node/32761

Επίσημο: Αυτή είναι η BMW X7 [video+photo]

Η ναυαρχίδα της σειράς Χ θα παρουσιαστεί τον επόμενο μήνα στο Λος Αντζελες και θα αρχίσει να πωλείται τον Μάρτιο του 2019.

Είναι η ναυαρχίδα της σειράς Χ της BMW, το μεγαλύτερο και πολυτελέστερο SUV της μάρκας. Κάποιοι θα το χαρακτήριζαν ως την «υπερυψωμένη σειρά 7». Όπως και να έχει η νέα Χ7 που βασίζεται στην Χ5 είναι εδώ και «σημαδεύει» αγορές όπου τα συγκεκριμένα οχήματα αποτελούν ένδειξη κύρους και πλούτου.

Η νέα Χ7 που συναρμολογείται στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας και κλείνει το μάτι στις αγορές των ΗΠΑ, της Μέσης Ανατολής, της Κίνας αλλά και της Ρωσίας.

Η επίσημη παρουσίαση της θα γίνει σε ένα περίπου μήνα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, με την εμπορική της καριέρα να ξεκινά τον Μάρτιο του επόμενου χρόνου.

x7-1

Με μήκος 5.151 mm, πλάτος 1.990 mm και το ύψος 1.805 mm είναι όντως το μεγαλύτερο SUV της μάρκας και με δεδομένο ότι το μεταξόνιo της είναι 3,1 μέτρα, έδωσε την ευκαιρία στους σχεδιαστές να «χτίσουν» ένα αυτοκίνητο με τρεις σειρές καθισμάτων. Αυτό μεταφράζεται σε επτά επιβάτες, ενώ στο πλαίσιο της εξατομίκευσης μπορεί κάποιος να την παραγγείλει σε διάταξη 2+2+2.

X7-2

Με βάση τα παραπάνω ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 326 λίτρα όταν και οι τρεις σειρές καθισμάτων χρησιμοποιούνται, φτάνει τα 750 λίτρα με τις δύο σειρές καθισμάτων σε χρήση και αποκτά δυνατότητες μετακόμισης οικοσκευής (2.120 λίτρα) αν χρησιμοποιούνται μόνον οι θέσεις οδηγού και συνοδηγού.

X7-3

Σημαντική λεπτομέρεια είναι ότι οι πίσω πόρτες είναι μεγαλύτερες από τις εμπρός για να είναι ευκολότερη η πρόσβαση και στην τρίτη σειρά καθισμάτων.

Μπροστά δεσπόζει μια τεράστια μάσκα που ενσωματώνει το σχεδιαστικό DNA της μάρκας και τα νέας σχεδίασης φωτιστικά τεχνολογίας LED, ενώ η πίσω πόρτα χωρίζεται σε δύο τμήματα. Οι μεγάλες πλευρικές γυάλινες επιφάνειες κλέβουν την παράσταση και αφήνουν το φως να μπαίνει απρόσκοπτα στο πολυτελές εσωτερικό.

X7-4

Εκεί θα συναντήσουμε τον μεγάλο διαμορφούμενο ψηφιακό πίνακα οργάνων που συναντάμε και στην Χ5 και την έγχρωμη οθόνη 12,3 ιντσών στην κεντρική κονσόλα που φιλοξενεί όλες τις πληροφορίες του συστήματος infotainment αλλά και πληροφορίες για τον κλιματισμό (τετραζωνικός),  το σύστημα πλοήγησης (που μπορεί να προβάλει και πληροφορίες στον βασικό πίνακα οργάνων), τις πληροφορίες από τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου, κτλ.

X7-5

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης και μια πανοραμική ηλιοροφή που αποτελείται από τρία τμήματα, ένα εντυπωσιακό ηχοσύστημα Harmon Kardon 1.500 W με 20 ηχεία, το… απαραίτητο head-up display και βέβαια όλες οι ηλεκτρικές ρυθμίσεις για τα καθίσματα κτλ.

Πολύτιμος αρωγός του οδηγού είναι τα επίσης στάνταρ συστήματα ασφάλειας όπως το Traffic Jam Assistant, το Lane Keeping Assistant, το Steering Assistant, το Lane Control Assistant κ.α..

