node/32436

Επίσημο: Mercedes-AMG A 35 [video]

Η Mercedes-AMG παρουσιάζει τη δεύτερη κατά σειρά εκτηκτικότητας Α-Class, την A 35, που έρχεται να γεφυρώσει την μελλοντική σούπερ-εκρηκτική Α 45 με τα μοντέλα του «συρμού».

Η Mercedes-AMG τράβηξε τελικά την κουρτίνα, αποκαλύπτοντας την πρώτη hot βερσιόν της A-Class, την Α 35. Εν αναμονή της τρομακτικής, εξηλεκτρισμένης A 45 με τους 400+ ίππους, αυτή εδώ είναι η ενδιάμεση. Και για την περίπτωση αυτή όμως, υπάρχει η υπόνοια του μελλοντικού εξηλεκτρισμού, καθώς κάτω από το καπό βρίσκεται το μοτέρ M260. Δηλαδή, ο 4κύλινδρος δίλιτρος της A 250. Μόνο που στην Α 35 ανεβάζει 306 PS και 40,8 kgm ροπής, διαθέσιμα από τις 3.000-4.000 rpm, περιστροφή μάλλον υψηλή για ένα μοντέρνο μοτέρ.

Ο κινητήρας συνδυάζεται αποκλειστικά με τετρακίνηση 4MATIC και 7άρι κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, AMG SPEEDSHIFT DCT 7G. Το σύστημα 4MATIC στην περίπτωση της Α 35 πλειοδοτεί υπέρ του εμπρός άξονα, καθώς η κατανομή κυμαίνεται από το 100% έως το 50:50. Θα είναι αδύνατο λοιπόν να απολαμβάνεις από αυτήν την Α 35 ένα πιο τυπικό πισωκίνητο αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν αποτελεί καινοφανές σημείο για τις κόμπακτ Mercedes-Benz.

Οι άξονες έχουν προφανώς αναθεωρηθεί σε σύγκριση με τη στάνταρ γκάμα της Α-Class A, με την παρουσία ενός ειδικού set-up για τα εμπρός McPherson και τους τέσσερις συνδέσμους πίσω. Επιπλέον, η A 35 επωφελείται γενναιόδωρων δίσκων στα φρένα, με 350 mm εμπρός με 4πίστονες δαγκάνες και 330 mm πίσω.

Το αυτοκίνητο έχει προβλεφθεί να κάνει και περιστασιακή χρήση στην πίστα, καθώς η Mercedes-AMG θα προσφέρει, προαιρετικά, το «track pace AMG». Πρόκειται για έναν καταγραφέα δεδομένων (επιταχύνσεις, χρόνοι, ταχύτητες) για την πίστα, με δύο σιρκουί να έχουν ήδη προ-καταγραφεί: Spa-Francorchamps και Nürburgring. Αλλά για όποιον θέλει, είναι δυνατή η καταγραφή και σε άλλες πίστες, χειροκίνητα. Στο σημείο αυτό να κάνουμε ειδική μνεία για ένα συμπαθητικό εργαλείο που συνδυάζεται με το head-up display: Η λειτουργία augmented reality του MBUX επιτρέπει την προβολή της ιδανικής γραμμής μιας αποθηκευμένης πίστας στην οθόνη πολυμέσων ή στην οθόνη head-up (έξτρα). Ένας εικονικός εκπαιδευτής, για να μπορεί ο οδηγός να βελτιώσει τους χρόνους του.

Mercedes-AMG A 35

Όσον αφορά τις επιδόσεις, για να μιλήσουμε με νούμερα, η Α 35 χρειάζεται 4,7” για το σπριντ των 0-100 km/h. Προφανώς πρόκειται για υπέρ-χρόνο, οπότε φανταστείτε τι θα κάνει η Α 45. Στον τομέα της αποδοτικότητας, η Mercedes-AMG δίνει μέση κατανάλωση 7,3-7,4 lt/100 km και εκπομπές CO2 167-169 g/km.

Τιμή ακόμη δεν ανακοινώθηκε, κάτι που θα γίνει με την πρεμιέρα της Α 35 για το κοινό, στο Mondial de l’Automobile, στο Παρίσι στις αρχές Οκτωβρίου.

 

Mercedes-AMG A 35 4MATIC

Κινητήρας

Δίλιτρος, 4κύλινδρος, τούρμπο

Χωρητικότητα

1.991 cc

Μέγιστη ισχύς

306 PS @ 5.800-6.100 rpm

Μέγιστη ισχύς

40,8 kgm @ 3.000-4.000 rpm

Σύστημα μετάδοσης

AMG Performance 4MATIC, AWD με μεταβλητή κατανομή ροπής

Κιβώτιο ταχυτήτων

Διπλού συμπλέκτη AMG SPEEDSHIFT DCT 7G

Μέση κατανάλωση (NEDC)

7,4-7,3 l/100 km

Μέση εκπομπή CO2 (NEDC)

169-167 g/km

Κλάση εν. απόδοσης

D

Επιτάχυνση 0-100 km/h

4,7"

Τελική (ηλ. περιορισμένη) 

250 km/h

node/39179
FIAT e-Ducato

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Νέα είσοδος στον κόσμο των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων με το FΙΑΤ e-Ducato, το οποίο έρχεται να συνδράμει το Ducato CNG στην γκάμα του Ιταλού κατασκευαστή.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

H FΙΑΤ λανσάρει το ηλεκτρικό e-Ducato

Σιγά σιγά, ο κόσμος των ηλεκτρικών επαγγελματικών βαν επεκτείνεται. Η Ford, το Grοupe PSA, το Volkswagen Group, το γκρουπ της Renault… Η γκάμα της επιλογής γίνεται όλο και πιο σημαντική και σήμερα έρχεται η Fiat Chrysler Automobiles να πάρει κι αυτή μέρος στο πάρτι. 

