node/38059

Επίσημο: Ανανεωμένο Renault Mégane [video]

Φρεσκάρισμα για το γαλλικό μικρομεσαίο με την προσθήκη νέας έκδοσης plug-in hybrid

Η Renault παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή της 4ης γενιάς του Mégane, η οποία δέχθηκε αισθητικό και μηχανολογικό φρεσκάρισμα 5 χρόνια μετά από το ντεμπούτο της στην αγορά. Η γκάμα του γαλλικού μικρομεσαίου περιλαμβάνει πλέον εκδόσεις hath, estate, R.S. Line, R.S. και R.S. Trophy, ενώ για πρώτη φορά διατίθεται και ως επαναφορτιζόμενο υβριδικό E-Tech.

Renault Megane

Αισθητικά, στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα νέα γραφικά στα φώτα με τεχνολογία LED Pure Vision (βελτιωμένη απόδοση κατά περίπου 30% σε σχέση με τα προηγούμενα φώτα αλογόνου) και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας με διαφορετικές εισαγωγές αέρα. Πίσω, βρίσκουμε νέα γραφικά LED με δυναμικά φλας, καθώς και μια νέα προέκταση του προφυλακτήρα που κρύβει την απόληξη της εξάτμισης. Την εικόνα συμπληρώνουν τα νέα σχέδια τροχών 16" και 18" και οι τρεις νέες αποχρώσεις Solar Copper, Baltic Grey και Highland Grey.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε έναν ολοκαίνουριο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2" (στις πλουσιότερες εκδόσεις) και οθόνη αφής 7" ή 9" (ανάλογα με την έκδοση) με κάθετη διάταξη που φιλοξενεί το αναβαθμισμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Easy Link της Renault. Ανασχεδιασμένα έιναι τα χειριστήρια του κλιματισμού, το ηλεκτρικό κάθισμα του οδηγού και τα υλικά των επενδύσεων. Το σύστημα Multi-Sense προσφέρει την επιλογή ανάμεσα σε τέσσερις λειτουργίες οδήγησης - Eco, Comfort, Sport και MySense.

Renault Megane R.S. Line

Οι εκδόσεις R.S. Line που αντικαθιστούν τις απερχόμενες GT, έχουν πιο δυναμική εμφάνιση χάρη στον σπορ προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και F1 Blade εμπρός, τις ζάντες 17" (Monthlery) ή 18" (Magny-Cours) αλλά και τον πίσω διαχύτη που φιλοξενεί δύο μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης (μία χρωμιωμένη απόληξη στο αμάξωμα Estate).

Αντίστοιχες σπορ πινελιές έχουμε και στο εσωτερικό όπου βρίσκουμε σπορ καθίσματα με κόκκινες ή μπλε ραφές, λεπτομέρειες σε στυλ ανθρακονημάτων, σπορ δερμάτινο τιμόνι με το έμβλημα R.S. και αλουμινένια πεντάλ.

Renault Megane R.S. Line

Σημαντικά εμπλουτισμένο είναι το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης Easy Drive που περιλαμβάνει Active Emergency Braking System, Blind Spot Warning, Lane Departure Warning, Lane Guard System, Driver drowsiness detection, Easy Park Assist και Traffic Sign Recognition.

Επιπλέον, στις πλουσιότερες εκδόσεις βρίσκουμε το προηγμένο Highway & Traffic Jam Companion που συνδυάζει τα συστήματα Adaptive Speed Control με Stop & Go και το Lane Centering Assistance προσφέροντας αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 στον αυτοκινητόδρομο.

Renault Megane
 
Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τον τετρακύλινδρο 1.3 TCe σε τέσσερις εκδόσεις ισχύος, με 100 PS, 115 PS, 140 PS και 160 PS. Οι βασικές εκδόσεις συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ οι δύο ισχυρότερες είναι διαθέσιμες με το αυτόματο κιβώτο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (EDC). Μέχρι τα τέλη του 2020 θα προστεθεί και ο τρικύλινδρος 1.0 TCe με 120 PS και χειροκίνητο κιβώτιο.

