικό σπορτσκαρ με έμβλημα την αγριόγατα;

Η Jaguar έχει κάνει αίτηση για να κατοχυρώσει το όνομα EV-Type, αναζοπυρώνοντας τις φήμες για ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορτσκαρ, διάδοχο της υφιστάμενης F-Type.

Όπως είχαμε γράψει παλαιότερα, η επόμενη γενιά της F-Type είτε θα διατηρήσει την παραδοσιακή εμπροσθιομήχανη διάταξη, είτε θα υιοθετήσει ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με νέα πλατφόρμα που πιθανότατα θα εξελίχθεί σε συνεργασία με την BMW. Στην δεύτερη περίπτωση, όπως αποκάλυψε ο πρώην αρχισχεδιαστής της βρετανικής φίρμας, Ian Callum, το μοντέλο θα έχει έντονες σχεδιαστικές επιρροές από το κεντρομήχανο πρωτότυπο C-X75 (2010).

Η αίτηση της Jaguar έγινε στα μέσα Φεβρουαρίου. Η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν σημαίνει απαραίτητα πως μια εταιρεία σκέφτεται να το χρησιμοποιήσει σε κάποιο μοντέλο παραγωγής, όμως στην περίπτωση της Jaguar κάτι τέτοιο είναι αρκετά πιθανό - εφόσον κλειδώσει η απόφαση για ηλεκτρικό σπορτσκαρ που ταιριάζει και με την υπάρχουσα στρατηγική της βρετανικής φίρμας. Το όνομα EV-Type έχει αναφορές στην κλασική E-Type από τη δεκαετία του '60, ενσωματώνοντας παράλληλα τον όρο EV (Electric Vehicle).

Το μοναδικό ηλεκτρικό σπορ μοντέλο που έχουμε δει μέχρι στιγμής με σήμα την αγριόγατα, είναι το εικονιζόμενο ψηφιακό πρωτότυπο Jaguar Vision GT Coupé που δημιουργήθηκε για το βιντεοπαιχνίδι Gran Turismo. Τα μηχανικά μέρη προέρχονταν από τα μονοθέσια της Jaguar στη Formula E και την αγωνιστική I-Pace eTROPHY, με τρεις ηλεκτροκινητήρες συνολικής απόδοσης 1.020 PS (750 kW) και 1.200 Nm.

Η σημερινή γενιά της Jaguar F-Type παρουσιάστηκε το 2011 σε μορφή πρωτοτύπου με την έκδοση παραγωγής να ακολουθεί το 2012, ένα διακριτικό facelift το 2017 και ένα δεύτερο facelift το 2020. Δεδομένου ότι η πιο πρόσφατη εκδοχή της μόλις ξεκίνησε την εμπορική της πορεία, το πιθανότερο είναι η F-Type να παραμείνει στην αγορά για 2-3 χρόνια ακόμη, προτού δούμε τον ολοκαίνουριο διάδοχό της.

[Πηγή: Autocar]

node/39420

Επίσημο: Ανανεωμένο Lexus LS

Η ναυαρχίδα LS της Lexus δέχεται ένα διακριτικό αισθητικό φρεσκάρισμα και ενισχύει τους τομείς που την έκαναν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.

Τρίτη, 07 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Ανανεωμένο Lexus LS

Η Lexus παρουσίασε την ανανεωμένη έκδοση της ναυαρχίδας της - LS - τρία χρόνια μετά από το ντεμπούτο της στην αγορά. Να θυμίσουμε πως η πρώτη γενιά του Lexus LS παρουσιάστηκε το 1989 ενώ η σημερινή πέμπτη γενιά έκανε πρεμιέρα το 2017. Ενδεικτικό είναι πως μέσα στα τελευταία 30 χρόνια οι συνολικές πωλήσεις της σειράς LS ξεπερνούν τις 870.000 μονάδες.

Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση οι αλλαγές είναι διακριτικές, με τη λιμουζίνα να διατηρεί την σιλουέτα της που παραπέμπει σε κουπέ. Στην ανασχεδιασμένη μάσα, τα νέα φώτα LED έχουν απλούστερο σχήμα και ενσωματώνουν την τεχνολογία BladeScan AHS για καλύτερο φωτισμό, η γρίλια έχει απόχρωση dark metallic και ενσωματωμένους αισθητήρες με το δικό τους πλυστικό, ενώ οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα έχουν περισσότερες ακμές.

Lexus LS

Στο προφίλ η εικόνα είναι γνώριμη, με την υβριδική έκδοση LS 500h να ξεχωρίζει από την εσοχή στα εμπρός φτερά, και την σπορ έκδοση F Sport να έχει διαφορετικές ζάντες 20". Πίσω, τα φώτα με γραφικά LED σχήματος L έχουν λεπτομέρειες σε piano black (αντί για χρώμιο) ενώ μικρές επεμβάσεις έγιναν και στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα που διαφέρει ανάλογα με την έκδοση. Νέα είναι και η τεχνολογία Gin-ei Luster για την βαφή του αμαξώματος που προσφέρει βαθύτερες σκιές και πιο έντονες αντανακλάσεις.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε μαύρα χειριστήρια στο τιμόνι και στην κεντρική κονσόλα, ενώ η κεντρική οθόνη 12,3" είναι πλέον ευαίσθητη στην αφή. Επιπλέον, ένας νέος διακόπτης λειτουργεί ως συντόμευση για τα χειριστήρια αφής των θερμαινόμενων καθισμάτων και του θερμαινόμενου τιμονιού. Επιπλέον, με τις παραδοσιακές ιαπωνικές τεχνικές Nishijin brocade και την διακόσμηση με φύλλα μετάλλου, ενισχύεται η πολυτελής αίσθηση της καμπίνας που πάντα ήταν σημείο αναφοράς για την κατηγορία όσον αφορά την ποιότητα των υλικών και τη συναρμογή τους.

Lexus LS

Σε τεχνικό επίπεδο, οι μηχανικοί της Lexus επικεντρώθηκαν στο να αυξήσουν ακόμα περισσότερο την άνεση, την ποιότητα κύλισης και την ηχομόνωση. Αυτό επετεύχθει με νέα ρύθμιση για την ενεργή ανάρτηση, επεμβάσεις στα run-flat ελαστικά, παχύτερες επενδύσεις για τα καθίσματα και νέες βάσεις κινητήρα. Όσον αφορά τα μοτέρ, έχουμε μικρές βελτιώσεις στον twin-turbo V6 3,5 λίτρων με 420 PS του βενζινοκίνητου LS 500 για περισσότερη ροπή χαμηλά και ταχύτερες αλλαγές σχέσεων, αλλά και νέες ρυθμίσεις στο υβριδικό σύστημα του LS 500h για καλύτερη επιτάχυνση.

Τέλος, το νέο πακέτο Lexus Teammate περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και ασφαλείας που χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για να μαθαίνουν τη συμπεριφορά του οδηγού.

Οι πωλήσεις του ανανεωμένου Lexus LS θα ξεκινήσουν στην Ιαπωνία από τα τέλη του 2020, με τις υπόλοιπες αγορές να ακολουθούν στις αρχές του 2021.

[Πηγή: Lexus]