Aston Martin V12 Speedster
node/38304

Επίσημο: Aston Martin V12 Speedster [video]

Σε περιορισμένη παραγωγή 88 μονάδων με κοντό μεταξόνιο, V12 κινητήρα και απουσία οροφής.

Σε ειδική εκδήλωση στα κεντρικά της στο Gaydon, η Aston Martin παρουσίασε τη νέα V12 Speedster, ένα διθέσιο υπεραυτοκίνητο περιορισμένης παραγωγής 88 μονάδων χωρίς οροφή.

Το νέο διθέσιο Speedster είναι μια δημιουργία του τμήματος Q by Aston Martin και η εξέλιξή του διήρκεσε 12 μήνες. Η V12 Speedster αποτελεί την φυσική συνέχεια της θρυλικής DBR1 (1959) η οποία κέρδισε στο Le Mans, και της πιο πρόσφατης CC100 Speedster (2013).

Aston Martin V12 Speedster

Εμφανισιακά, η V12 Speedster μοιάζει με μια φουσκωμένη Vantage που της έχει αφαιρεθεί το παρμπρίζ και η οροφή. Στο εμπρός μέρος δεσπόζει η μεγάλη γρίλια της Aston Martin η οποία πλαισιώνεται από πλευρικές εισαγωγές αέρα και τα φώτα της Vantage. Το καπό έχει έντονες δυναμικές γραμμές, φούσκωμα με κεντρική εισαγωγή αέρα που επιτρέπει λίγο περισσότερο χώρο για τον V12, και πλευρικές γρίλιες από τις οποίες δραπετεύει ο αέρας.

Στο προφίλ οι δυναμικές γραμμές είναι πιο έντονες από τα υπόλοιπα μοντέλα της φίρμας και θυμίζουν βράγχια. Πίσω βρίσκουμε τα φώτα της Vantage τα οποία σχηματίζουν μια όμορφη αεροτομή και ένα μεγάλο διαχύτη που ενσωματώνει τις δύο κεντρικές απολήξεις της εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι. Η πιο εντυπωσιακή λεπτομέρεια είναι αναμφίβολα τα δύο αεροδυναμικά φουσκώματα πίσω από τα προσκέφαλα των επιβατών με διάφανο κάλυμμα και χώρο αποθήκευσης για τα κράνη.

Aston Martiin V12 Speedster
Το συγκεκριμένο μοντέλο είναι βαμμένο σε απόχρωση Skyfall Silver με λεπτομέρειες σε Satin Black (γρίλια, εξατμίσεις, εισαγωγές αέρα κτλ). Σκοτεινές αποχρώσεις κυριαρχούν και στην ακάλυπτη διθέσια καμπίνα όπου βρίσκουμε ένα συνδυασμό ανθρακονήματος, αλουμινίου, μαύρου δέρματος και χρωμίου.

Ανάμεσα στους επιβάτες υπάρχει ένα διαχωριστικό, ενώ πίσω από τα προσκέφαλα των καθισμάτων δύο τόξα προσφέρουν μια αίσθηση προστασίας. Στο ταμπλό βρίσκουμε μια κεντρική οθόνη αφής και από κάτω της τα χειριστήρια κλιματισμού. Παράλληλα, ρετρό πινελιές όπως τα μαύρα και κόκκινα δερμάτινα λουριά υπενθυμίζουν την πλούσια αγωνιστική κληρονομία της Aston Martin.

Τέλος, τα ειδικά σχεδιασμένα γραφικά - μικρά αεροπλανάκια και επιγραφές "Do Not Step" - είναι αναφορές στο μαχητικό αεροσκάφος F/A-18 της Boeing από το οποίο εμπνεύστηκαν οι σχεδιαστές για τη δημιουργία της συγκεκριμένης V12 Vantage.

Aston Martin V12 Speedster

Το όχημα βασίζεται στην αλουμινένια αρχιτεκτονική της Aston Martin ενώ δανείζεται αρκετά από τα μηχανικά του μέρη από τις DBS Superleggera και Vantage. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω με coil springs και ενεργά αμορτισέρ (λειτουργίες Sport, Sport+ και Track). Πίσω από τις σφυρήλατες μονομπούλονες ζάντες 21" κρύβονται οι δίσκοι φρένων Carbon Ceramic με διάμετρο 410 mm εμπρός και 360 mm πίσω.