Το Mégane είναι επίσης διαθέσιμο με το γνωστό πετρελαιοκινητήρα 1.5 Blue dCi με απόδοση 95 PS  (χειροκίνητο κιβώτιο) και 115 PS (αυτόματο κιβώτιο), ο οποίος έχει όλες τις τελευταίες τεχνολογίες για μείωση των εκπομπών ρύπων.

Renault Megane E-Tech

Η νέα επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση E-TECH Plug-in (όπως και στο νέο Captur) συνδυάζει ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες, προηγμένο κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και μπαταρία 9.8 kWh.

Σύμφωνα με την Renault, το Mégane E-TECH έχει ηλεκτρική αυτονομία 50 km (WLTP) με ταχύτητα έως 135 km/h, ή ακόμα και 65 km σε αστικό κύκλο. Οι εκπομπές CO2 του υβριδικού μοντέλου περιορίζονται κάτω από 40 g/km. Η έκδοση E-Tech έχει τρεις λειτουργίες οδήγησης - Pure, MySense και Sport.
 
Renault Megane R.S.

Οι κορυφαίες εκδόσεις επιδόσεων Mégane R.S. και Mégane R.S. Trophy αναβαθμίζονται αισθητικά με την προσθήκη των νέων φωτιστικών σωμάτων. Το γαλλικό hot hatch είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,8 λίτρων με 300 PS (η προηγούμενη έκδοση με 280 PS καταργείται). Με το χειροκίνητο κιβώτιο η ροπή είναι 400 Nm ενώ με το αυτόματο EDC διπλού συμπλέκτη διαμορφώνεται στα 420 Nm.

Το Mégane R.S. είναι αποκλειστικά διαθέσιμο με Sport chassis, ενώ το Mégane R.S. Trophy διαθέτει Cup chassis με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen και σφιχτότερη ρύθμιση της ανάρτησης. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν μηχανική βαλβίδα στην εξάτμιση για ρύθμιση της ηχητικής εμπειρίας, ενώ παραμένει και το σύστημα τετραδιέυθυνσης 4CONTROL. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι επενδύσεις από Alcantara και τα αγωνιστικού τύπου καθίσματα Recaro της έκδοσης Trophy με ακόμα καλύτερη πλευρική στήριξη και ενσωματωμένα προσκέφαλα.

Η εμπορική πορεία του ανανεωμένου Mégane θα ξεκινήσει στην αγορά της Ευρώπης από το καλοκαίρι του 2020.

node/40204

Nissan Magnite: Ένα SUV για αστικές μετακινήσεις [video]

Αρχικά θα διατεθεί προς πώληση στην αγορά της Ινδίας και στη συνέχεια και σε άλλες αγορές. 

Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου 2020 | Επικοινωνία

Nissan Magnite: Ένα SUV για αστικές μετακινήσεις [video]

Η Nissan παρουσίασε  το ολοκαίνουργιο Nissan Magnite, ένα SUV που συνδυάζει επιδόσεις, φρέσκια εξωτερική εμφάνιση και προηγμένες τεχνολογίες που υποστηρίζουν τον οδηγό που κινείται σε οποιοδήποτε αστικό περιβάλλον.
Χτισμένο πάνω στη φιλοσοφία του «Make in India, make for the world» το Nissan Magnite είναι το πρώτο SUV της Nissan στην κατηγορία των οχημάτων κάτω των 4 μέτρων. Το μοντέλο έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στην Ινδία στις αρχές του επόμενου έτους και σε άλλες αγορές μετέπειτα.

niss

Σχεδιασμένο στην Ιαπωνία, το Nissan Magnite έχει κατασκευαστεί για να ανταποκριθεί στις ιδιαίτερες απαιτήσεις των αγοραστών σε ολόκληρη την Ινδία.
Το όνομα "Magnite" είναι ένας συνδυασμός των λέξεων μαγνητικό και ανάφλεξη στα αγγλικά, προκαλώντας το πνεύμα μιας νέας εποχής στην Ινδία, καθώς και σε άλλες αναπτυσσόμενες αγορές σε όλο τον κόσμο.

