To νέο Hyundai Elantra (Avante στην τοπική κορεατική αγορά) είναι τελείως διαφορετικό στην όψη από το απερχόμενο μοντέλο, ενώ έχει μεγαλώσει και σε διαστάσεις: 4,57 x 1,80 x 1,14, νούμερα που μεταφράζονται σε δύο πόντους μεγαλύτερο μήκος, 2,5 πόντους μεγαλύτερο πλάτος και μισό πόντο ψηλότερο.

H κορεατική εταιρεία σημειώνει ότι μελέτησε επισταμένως την αεροδυναμική του αυτοκινήτου, κατεβάζοντας το συντελεστή οπισθέλκουσας στο 0.27 Cd. Στο εμπρός μέρος δεσπόζει η εξάγωνη μάσκα της Hyundai με χρωμέ διακοσμήσεις, ενώ τα εμπρός φανάρια αλά Jaguar ενσωματώνουν φώτα ημέρας LED –μόνο στις ακριβές εκδόσεις.

Το προφίλ του νέου Elantra επιδεικνύει την οικεία σιλουέτα με την οπισθοκλινή οροφή, αλλά και νέας σχεδίασης ζάντες, χρωμέ χερούλια στις πόρτες, ενώ στις πιο οικονομικές εκδόσεις αυτά είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Στο πίσω μέρος, τα φανάρια μοιάζουν με αυτά της απερχόμενης γενιάς, αλλά είναι μικρότερου μεγέθους, ενώ δεν αγκαλιάζουν το ίδιο έντονα τα πλαϊνά του αμαξώματος. Επίσης, υπάρχει μια μικρή αεροδυναμική επιφάνεια, εν είδει χείλους εκφυγής στην πόρτα του πορτμπαγκάζ και μια μικρή κεραία ηχοσυστήματος αλά «φτερό καρχαρία», όπως και στο απερχόμενο μοντέλο.

Προς το παρόν, η μόνη επίσημη εικόνα της καμπίνας είναι μία κι αυτή τραβηγμένη από πλάγια, αλλά απ’ ό,τι έχουν δει σε φωτογραφίες scoop, αλλά και προσωπική εκτίμησή μας είναι ότι αυτή δεν θα απομακρύνεται αισθητικά και σε υλικά σε σχέση με αυτά που μας έχει συνηθίσει η Hyundai στα πρόσφατα μοντέλα της. Υλοποιήσεις που δεν είναι και ό,τι πιο μοντέρνο μπορεί να συναντήσει κάποιος σε αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Κατά τα λοιπά, ο οδηγός έχει εμπρός του ένα τριάκτινο τιμόνι φουλ στα κουμπιά, αλουμινένια πεντάλ και 7άρι σασμάν διπλού συμπλέκτη, ενώ το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζεται από 8ιντση οθόνη και συνδυάζεται με ηχοσύστημα της JBL με οκτώ ηχεία.

Όσον αφορά την γκάμα των κινητήρων, το Elantra θα είναι διαθέσιμο στην κορεατική αγορά με έναν 1.600άρη κινητήρα τουρμποντίζελ που αποδίδει μέγιστη ισχύ 136 ίππων και συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο σασμάν ή έξτρα 7άρι διπλού συμπλέκτη. Την γκάμα των μοτέρ συμπληρώνουν ένα ατμοσφαιρικός 1.600άρης κινητήρας με απόδοση 132 PS |και ένας μεγαλύτερος, δίλιτρος, που ανεβάζει την ισχύ στους 149. Επίσης θα υπάρχει διαθέσιμος και ένας 1.600άρης, συμβατός να καίει LPG, με μέγιστη ισχύ τους 120 PS.

To νέο Hyundai Elantra/Avante θα είναι φορτωμένο με πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας που θα περιλαμβάνει επτά αερόσακους, Ειδοποίηση Ακούσιας Αλλαγής Λωρίδας, «έξυπνους» προβολείς, ενεργό cruise control κ.ά.

Η επίσημη παρουσίαση του νέου Elantra ευρωπαϊκών προδιαγραφών πιθανότατα θα γίνει στην ΙΑΑ 2015, την άλλη εβδομάδα στη Φρανκφούρτη. Η Hyundai εκτιμά ότι θα πουλήσει 50.000 αυτοκίνητα μέχρις το τέλος του χρόνου στην τοπική αγορά και σχεδιάζει να διαθέσει άλλα 700.000 κομμάτια παγκοσμίως μέσα στο 2016, εκ των οποίων οι 110.000 θα πουληθούν στην κορεατική αγορά.

[Πηγή Hyundai]