node/38059

Επίσημο: Ανανεωμένο Renault Mégane [video]

Φρεσκάρισμα για το γαλλικό μικρομεσαίο με την προσθήκη νέας έκδοσης plug-in hybrid

Η Renault παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή της 4ης γενιάς του Mégane, η οποία δέχθηκε αισθητικό και μηχανολογικό φρεσκάρισμα 5 χρόνια μετά από το ντεμπούτο της στην αγορά. Η γκάμα του γαλλικού μικρομεσαίου περιλαμβάνει πλέον εκδόσεις hath, estate, R.S. Line, R.S. και R.S. Trophy, ενώ για πρώτη φορά διατίθεται και ως επαναφορτιζόμενο υβριδικό E-Tech.

Renault Megane

Αισθητικά, στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα νέα γραφικά στα φώτα με τεχνολογία LED Pure Vision (βελτιωμένη απόδοση κατά περίπου 30% σε σχέση με τα προηγούμενα φώτα αλογόνου) και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας με διαφορετικές εισαγωγές αέρα. Πίσω, βρίσκουμε νέα γραφικά LED με δυναμικά φλας, καθώς και μια νέα προέκταση του προφυλακτήρα που κρύβει την απόληξη της εξάτμισης. Την εικόνα συμπληρώνουν τα νέα σχέδια τροχών 16" και 18" και οι τρεις νέες αποχρώσεις Solar Copper, Baltic Grey και Highland Grey.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε έναν ολοκαίνουριο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2" (στις πλουσιότερες εκδόσεις) και οθόνη αφής 7" ή 9" (ανάλογα με την έκδοση) με κάθετη διάταξη που φιλοξενεί το αναβαθμισμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Easy Link της Renault. Ανασχεδιασμένα έιναι τα χειριστήρια του κλιματισμού, το ηλεκτρικό κάθισμα του οδηγού και τα υλικά των επενδύσεων. Το σύστημα Multi-Sense προσφέρει την επιλογή ανάμεσα σε τέσσερις λειτουργίες οδήγησης - Eco, Comfort, Sport και MySense.

Renault Megane R.S. Line

Οι εκδόσεις R.S. Line που αντικαθιστούν τις απερχόμενες GT, έχουν πιο δυναμική εμφάνιση χάρη στον σπορ προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και F1 Blade εμπρός, τις ζάντες 17" (Monthlery) ή 18" (Magny-Cours) αλλά και τον πίσω διαχύτη που φιλοξενεί δύο μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης (μία χρωμιωμένη απόληξη στο αμάξωμα Estate).

Αντίστοιχες σπορ πινελιές έχουμε και στο εσωτερικό όπου βρίσκουμε σπορ καθίσματα με κόκκινες ή μπλε ραφές, λεπτομέρειες σε στυλ ανθρακονημάτων, σπορ δερμάτινο τιμόνι με το έμβλημα R.S. και αλουμινένια πεντάλ.

Renault Megane R.S. Line

Σημαντικά εμπλουτισμένο είναι το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης Easy Drive που περιλαμβάνει Active Emergency Braking System, Blind Spot Warning, Lane Departure Warning, Lane Guard System, Driver drowsiness detection, Easy Park Assist και Traffic Sign Recognition.

Επιπλέον, στις πλουσιότερες εκδόσεις βρίσκουμε το προηγμένο Highway & Traffic Jam Companion που συνδυάζει τα συστήματα Adaptive Speed Control με Stop & Go και το Lane Centering Assistance προσφέροντας αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 στον αυτοκινητόδρομο.

Renault Megane
 
Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τον τετρακύλινδρο 1.3 TCe σε τέσσερις εκδόσεις ισχύος, με 100 PS, 115 PS, 140 PS και 160 PS. Οι βασικές εκδόσεις συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ οι δύο ισχυρότερες είναι διαθέσιμες με το αυτόματο κιβώτο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (EDC). Μέχρι τα τέλη του 2020 θα προστεθεί και ο τρικύλινδρος 1.0 TCe με 120 PS και χειροκίνητο κιβώτιο.

Το Mégane είναι επίσης διαθέσιμο με το γνωστό πετρελαιοκινητήρα 1.5 Blue dCi με απόδοση 95 PS  (χειροκίνητο κιβώτιο) και 115 PS (αυτόματο κιβώτιο), ο οποίος έχει όλες τις τελευταίες τεχνολογίες για μείωση των εκπομπών ρύπων.

Renault Megane E-Tech

Η νέα επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση E-TECH Plug-in (όπως και στο νέο Captur) συνδυάζει ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες, προηγμένο κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και μπαταρία 9.8 kWh.

Σύμφωνα με την Renault, το Mégane E-TECH έχει ηλεκτρική αυτονομία 50 km (WLTP) με ταχύτητα έως 135 km/h, ή ακόμα και 65 km σε αστικό κύκλο. Οι εκπομπές CO2 του υβριδικού μοντέλου περιορίζονται κάτω από 40 g/km. Η έκδοση E-Tech έχει τρεις λειτουργίες οδήγησης - Pure, MySense και Sport.
 
Renault Megane R.S.

Οι κορυφαίες εκδόσεις επιδόσεων Mégane R.S. και Mégane R.S. Trophy αναβαθμίζονται αισθητικά με την προσθήκη των νέων φωτιστικών σωμάτων. Το γαλλικό hot hatch είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,8 λίτρων με 300 PS (η προηγούμενη έκδοση με 280 PS καταργείται). Με το χειροκίνητο κιβώτιο η ροπή είναι 400 Nm ενώ με το αυτόματο EDC διπλού συμπλέκτη διαμορφώνεται στα 420 Nm.