Ο twin-turbo V12 5,2 λίτρων αποδίδει 700 PS και 753 Nm και είναι τοποθετημένος πίσω από τον εμπρός άξονα. Ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων της ZF στέλνει τη δύναμη στους πίσω τροχούς με τη βοήθεια διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Σύμφωνα με την Aston Martin, η V12 Speedster επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 3,5" με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 300 km/h

 Η Aston Martin δέχεται ήδη παραγγελίες για την V12 Speedster με τιμή που ξεκινά από τις £765.000 προ φόρων (€876.447). Οι πρώτες παραδόσεις είναι προγραμματισμένες για το πρώτο τρίμηνο του 2021.

node/39973

Toyota Starlet: Επιστρέφει με τη μορφή του Suzuki Baleno!

Η Toyota αποφάσισε να δώσει νέα πνοή στο όνομα Starlet εκμεταλευόμενη τη συνεργασία της με τη Suzuki.

Τετάρτη, 23 Σεπτεμβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Toyota Starlet: Επιστρέφει με τη μορφή του Suzuki Baleno!

Περισσότερα από 20 χρόνια μετά από την κατάργησή του Starlet από τη γκάμα της Toyota, η ιαπωνική φίρμα αποφάσισε να το επαναφέρει στην αγορά της Ν.Αφρικής, χρησιμοποιώντας το όνομά σε μια νέα εκδοχή του Suzuki Baleno! Να θυμίσουμε πως το Starlet ήταν το σουπερμίνι της Toyota από το 1973 που πρωτοπαρουσιάστηκε μέχρι και το 1999 που η πέμπτη γενιά του αντικαταστάθηκε από το δημοφιλές Yaris.

Οι διαφορές του νέου Toyota Starlet από το συγγενικό Suzuki Baleno περιορίζονται στον ανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα με διαφορετικές εισαγωγές αέρα που είναι σχεδιασμένες στα πρότυπα της Toyota και φιλοξενούν τους προβολείς ομίχλης. Νέα είναι και η γρίλια με χρωμιωμένη διακοσμητική λωρίδα που περνά στο εσωτερικό των φωτιστικών σωμάτων και το έμβλημα της Toyota να δεσπόζει στο κέντρο της.

Κατά τα άλλα η εικόνα είναι γνώριμη καθώς το σουπερμίνι της Toyota χρησιμοποιεί τα ίδια πάνελ αμαξώματος με το αντίστοιχο Suzuki, όπως και τους τροχούς 15" ή 16". Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό, με μόνη διαφορά το έμβλημα της Toyota στο τιμόνι.

Toyota Starlet

Κάτω από το καπό του Toyota Starlet βρίσκεται ο τετρακύλινδρος κινητήρας 1,4 λίτρων της Suzuki με απόδοση 92 PS και 130 Nm. Το μοτέρ συνεργάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, είτε με αυτόματο 4 σχέσεων ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς.

Ανάλογα με την έκδοση ο εξοπλισμός περιαμβάνει οθόνη αφής για το infotainment, air condition, κάμερα οπισθοπορείας, φώτα LED, αεροτομή, δερμάτινο τιμόνι, cruise control, κουμπί εκκίνησης κινητήρα, ψηφιακό ταχύμετρο κ.α.

Όσο για την τιμή του, το νέο Starlet ξεκινά στη Ν.Αφρική από τα 204.900 ραντ (10.412 ευρώ) και φτάνει μέχρι τα 272.500 (13.847 ευρώ) στην πλουσιότερή του έκδοση, μια τιμολόγηση που το τοποθετεί κάτω από το αντίστοιχου μεγέθους Yaris νοτιοαφρικανικών προδιαγραφών που κυκλοφορεί παράλληλα.

Η συμφωνία συνεργασίας μεταξύ Toyota και Suzuki, έχει οδηγήσει σε rebadging μοντέλων και των δύο κατασκευαστών, όπως το Suzuki Across (Toyota RAV4) και το Suzuki Swace (Toyota Corolla Tourig Sports) τα οποία προορίζονται για την αγορά της Ευρώπης. Σε αυτό το σημείο δε γνωρίζουμε αν η Toyota σκοπεύει να φέρει στην Ευρώπη κάποιο μοντέλο της Suzuki με τα δικά της σήματα, ή αν τα προορίζει αποκλειστικά για αγορές όπως η Ν.Αφρική.

