Η Mercedes-AMG τράβηξε τελικά την κουρτίνα, αποκαλύπτοντας την πρώτη hot βερσιόν της A-Class, την Α 35. Εν αναμονή της τρομακτικής, εξηλεκτρισμένης A 45 με τους 400+ ίππους, αυτή εδώ είναι η ενδιάμεση. Και για την περίπτωση αυτή όμως, υπάρχει η υπόνοια του μελλοντικού εξηλεκτρισμού, καθώς κάτω από το καπό βρίσκεται το μοτέρ M260. Δηλαδή, ο 4κύλινδρος δίλιτρος της A 250. Μόνο που στην Α 35 ανεβάζει 306 PS και 40,8 kgm ροπής, διαθέσιμα από τις 3.000-4.000 rpm, περιστροφή μάλλον υψηλή για ένα μοντέρνο μοτέρ.

Ο κινητήρας συνδυάζεται αποκλειστικά με τετρακίνηση 4MATIC και 7άρι κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, AMG SPEEDSHIFT DCT 7G. Το σύστημα 4MATIC στην περίπτωση της Α 35 πλειοδοτεί υπέρ του εμπρός άξονα, καθώς η κατανομή κυμαίνεται από το 100% έως το 50:50. Θα είναι αδύνατο λοιπόν να απολαμβάνεις από αυτήν την Α 35 ένα πιο τυπικό πισωκίνητο αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν αποτελεί καινοφανές σημείο για τις κόμπακτ Mercedes-Benz.

Οι άξονες έχουν προφανώς αναθεωρηθεί σε σύγκριση με τη στάνταρ γκάμα της Α-Class A, με την παρουσία ενός ειδικού set-up για τα εμπρός McPherson και τους τέσσερις συνδέσμους πίσω. Επιπλέον, η A 35 επωφελείται γενναιόδωρων δίσκων στα φρένα, με 350 mm εμπρός με 4πίστονες δαγκάνες και 330 mm πίσω.

Το αυτοκίνητο έχει προβλεφθεί να κάνει και περιστασιακή χρήση στην πίστα, καθώς η Mercedes-AMG θα προσφέρει, προαιρετικά, το «track pace AMG». Πρόκειται για έναν καταγραφέα δεδομένων (επιταχύνσεις, χρόνοι, ταχύτητες) για την πίστα, με δύο σιρκουί να έχουν ήδη προ-καταγραφεί: Spa-Francorchamps και Nürburgring. Αλλά για όποιον θέλει, είναι δυνατή η καταγραφή και σε άλλες πίστες, χειροκίνητα. Στο σημείο αυτό να κάνουμε ειδική μνεία για ένα συμπαθητικό εργαλείο που συνδυάζεται με το head-up display: Η λειτουργία augmented reality του MBUX επιτρέπει την προβολή της ιδανικής γραμμής μιας αποθηκευμένης πίστας στην οθόνη πολυμέσων ή στην οθόνη head-up (έξτρα). Ένας εικονικός εκπαιδευτής, για να μπορεί ο οδηγός να βελτιώσει τους χρόνους του.

Όσον αφορά τις επιδόσεις, για να μιλήσουμε με νούμερα, η Α 35 χρειάζεται 4,7” για το σπριντ των 0-100 km/h. Προφανώς πρόκειται για υπέρ-χρόνο, οπότε φανταστείτε τι θα κάνει η Α 45. Στον τομέα της αποδοτικότητας, η Mercedes-AMG δίνει μέση κατανάλωση 7,3-7,4 lt/100 km και εκπομπές CO2 167-169 g/km.

Τιμή ακόμη δεν ανακοινώθηκε, κάτι που θα γίνει με την πρεμιέρα της Α 35 για το κοινό, στο Mondial de l’Automobile, στο Παρίσι στις αρχές Οκτωβρίου.