node/36022

Επίσημο: Νέα Chevrolet Corvette Stingray [23 videos]

Η όγδοη γενιά της Corvette σχεδιάστηκε από λευκό χαρτί και φέρει βελτιώσεις σε όλους τους τομείς.

Μετά από μακρά περίοδο καμουφλαρισμένων πρωτοτύπων και διαρροών, η Chevrolet αποκάλυψε πλήρως τη νέα Corvette Stingray -την πρώτη Corvette παραγωγής με τον κινητήρα στο κέντρο.

Όπως δήλωσε ο Mark Reuss, πρόεδρος της GM: «Η παραδοσιακή διάταξη με τον κινητήρα μπροστά έφτασε στα όριά της από πλευράς επιδόσεων, καθιστώντας αναγκαία την αλλαγή. Από πλευράς άνεσης και διασκέδασης, συνεχίζει να έχει την αίσθηση μιας Corvette, όμως οδηγικά είναι καλύτερη από οποιοδήποτε όχημα στην ιστορία της Corvette».

Σύμφωνα με την εταιρεία, η κεντρομήχανη διάταξη πλεονεκτεί σε κατανομή βάρους, απόκριση, έλεγχο, επιτάχυνση και πρακτικότητα χάρη στο διπλό χώρο αποσκευών, ενώ δίνει την αίσθηση οδήγησης αγωνιστικού οχήματος.

Corvette

Οι σχεδιαστές της GM προσπάθησαν να δημιουργήσουν ένα όχημα που να μοιάζει με Corvette παρά τη μεγάλη διαφορά στις αναλογίες που παραπέμπουν σε υπεραυτοκίνητο. Από πλευράς διαστάσεων, η όγδοη γενιά της Corvette έχει 4.630 mm μήκος, 1.934 mm πλάτος, 1.234 mm ύψος και μεταξόνιο 2.722 mm, ενώ το βάρος της διαμορφώνεται στα 1.530 kg. Όπως αναφέρει το δελτίο Tύπου, έμπνευση για τον σχεδιασμό του μοντέλου αποτέλεσαν τα μαχητικά αεροσκάφη F22, F35 και τα μονοθέσια της Formula 1.

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα μεγάλα φωτιστικά σώματα, οι έντονες πτυχώσεις στο καπό και το κοντό ρύγχος. Η μεγάλη πλευρική εισαγωγή αέρα με την ανάποδη κλίση που τονίζεται από μια λωρίδα σε μαύρο χρώμα είναι το νέο σήμα κατατεθέν της αθλητικής σιλουέτας του μοντέλου. Η μεταλλική οροφή είναι αφαιρούμενη και μπορεί να αποθηκευτεί στον πίσω χώρο αποσκευών προσφέροντας εμπειρία οδήγησης ανοικτού μοντέλου.

Στη μακριά ουρά συναντάμε διπλά φωτιστικά σώματα με τετραγωνισμένο σχήμα, μια σταθερή αεροτομή, εσοχές για να δραπετεύει ο αέρας και τετραπλές τετράγωνες απολήξεις της εξάτμισης που πλαισιώνουν το διαχύτη. Σύμφωνα με την Chevrolet, η αεροτομή σε συνδυασμό με το εμπρός σπλίτερ παράγουν έως και 181 kg κάθετης δύναμης.

Ο ιδιοκτήτης μπορεί να διαλέξει ανάμεσα σε 12 εξωτερικές αποχρώσεις σε συνδυασμό με έξι αποχρώσεις για το εσωτερικό.

Corvette

Στην καμπίνα κυριαρχούν οι δερμάτινες επενδύσεις με κόκκινες ραφές, οι λεπτομέρειες από ανοξείδωτο ατσάλι, αλουμίνιο ή και ανθρακονήματα.

Το κόκπιτ θυμίζει αεροσκάφος με την κεντρική κονσόλα να αγκαλιάζει τον οδηγό. Η θέση οδήγηση έχει μετακινηθεί προς τα εμπρός κατά 41,9 cm σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Στο ταμπλό, σχεδόν όλα τα πλήκτρα ενσωματώνονται σε μια κάθετη λωρίδα, ενώ πάνω από τους λεπτούς αεραγωγούς του κλιματισμού βρίσκεται μια οθόνη αφής. Πίσω από το τιμόνι που έχει δύο ακτίνες και τετραγωνισμένο σχήμα, υπάρχει ένας νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων 12". 

Ανάλογα με την έκδοση η Chevrolet προσφέρει τρία είδη καθισμάτων (GT1, GT2, Competition Sport) που δίνουν προτεραιότητα στην άνεση ή στην καλύτερη πλευρική στήριξη για οδήγηση σε δρόμο ή σε πίστα.

Το ηχοσύστημα της Bose έχει δέκα ηχεία, ενώ προαιρετικά διατίθεται και το Bose Performance Series με 14 ηχεία. Για την καταγραφή των επιδόσεων στην πίστα, η νέα Corvette εξοπλίζεται με το σύστημα Performance Data Recorder που έχει τη δυνατότητα εγγραφής βίντεο υψηλής ανάλυσης.