[Πηγή: Toyota]

node/39972

Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Opel Mokka

Παρουσιάστηκε επίσημα - Διατίθεται άμεσα και ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο - Δείτε τις τιμές στη Γερμανία

Τρίτη, 22 Σεπτεμβρίου 2020 | Επικοινωνία

Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Opel Mokka

Παρουσιάστηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Opel, Michael Lohscheller το νέο Opel Mokka στην έδρα της εταιρείας στο Russelsheim. Πρόκειται για το πρώτο Opel που διατίθεται από την πρώτη μέρα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο αλλά και με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Εντυπωσιάζει με τις αναλογίες, όπου οι κοντοί πρόβολοι και το φαρδύ αμάξωμα συνθέτουν την τολμηρή εμφάνιση. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο στο εμπρός τμήμα είναι η προστατευτική μάσκα που αναδεικνύει το νέο πρόσωπο της γερμανικής εταιρείας, ενσωματώνοντας τη γρίλια, τους προβολείς LED και το νέας σχεδίασης έμβλημα της μάρκας με σήμα των κεραυνό σε ένα στοιχείο. Το όνομα του μοντέλου εμφανίζεται για πρώτη φορά στο κέντρο της πίσω πόρτας με ειδικά σχεδιασμένη γραμματοσειρά που αποτυπώνει τη λέξη «Mokka» με ρέουσα μορφή.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέο Opel Mokka, αλλάζουν τα πάντα [video]

mokka

Το εσωτερικό αντανακλά την φιλοσοφία του μοντέλου. Το νέο Opel Pure Panel περιλαμβάνει δύο διευρυμένες οθόνες και επικεντρώνεται στα απαραίτητα. Αντίθετα με τα cockpit που είναι υπερφορτωμένα με πληροφορίες και χειριστήρια, το Pure Panel εκφράζει μία καθαρή αισθητική. Η δομή του είναι σαφής και κατανοητή με μία ματιά, αφού οι σχεδιαστές της Opel έδωσαν ιδιαίτερη σημασία στην «ψηφιακή αποτοξίνωση», όπως την ονομάζουν. Για να αποφευχθεί η διάσπαση της προσοχής του οδηγού, φρόντισαν να διασφαλίσουν τη διαισθητική λειτουργία του συστήματος.

ople

Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 100kW (136 ίππους) με μέγιστη ροπή 260 Nm, άμεσα διαθέσιμη από την εκκίνηση. Οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τριών προγραμμάτων οδήγησης - Normal, Eco και Sport. Με την μπαταρία των 50 kWh, το Opel Mokka-e έχει αυτονομία έως 324 χιλιόμετρα (σύμφωνα με το WLTP), ενώ οι κινητήρες βενζίνης και diesel αποδίδουν ισχύ από 100 μέχρι 130 ίππους, με κύριο χαρακτηριστικό την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης συνδυάζονται με ένα σύγχρονο, μηχανικό, εξατάχυτο κιβώτιο ή με ένα οκτατάχυτο αυτόματο με χειριστήρια στο τιμόνι (shift paddles).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Opel Mokka: Αυτή είναι η γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου 

mokk

Επιπρόσθετα, η ομάδα μηχανικών εργάστηκε σκληρά ώστε να επιτύχει τη μείωση βάρους (κατά 120 κιλά έναντι του προκατόχου του) και ταυτόχρονα να βελτιώσει την ακαμψία του αμαξώματος. Το οφέλη είναι εμφανή, αφού το νέο Mokka καταναλώνει σημαντικά λιγότερο καύσιμο, ενώ είναι πιο ευέλικτο και διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Οι παραγγελίες για το Opel Mokka έχουν ήδη ξεκινήσει, με τιμή εκκίνησης τα 19.990 ευρώ (προτεινόμενη λιανική τιμή με ΦΠΑ στη Γερμανία), ενώ με τιμή εκκίνησης τις 32.990 ευρώ (προτεινόμενη λιανική τιμή με ΦΠΑ στη Γερμανία), το νέο Mokka-e κινείται με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Με εφαρμογή των τοπικών κινήτρων, η τιμή μειώνεται στα 23.420 ευρώ.