Από πλευράς κινητήρων η Χ7 έχουμε δύο εκδόσεις με κινητήρα βενζίνης: την xDrive40i με τον 3λιτρο εξακύλινδρο σε σειρά των 340 ίππων και την xDrive50i με τον V8 των 4,4 λίτρων ισχύος 462 ίππων. Η πρώτη έχει επιδόσεις 0-100 km/h σε 6,1 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 245 km/h, μέση κατανάλωση 8,7-9 lt/100 km και εκπομπές CO2 198-205 gr/km.

X7-6

Δύο εκδόσεις θα έχει η Χ7 και με πετρελαιοκινητήρες κάτω από το καπό: την xDrive30d που θα φορά τρίλιτρο κινητήρα απόδοσης 265 ίππων (0-100 km/h σε 7’’, τελική ταχύτητα 227 km/h, μέση κατανάλωση 6,5-6,8 lt/100 km και εκπομπές CO2 171-178 gr/km) και την Μ50d με επίσης τρίλιτρο κινητήρα αλλά με τετραπλό τούρμπο που αποδίδει ισχύ 400 ίππων (0-100 km/h σε  5,4’’,  τελική ταχύτητα 250 km/h, μέση κατανάλωση 7 -7,4 lt/100 km και εκπομπές CO2 185-193 gr/km).

 Άπαντες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και στάνταρ αερανάρτηση, ενώ προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθούν ενεργές αντιστρεπτικές και το σύστημα Integral Active Steering. Τέλος, πέρα από τη βασική έκδοση σε ό,τι έχει να κάνει με το πακέτο εξοπλισμού θα υπάρχει και η M Sport έκδοση καθώς και μια που θα περιλαμβάνει το πακέτο Off-Road.

TAGS
node/39406

O Mark Webber φτιάχνει την ιδανική Porsche Taycan Turbo S

Ο πρώην οδηγός Formula 1 φαίνεται πως έχει καλό γούστο στα αυτοκίνητα αν κρίνουμε από τις επιλογές του για την Porsche Taycan.

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

O Mark Webber φτιάχνει την ιδανική Porsche Taycan Turbo S

Ο Mark Webber, πρώην οδηγός Formula 1, πρωταθλητής FIA WEC και σημερινός πρεσβευτής της Porsche, βρήκε ένα δημιουργικό τρόπο να περάσει ένα απόγευμα στο σπίτι του στο Μονακό, επιλέγοντας το ιδανικό spec για μια Porsche Taycan Turbo S. Μπορείτε και εσείς να φτιάξετε τη δική σας Porsche Taycan στον επίσημο configurator της εταιρείας, αλλά ας δούμε πρώτα τι επέλεξε ο Mark.

Όπως δήλωσε ο ίδιος: «Το να επιλέγεις συνδυασμούς χρωμάτων, τροχών και επενδύσεων για ένα αυτοκίνητο όπως η Taycan δεν είναι δύσκολο να το πετύχεις σωστά. Είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ καθαρή εμφάνιση, οπότε διατήρησα ένα διακριτικό look με την απόχρωση Dolomite Silver. Στην πραγματικότητα είμαι υπερβολικά παραδοσιακός και συντηρητικός σε ό,τι έχει να κάνει με την επιλογή χρωμάτων.»

Porsche Taycan

«Όσον αφορά τον προαιρετικό εξοπλισμό, το πρώτο κουτάκι που έβαλα κλικ ήταν το Carbon SportDesign Package. Η αλήθεια είναι πως δεν το έχω δει από κοντά, όμως χαρίζει στο εμπρός μέρος μια πολύ διαφορετική αίσθηση που είναι cool. Και λατρέυω την πανοραμική ηλιοροφή. Όλο αυτό το γυαλί το κάνει κορυφαίο μέσα-εξω.»