Στον τομέα της πρακτικότητας, η Chevrolet κάνει λόγο για μεγαλύτερη διαδρομή εμπρός πίσω των καθισμάτων, και για συνολικό χώρο αποσκευών 356,8 (!) λίτρων στο εμπρός και το πίσω μέρος (με τη μεταλλική οροφή στη θέση της).

Corvette

Ο νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας V8 LT2 που είναι ορατός μέσα από το ειδικό τζάμι έχει χωρητικότητα 6,2 λίτρων και αποδίδει 502 PS και 637 Nm ροπής σε συνδυασμό με τη σπορ εξάτμιση. Το μοτέρ διαθέτει ξηρό κάρτερ με τρεις αντλίες λαδιού. Για βέλτιστη λειτουργία στην πίστα, το σύστημα λίπανσης ανασχεδιάστηκε με αυξημένη χωρητικότητα 25%, έτσι ώστε να αντέχει τις πλευρικές επιταχύνσεις που ξεπερνούν το 1G.

Η κίνηση μεταδίδεται παραδοσιακά στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη που εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Tremec και προσφέρει αλλαγές σε κάτω από 100 miliseconds. Φυσικά η αλλαγές σχέσεων γίνονται και μέσω των paddles που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Οι πρώτες έξι σχέσεις έχουν κοντή κλιμάκωση για βέλτιστη επιτάχυνση, ενώ η 7η και η 8η προσφέρονται για χαμηλή κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο. Ο οδηγός έχει πρόσβαση σε έξι λειτουργίες: Weather, Tour, Sport, Track, MyMode (παραμετροποιήσιμη) και Z mode η οποία επιλέγεται από το ειδικό πλήκτρο στο τιμόνι.

Σύμφωνα με το δελτίο Τύπου, η επιτάχυνση 0-97 km/h ολοκληρώνεται σε κάτω από 3" με χρήση Launch Control και το προαιρετικό πακέτο Z51 Performance Package.

Corvette

Η κύρια δομή της νέας Corvette αποτελείται από έξι μέρη χυτού αλουμινίου. Το παχύ κεντρικό τούνελ ενισχύει την ακαμψία του πλαισίου αρκετά για να επιτρέπει αφαιρούμενη μεταλλική οροφή και χαμηλά μαρσπιέ που διευκολύνουν την είσοδο και την έξοδο από το όχημα.

Η ανάρτηση αποτελείται από αμορτισέρ coil over που συνδυάζουν άνεση στον αυτοκινητόδρομο με δυναμική οδήγηση στην πίστα, ενώ για την προστασία από σαμαράκια, ο εμπρός άξονας έχει τη δυνατότητα να ανυψώνεται κατά 40 mm με το πάτημα ενός κουμπιού, αλλά και αυτόματα μέσω μνήμης στο GPS. Προαιρετικά διατίθεται και η ανάρτηση Magnetic Ride Control 4.0 που διαβάζει το δρόμο προσαρμόζοντας ηλεκτρονικά τη σκληρότητα των αμορτισέρ.

Στη δυναμική οδική συμπεριφορά συμβάλλουν επίσης η σπορ ρύθμιση της ηλεκτρονικής υποβοήθησης του τιμονιού, το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθισης στον πίσω άξονα, τα φρένα eBoost και τα λάστιχα της Michelin.

Για όσους θέλουν κάτι το παραπάνω, υπάρχει και το πακέτο Z51 Performance Package που περιλαμβάνει ακόμα πιο σπορ ρύθμιση της ανάρτησης, μεγαλύτερα φρένα, βελτιωμένο σύστημα ψύξης και σπορ εξάτμιση.

Corvette

Η παραγωγής της Corvette Stngray θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο Bowling Green Assembly της GM προς τα τέλη του 2019. Η βασική έκδοση του αμερικανικού μοντέλου θα ξεκινά κάτω από τις $60.000 δολάρια (€53.264 ευρώ).

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τα 23 επίσημα βίντεο που δημοσίευσε η Chevrolet με αναλυτική παρουσίαση του μοντέλου.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

node/40237

Νέο Tipo Cross: Η FΙΑΤ παρουσιάζει την «περιπετειώδη» πλευρά του Tipo 

Η οικογένεια του FΙΑΤ Tipo αποκτά μια νέα έκδοση που εκτός των άλλων θα εφοδιάζεται και με το 5ης γενιάς σύστημα πολυμέσων  UConnect 5. 