nissa

Το εξωτερικό του Nissan Magnite ξεχωρίζει χάρη στον φρέσκο σχεδιασμό. Το πλήρως LED εμπρός φωτιστικό σύνολο,περιλαμβάνει  φώτα ημέρας σε σχήμα L, που βρίσκονται κάτω από τον λεπτό προβολέα LED. 

issan

Στο εσωτερικό, η ευρύχωρη διάταξη της καμπίνας περιλαμβάνει υψηλή θέση καθίσματος και ευρύ χώρο για τους ώμους,  μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού. Μια infotainment οθόνη αφής 8 ιντσών με Apple CarPlay και  Android Auto, πλαισιώνει την οθόνη 7 ιντσών λεπτής μεμβράνης από τρανζίστορ στον πίνακα οργάνων, προσφέροντας κορυφαία αίσθηση.

nissan

Το Nissan Magnite τροφοδοτείται από έναν ολοκαίνουργιο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,0 λίτρου, που είναι ένας από τους πιο ισχυρούς στην κατηγορία. Εχει 205 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος και τεχνολογία Hill Start Assist. Η τεχνολογία Around View Monitor 360 μοιρών της Nissan βελτιώνει την ασφάλεια,  βοηθώντας τον οδηγό να εντοπίσει εμπόδια γύρω από το όχημα.

Το Nissan Magnite έχει δοκιμαστεί στην πίστα δοκιμών και εξέλιξης της Nissan στο Tochigi  της Ιαπωνίας, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το νέο μοντέλο  μπορεί να χειριστεί τις δυσκολίες οποιουδήποτε δρόμου. Στην ίδια πίστα έχουν δώσει “διαπιστευτήρια” οχήματα όπως το Nissan GT-R, αλλά και το επερχόμενο crossover EV Nissan Ariya.

[Πηγή: Δελτίο Τύπου Nissan]

node/40200

Επίσημο: Ανανεωμένο FIAT Panda με νέα έκδοση Sport

Το FIAT Panda αποκτά πλουσιότερη γκάμα εκδόσεων και οθόνη 7" για το infotainment.

Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Ανανεωμένο FIAT Panda με νέα έκδοση Sport

Με αφορμή τη συμπλήρωση 40 ετών από το πρώτο Panda, η FIAT παρουσίασε σήμερα την ανανεωμένη έκδοση του A-Segment μοντέλου που αποκτά ευρύτερη γκάμα εκδόσεων (Panda, City Life, Sport, City Cross και Cross), μικρές αισθητικές επεμβάσεις και περισσότερη τεχνολογία στο εσωτερικό για να συνεχίσει την επιτυχημένη εμπορική του πορεία.

Η σημερινή γενιά του Panda που πρωτοπαρουσιάστηκε το 2011 και έκτοτε έχει δεχθεί μια σειρά από αναβαθμίσεις. Τα τελευταία 8 χρόνια παραμένει το best seller της ιταλικής αγοράς, ενώ είναι και το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο της κατηγορίας A-Segment στην αγορά της Ευρώπης.

FIAT Panda Sport
FIAT Panda Sport

Ξεκινάμε από τη σημαντικότερη είδηση που είναι η προσθήκη της έκδοσης Panda Sport η οποία ξεχωρίζει από την πρώτη ματιά χάρη στις νέες τετράκτινες ζάντες 16" και τα εμβλήματα Sport στα εμπρός φτερά. Οι προφυλακτήρες προέρχονται από το Panda 4x4 όμως έχουν μαύρες ποδιές (αντί για απόχρωση αλουμινίου) κάτι που σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος, τα μαρσπιέ, τα σκουρόχρωμα πίσω φώτα και την απουσία πλαστικών προστατευτικών στις πόρτες χαρίζουν στο μοντέλο πιο δυναμική εμφάνιση.

Την εικόνα συμπληρώνει η νέα εξωτερική απόχρωση Matt Gray που συνδυάζεται όμορφα με τις λεπτομέρειες σε μαύρο ή glossy black. Επιπλέον, το προαιρετικό πακέτο Pandemonium Pack (άμεση αναφορά στο FIAT Panda 100 HP που παρουσιάστηκε το 2006) προσθέτει κόκκινες δαγκάνες φρένων και φιμέ παράθυρα.