Το Mégane R.S. είναι αποκλειστικά διαθέσιμο με Sport chassis, ενώ το Mégane R.S. Trophy διαθέτει Cup chassis με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen και σφιχτότερη ρύθμιση της ανάρτησης. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν μηχανική βαλβίδα στην εξάτμιση για ρύθμιση της ηχητικής εμπειρίας, ενώ παραμένει και το σύστημα τετραδιέυθυνσης 4CONTROL. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι επενδύσεις από Alcantara και τα αγωνιστικού τύπου καθίσματα Recaro της έκδοσης Trophy με ακόμα καλύτερη πλευρική στήριξη και ενσωματωμένα προσκέφαλα.

Η εμπορική πορεία του ανανεωμένου Mégane θα ξεκινήσει στην αγορά της Ευρώπης από το καλοκαίρι του 2020.

node/39179
FIAT e-Ducato

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Νέα είσοδος στον κόσμο των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων με το FΙΑΤ e-Ducato, το οποίο έρχεται να συνδράμει το Ducato CNG στην γκάμα του Ιταλού κατασκευαστή.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Σιγά σιγά, ο κόσμος των ηλεκτρικών επαγγελματικών βαν επεκτείνεται. Η Ford, το Grοupe PSA, το Volkswagen Group, το γκρουπ της Renault… Η γκάμα της επιλογής γίνεται όλο και πιο σημαντική και σήμερα έρχεται η Fiat Chrysler Automobiles να πάρει κι αυτή μέρος στο πάρτι. 

Ο ιταλο-αμερικανικός γίγαντας βρίσκεται μάλλον πίσω από τις εξελίξεις, καθυστερώντας τον εξηλεκτρισμό των μοντέλων του, οπότε η άφιξη του e-Ducato είναι ένα μοναδικό γεγονός και έρχεται σε συνέχεια της παρουσίασης του πρωτοτύπου πριν από ένα χρόνο.

FIAT e-Ducato 

Φιγουράροντας στην γκάμα δίπλα στο Ducat GNV, το e-Ducato ήταν μια ευκαιρία για τη FIAT να παρουσιάσει έναν ολοκαίνουργιο λογότυπο που συνδυάζει ιδιαίτερη γραμματοσειρά και μπλε χρώμα.

FIAT e-Ducato

Η FIAT ανακοινώνει ότι έχει αναλύσει περίπου 28.000 σχόλια πελατών επαγγελματικών οχημάτων για να μάθει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις χρήσεις και το όριο της ηλεκτρικής κινητικότητας σε αυτόν τον τομέα: «Οι αναλύσεις επικεντρώθηκαν στα χιλιόμετρα, στη δυνατότητα διαμόρφωσης του μοντέλου για κάθε τύπο αποστολής, στα έξοδα κατανάλωσης, στη χρήση του οχήματος και στη θερμοκρασία», διευκρίνισε η FIAT.

FIAT e-Ducato

Το αποτέλεσμα είναι ένα Ducato νέου τύπου που υιοθετεί ηλεκτροκινητήρα 90 kW (122 PS) και 280 Nm, με δυνατότητα φόρτωσης μεταξύ 10 m3 και 17 m3 ανάλογα με την έκδοση, και με ωφέλιμο φορτίο 1.950 kg. Η FIAT θα προσφέρει πολλές επιλογές συστοιχιών στο Ducato, οι οποίες θα έχουν αυτονομία που θα κυμαίνεται από 220 έως 360 km για τις πιο απαιτητικές παραλλαγές.

Φανταζόμαστε ότι η FIAT θα πρέπει να επανέλθει αργότερα με περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και την γκάμα που δεν είναι ακόμη πλήρως γνωστά.

FIAT e-Ducato

node/39178
MG ZS EV

MG ZS: To ηλεκτρικό SUV σε έκδοση μεγάλης αυτονομίας

Μέλος και ιδιοκτησία του κινεζικού ομίλου SAIC, η MG ετοιμάζει μια έκδοση με αυτονομία 500 km για το ηλεκτρικό SUV της.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

MG ZS: To ηλεκτρικό SUV σε έκδοση μεγάλης αυτονομίας

Γιορτάζοντας την αναγέννηση της βρετανικής φίρμας, το MG ZS EV κυκλοφόρησε πριν από λίγες εβδομάδες σε κάποιες από τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. 

Το ευρωπαϊκό μοντέλο φορά μπαταρία 44 kWh που επιτρέπει στο ηλεκτρικό SUV να έχει αυτονομία έως 260 km στον κύκλο WLTP. Μια ικανοποιητική απόδοση για την καθημερινή χρήση, αλλά αναμφίβολα περιορισμένη για ταξίδια μέσης/μεγάλης απόστασης. 

Προκειμένου να μην στερηθεί το πελατολόγιο των χιλιομετροφάγων, η MG λέγεται ότι ετοιμάζει μια νέα μπαταρία για να αυξήσει την εμβέλεια του ηλεκτρικού της SUV της στα 500 km. Σε αυτό το στάδιο ούτε η χωρητικότητα της νέας συστοιχίας έχει καθοριστεί, ως εκ τούτου ούτε πάνω σε ποιο κύκλο έχει υπολογιστεί η παραπάνω αυτονομία.

Το ινδικό πρακτορείο ειδήσεων Livemint ανέφερε ότι το αυτοκίνητο θα λανσαριστεί το 2022 στην ινδική αγορά, όπου οι πωλήσεις του MG ZS έχουν ξεκινήσει καλά. Αλλά μιας και όλα τα αυτοκίνητα της MG κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις ενός και μόνου εργοστασίου, μπορούμε να υποθέσουμε με μια σχετική ασφάλεια ότι αυτή η έκδοση μεγάλης αυτονομία θα φτάσει στην Ευρώπη με τον ίδιο χρονικό ορίζοντα.