Δευτέρα, 26 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Νέο Tipo Cross: Η FΙΑΤ παρουσιάζει την «περιπετειώδη» πλευρά του Tipo 

Η οικογένεια του FΙΑΤ Tipo αποκτά ένα νέο μέλος με έμφαση στην περιπέτεια και το δυναμικό χαρακτήρα. Το Tipo Cross αποτελεί ένα σύγχρονο crossover, το οποίο χωρίς καμία παραχώρηση στην ευρυχωρία και την πρακτικότητα, στοιχεία που χαρακτηρίζουν και τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, έρχεται να προσφέρει μια ξεχωριστή εναλλακτική σε μια ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία οχημάτων. Η έκδοση Cross έρχεται να ολοκληρώσει τη γκάμα του Tipo, που αποτελείται από τις εκδόσεις Hatchback, Sedan και Station Wagon, αποτελώντας ένα ξεχωριστό crossover, που διατηρεί το κορυφαίο value-for-money που χαρακτηρίζει το σύνολο της οικογένειας του μοντέλου.

Ο νέος σχεδιασμός με τα crossover στοιχεία, σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 4 cm συνθέτουν μια πιο δυναμική εικόνα. Η νέα αρχιτεκτονική προσφέρει επίσης ψηλότερη θέση οδήγησης για ευκολότερη πρόσβαση στην καμπίνα τον επιβατών, καλύτερη ορατότητα και μεγαλύτερη αίσθηση ασφάλειας.

Πέρα από τη νέα εμφάνιση, το Tipo Cross φέρνει και μια σειρά αλλαγών σε τεχνικό επίπεδο, όσον αφορά στους κινητήρες και τα συστήματα συνδεσιμότητας και πολυμέσων.

Εκτός από την πλήρη εφαρμογή προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS), το Tipo Cross είναι το πρώτο μοντέλο της FCA -μετά το νέο ηλεκτρικό 500- το οποίο θα εφοδιάζεται με το 5ης γενιάς σύστημα πολυμέσων  UConnect 5 με την οθόνη αφής των 10,25 ιντσών. Το σύστημα προσφέρει ασύρματη λειτουργία mirroring και σύνδεση μέσω Bluetooth με δύο συσκευές ταυτόχρονα.

Σε επίπεδο κινητήρων διαθέσιμες θα είναι επιλογές, τόσο βενζίνης, όσο και diesel. Ο νέος κινητήρας turbo βενζίνης του ενός λίτρου απόδοσης 100 ίππων προσφέρει υψηλά επίπεδα ροπής (190Nm) μόλις στις 1.500 rpm., ενώ ιδιαίτερα χαμηλές είναι και οι εκπομπές ρύπων με 121 gr CO2/km. Ο νέος κινητήρας βενζίνης είναι προδιαγραφών Euro 6D Final, όπως και οι ανανεωμένοι κινητήρες diesel απόδοσης 95 και 130 ίππων.

Το Tipo Cross έρχεται να ενταχθεί στην εξαιρετικά πετυχημένη σειρά του μοντέλου, το οποίο έχει ήδη πουλήσει περισσότερες από 670.000 μονάδες στην Ευρώπη.

[Πηγή:Δελτίο Τύπου FIAT]

node/40225

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Το Ford Mondeo είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Η Ford ανακοίνωσε πως το Mondeo είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και diesel εκδόσεις, καταργώντας τους μη-υβριδικούς βενζινοκινητήρες από τη γκάμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε λόγω των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού καθώς σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το 1/3 των Mondeo που πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2019 ήταν υβριδικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οι Κινέζοι αγαπούν το Ford Mondeo

To σύστημα κίνησης του Mondeo Hybrid με συνδυαστική απόδοση 187 PS, αποτελείται από βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο power-split, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Χάρη σε ανάκτηση έως και του 90% της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα, η μπαταρία φορτίζει αυτόματα. 

Παράλληλα, η Ford διατήρησε και την επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 2.0 EcoBlue με 150 PS η 190 PS για το σεντάν και το στέισον βάγκον καθώς υπάρχει ακόμα κοινό που τα επιλέγει.

Ford Mondeo

Να θυμίσουμε πως η σημερινή, τέταρτη γενιά του Mondeo (γνωστή και ως Fusion στις ΗΠΑ) πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2019. Με το φρεσκάρισμα, το Mondeo Hybrid έγινε διαθέσιμο και σε έκδοση ST-Line δίπλα στα Titanium και Vignale. Το υβριδικό μοντέλο παράγεται σήμερα στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Iσπανίας, ενώ από τις αρχές του 2021 θα μετακομίσει εκεί και η παραγωγή των υβριδικών S-MAX και Galaxy που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα.

Οι πληροφορίες που έχουμε για τη νέα γενιά Mondeo που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2021, αναφέρουν πως η εξωτερική σχεδίαση θα παραπέμπει σε crossover. Αυτή η αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου γίνεται ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τα SUV που έχουν κλέψει ένα τεράστιο μερίδιο πωλήσεων από τα παραδοσιακά D-Segment sedan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η νέα γενιά του Ford Mondeo θα παρουσιαστεί το 2021

Μέχρι τα τέλη του 2021, η Ford θα έχει παρουσιάσει 17 εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την αγορά της Ευρώπης. Στόχος είναι οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων Ford να αφορούν μεγαλύτερο ποσοστό από το 50% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι τα τέλη του 2022.

[Πηγή: Ford]