Ο ιταλο-αμερικανικός γίγαντας βρίσκεται μάλλον πίσω από τις εξελίξεις, καθυστερώντας τον εξηλεκτρισμό των μοντέλων του, οπότε η άφιξη του e-Ducato είναι ένα μοναδικό γεγονός και έρχεται σε συνέχεια της παρουσίασης του πρωτοτύπου πριν από ένα χρόνο.

FIAT e-Ducato 

Φιγουράροντας στην γκάμα δίπλα στο Ducat GNV, το e-Ducato ήταν μια ευκαιρία για τη FIAT να παρουσιάσει έναν ολοκαίνουργιο λογότυπο που συνδυάζει ιδιαίτερη γραμματοσειρά και μπλε χρώμα.

FIAT e-Ducato

Η FIAT ανακοινώνει ότι έχει αναλύσει περίπου 28.000 σχόλια πελατών επαγγελματικών οχημάτων για να μάθει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις χρήσεις και το όριο της ηλεκτρικής κινητικότητας σε αυτόν τον τομέα: «Οι αναλύσεις επικεντρώθηκαν στα χιλιόμετρα, στη δυνατότητα διαμόρφωσης του μοντέλου για κάθε τύπο αποστολής, στα έξοδα κατανάλωσης, στη χρήση του οχήματος και στη θερμοκρασία», διευκρίνισε η FIAT.

FIAT e-Ducato

Το αποτέλεσμα είναι ένα Ducato νέου τύπου που υιοθετεί ηλεκτροκινητήρα 90 kW (122 PS) και 280 Nm, με δυνατότητα φόρτωσης μεταξύ 10 m3 και 17 m3 ανάλογα με την έκδοση, και με ωφέλιμο φορτίο 1.950 kg. Η FIAT θα προσφέρει πολλές επιλογές συστοιχιών στο Ducato, οι οποίες θα έχουν αυτονομία που θα κυμαίνεται από 220 έως 360 km για τις πιο απαιτητικές παραλλαγές.

Φανταζόμαστε ότι η FIAT θα πρέπει να επανέλθει αργότερα με περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και την γκάμα που δεν είναι ακόμη πλήρως γνωστά.

FIAT e-Ducato

node/39178
MG ZS EV

MG ZS: To ηλεκτρικό SUV σε έκδοση μεγάλης αυτονομίας

Μέλος και ιδιοκτησία του κινεζικού ομίλου SAIC, η MG ετοιμάζει μια έκδοση με αυτονομία 500 km για το ηλεκτρικό SUV της.

Παρασκευή, 05 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

MG ZS: To ηλεκτρικό SUV σε έκδοση μεγάλης αυτονομίας

Γιορτάζοντας την αναγέννηση της βρετανικής φίρμας, το MG ZS EV κυκλοφόρησε πριν από λίγες εβδομάδες σε κάποιες από τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. 

Το ευρωπαϊκό μοντέλο φορά μπαταρία 44 kWh που επιτρέπει στο ηλεκτρικό SUV να έχει αυτονομία έως 260 km στον κύκλο WLTP. Μια ικανοποιητική απόδοση για την καθημερινή χρήση, αλλά αναμφίβολα περιορισμένη για ταξίδια μέσης/μεγάλης απόστασης. 

Προκειμένου να μην στερηθεί το πελατολόγιο των χιλιομετροφάγων, η MG λέγεται ότι ετοιμάζει μια νέα μπαταρία για να αυξήσει την εμβέλεια του ηλεκτρικού της SUV της στα 500 km. Σε αυτό το στάδιο ούτε η χωρητικότητα της νέας συστοιχίας έχει καθοριστεί, ως εκ τούτου ούτε πάνω σε ποιο κύκλο έχει υπολογιστεί η παραπάνω αυτονομία.

Το ινδικό πρακτορείο ειδήσεων Livemint ανέφερε ότι το αυτοκίνητο θα λανσαριστεί το 2022 στην ινδική αγορά, όπου οι πωλήσεις του MG ZS έχουν ξεκινήσει καλά. Αλλά μιας και όλα τα αυτοκίνητα της MG κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις ενός και μόνου εργοστασίου, μπορούμε να υποθέσουμε με μια σχετική ασφάλεια ότι αυτή η έκδοση μεγάλης αυτονομία θα φτάσει στην Ευρώπη με τον ίδιο χρονικό ορίζοντα.