FIAT Panda Sport
Το ταμπλό του FIAT Panda Sport

Στο εσωτερικό, πρωταγωνιστεί η νέα οθόνη αφής 7" στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας, η οποία ενσωματώνει infotainment με υποστήριξη DAB radio, Apple CarPlay και Android Auto που ουσιαστικά μεταφέρουν το smartphone σας μέσα σε αυτήν.

To Panda Sport έχει επιπλέον dark gray καθίσματα, eco-leather επενδύσεις στις πόρτες, τιμόνι techno-leather με κόκκινες ραφές (Pandemonium Pack) και ταμπλό σε απόχρωση από τιτάνιο.

Panda City Life
FIAT Panda City Life

Όσον αφορά τις υπόλοιπες εκδόσεις, εκτός της βασικής Panda έχουμε και την πιο πλούσια Panda City Life που ξεχωρίζει από διαφορετικούς προφυλακτήρες, πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος, μαύρες ράγες οροφής και δίχρωμες ζάντες Life 15".

Στο εσωτερικό του Panda City Life, βρίσκουμε δίχρωμες υφασμάτινες επενδύσεις καθισμάτων και ανθρακί ταμπλό. Προαιρετικά, το Panda διατίθεται και με το πακέτο D-Fence της Mopar για προστασία από τα βακτήρια και τους ιούς. Αυτό περιλαμβάνει ένα φίλτρο αέρα σον κλιματισμό που μπλοκάρει τα μικροσωματίδια μειώνοντας το σχηματισμό μούχλας και βακτηριδίων κατά 98%, μια συσκευή καθαρισμόυ αέρα στην καμπίνα και ένα υπεριώδες φως (UV) που αποστειρώνει όλες τις επιφάνειες αφής (τιμόνι, λεβιές ταχυτήτων, καθίσματα κτλ).

FIAT Panda Cross
FIAT Panda Cross

Για κάτι ακόμα πιο περιπετειώδες, υπάρχουν οι εκδόσεις City Cross και Cross που διαφοροποιούνται αισθητικά ενώ έχουν ακόμα πλουσιότερο εξοπλισμό.

Το πλήρες bodykit που γνωρίζαμε ήδη από το Panda Cross (2014) περιλαμβάνει off-road προφυλακτήρες και μαρσπιέ, πλαστικά προστατευτικά, ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED, προβολείς ομίχλης δίπλα από τα φανάρια, ποδιές σε στυλ αλουμινίου με κόκκινους γάτζους, χρωμιωμένες ράγες οροφής και επιγραφή Cross στο προφίλ. Όλα αυτά συνδυάζονται με τη νέα εξωτερική απόχρωση Blue Ceramic και τις νέες ζάντες 15" Cross Style

Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό, οθόνη αφής 7", επενδύσεις techno-leather σε καθίσματα και πόρτες με ασημί ραφές, δερμάτινο τιμόνι, αισθητήρες παρκαρίσματος, ταμπλό με επένδυση "woody" από ανακυκλώσιμα υλικά.

FIAT Panda Cross
Η νέα οθόνη αφής 7" υποστηρίζει συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto

Όλες οι εκδόσεις του ανανεωμένου FIAT Panda θα προσφέρονται με τον ήπια υβριδικό τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0 FireFly απόδοσης 70 PS που συνεργάζεται με ηλεκτρομοτέρ BSG (Belt integrated Starter Generator) ισχύος 3,6 kW, μπαταρία ιόντων λιθίου 11 Ah και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Επιπλέον, το Panda θα διατίθεται με κινητήρα βενζίνης, μεθανίου και LPG ενώ θα συνεχίσει να προσφέρεται με κίνηση στους εμπρός (4x2) ή και στους τέσσερις (4x4) τροχούς.

Η εμπορική διάθεση του ανανεωμένου Panda θα ξεκινήσει στην Ιταλία από αύριο (22 Οκτωβρίου) με αρχική τιμή προσφοράς που ξεκινά από τα €8.200 με απόσυρση (Ιταλία).

[Πηγή: FCA]