Για την επιλογή τροχών, ο Mark Webber σχολίασε: «Είναι προσωπική επιλογή φυσικά, όμως πιστεύω πως μπορεί να τα χαλάσεις όλα με τους τροχούς αν δεν προσέξεις. Οι λεπίδες σε αυτούς τους τροχούς 21" που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την Taycan δείχνουν πολύ κοφτερές σε μαύρο χρώμα, ειδικά με την αντίθεση που δημιουργείτια με την απόχρωση του αμαξώματος. Και επέλεξα μαύρη απόχρωση και για τις δαγκάνες φρένων. Είναι μια μικρή λεπτομέρεια όμως κάνει τη διαφορά.»

Porsche Taycan Turbo S

Στο εσωτερικό, o Webber επέλεξε Black και Slate Grey αποχρώσεις, κλιματιζόμενα καθίσματα και επενδύσεις από Alcantara - κάτι παρόμοιο συναντάμε και σε όλες τις Porsche 911 που έχει στην κατοχή του ο οδηγός αγώνων καθώς το Alcantara του θυμίζει την αγωνιστική του καριέρα.

Εκτός από το αισθητικό κομμάτι, ο Webber δήλωσε πως υπάρχει και ένα στοιχείο που δεν θα μπορούσε να μην επιλέξει για την ιδανική Porsche Taycan Turbo S και αυτό είναι το πακέτο Porsche Dynamic Chassis Control Sport - το κερασάκι στην τούρτα για την δυναμική οδηγική εμπειρία που προσφέρει το ηλεκτρικό σπορ μοντέλο.

Να θυμίσουμε πως η κορυφαία Taycan Turbo S έχει απόδοση 761 PS (560 kW) και 1050 Nm ροπής, με την κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς (ένας ηλεκτροκινητήρας σε κάθε άξονα). Η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 2,8", τα 0-200 km/h έρχονται σε 9,8", ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 260 km/h.

[Πηγή: Porsche]

node/39404

Αυτή η AC Cobra κρύβει ένα μυστικό

Εξωτερικά μοιάζει με την πρώτη AC Cobra του 1962 όμως κάτω από το αμάξωμα κρύβεται ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης!

Σάββατο, 04 Ιουλίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Αυτή η AC Cobra κρύβει ένα μυστικό

Η βρετανική φίρμα AC, γνωστή για την Cobra που έκανε την εμφάνισή της το 1962, παρουσίασε μια νέα έκδοση του κλασικού πισωκίνητου ρόουντστερ με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης!

Η πρώτη Cobra μηδενικών ρύπων θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό 58 μονάδων με αφορμή τα 58 χρόνια που έχουν περάσει από την πρώτη παρουσίαση του μοντέλου.

Το αμάξωμα από σύνθετα υλικά θα βασίζεται σε πλαίσιο τύπου σκάλας στο οποίο έχουν γίνει οι απαραίτητες προσαρμογές για να δεχθεί την μπαταρία 54 kWh που χαρίζει 241 km αυτονομίας. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 230 kW (313 PS) και 500 Nm επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,7". Επιπλέον, έχουν αναβαθμιστεί τα φρένα, το τιμόνι και η ανάρτηση, για καλύτερο κράτημα δεδομένου του αυξημένου βάρους της κατασκευής που παρά τις εκτενέστατες μετατροπές έχει κρατηθεί κάτω από τα 1.250 kg.

Η ηλεκτρική AC Cobra θα είναι διαθέσιμη σε 4 εξωτερικές αποχρώσεις - μπλε, μαύρο, λευκό και πράσινο, με τιμή που θα ξεκινά από τις £138.000 (€153.205).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Shelby AC Cobra 1963-1966

Εκτός από το εξηλεκτρισμένο μοντέλο, παρουσια΄στηκε και η βενζινοκίνητη AC Cobra 140 Charter Edition. Αυτή φορά τετρακύλινδρο μοτέρ 2,3 λίτρων με 350 PS και 440 Nm που προέρχεται από την Ford Mustang. Χάρη στο χαμηλό βάρος 1.100 kg, η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 6". Η βενζινοκίνητη έκδοση είναι πιο οικονομική από την ηλεκτρική, με τιμή που ξεκινά από τις £85.000 (€94.365).

[Πηγή: AC Cars]