node/39801

Abarth: Ειδικές εκδόσεις 595 Scorpioneoro και 595 Monster Energy Yamaha [video]

Η Abarth παρουσίασε δύο ειδικές εκδόσεις του 595 που θα παραχθούν σε περιορισμένο αριθμό 2.000 μονάδων.

Το Abarth 595 βρίσκεται στην παραγωγή από το 2008 - αν συνυπολογίσουμε και την καριέρα του ως Abarth 500 - όμως η ιταλική φίρμα συνεχίζει να το αναβαθμίζει παρουσιάζοντας ειδικές εκδόσεις που το κάνουν πιο ποθητό στο αγοραστικό κοινό.

Μετά λοιπόν από το επετειακό Abarth 695 70° Anniversario του 2019, ο σκορπιός επιστρέφει για το 2020 με δύο νέες ειδικές εκδόσεις -  τα 595 Scorpioneoro και 595 Monster Energy Yamaha - που θα παραχθούν σε περιορισμένο αριθμό 2.000 μονάδων έκαστη.

Ξεκινώντας από το Abarth 595 Scorpioneoro, αποτελεί φόρο τιμής στο A112 Abarth "Gold Ring" γνωστό και ως "Targa Oro" που παρήχθη σε περιορισμένο αριθμό 150 μονάδων το 1979. Το Scorpioneoro ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα 595 χάρη στη μαύρη απόχρωση (διατίθεται επίσης σε Podium Blue, Racing White ή Record Gray) με χρυσή ρίγα περιμετρικά του αμαξώματος, τις χρυσές ζάντες 17" (προαιρετικά μαύρες ζάντες με χρυσό έμβλημα στη μέση), την οροφή "σκακιέρα", τις λεπτομέρειες σε "tar cold gray" σε χειρολαβές, προφυλακτήρες και καθρέφτες και τα γραφικά με τον σκορπιό στο καπό.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε σπορ καθίσματα “Scorpionflage” με μαύρες δερμάτινες επενδύσεις και ενσωματωμένα προσκέφαλα που φέρουν την επιγραφή Scorpioneoro και την ιταλική σημαία, ταμπλό σε απόχρωση Scorpion Blackμ λεπτομέρειες σε ματ μαύρο, ειδικά πατάκια και χρυσή αριθμημένη πλακέτα στο κεντρικό τούνελ. Από τον πλούσιο εξοπλισμό δε λείπει το infotainment Uconnect με οθόνη αφής 7" που υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto, ηχοσύστημα BeatsAudio με 480 Watt καθώς και ένας συλλεκτικός χρονογράφος της Breil που φέρει το έμβλημα του σκορπιού σε χρυσή απόχρωση.

Η δεύτερη ειδική έκδοση είναι το Abarth 595 Monster Energy Yamaha που όπως αποκαλύπτει και το όνομά του απευθύνεται στους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού και πιο συγκεκριμένα του Moto GP κεφαλαιοποιώντας τη συνεργασία της Abarth με την αγωνιστική ομάδα Monster Energy Yamaha που ξεκίνησε το 2015.

Αισθητικά, η φορεσιά είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική μοτοσικλέτα Yamaha YZR-M1 με μπλε και μαύρο χρώμα σε συνδυασμό με γραφικά του ενεργειακού ποτού Monster και της Yamaha όπως και λεπτομέρειες σε "tar cold gray" σε προφυλακτήρες, χειρολαβές και καθρέφτες.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε σπορ καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα και το λογότυπο της αγωνιστικής ομάδας ραμμένο πάνω τους, μαύρο ταμπλό με μπλε λεπτομέρειες, flat-bottom τιμόνι, infotainment με οθόνη αφής 7", οθόνη με λεπτομέρειες τηλεμετρίας και φσικά μια αριθμημένη πλακέτα στο κεντρικό τούνελ. 

Κάτω από το καπό και των δύο μοντέλων βρίσκεται ο γνωστός υπετροφοδοτούμενος 1,4 λίτρων με απόδοση 165 PS και 230 Nm που στέλνει τη δύναμη στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων, επιταχύνοντας το μοντέλο από τα 0-100 km/h σε 7,3". Προαιρετικά, διατίθεται και το ρομποτιζέ αυτόματο κιβώιο με paddles αλλαγής σχέσεων πίσω από το τιμόνι.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπο, το Abarth 595 Monster Energy Yamaha εξοπλίζεται επίσης με την ενεργή εξάτμιση Record Monza, τα σπορ αμορτισέρ της Koni στον πίσω άξονα με τεχνολογία Frequency Selective Damping (FSD) και τα φρένα με αεριζόμενους δίσκους 284 mm εμπρός και 240 mm πίσω.

[Πηγή: Abarth]

node/40225

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Το Ford Mondeo είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Σάββατο, 24 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Ford: Καταργεί τα συμβατικά βενζινοκίνητα Mondeo

Η Ford ανακοίνωσε πως το Mondeo είναι πλέον διαθέσιμο αποκλειστικά σε υβριδικές και diesel εκδόσεις, καταργώντας τους μη-υβριδικούς βενζινοκινητήρες από τη γκάμα. Η απόφαση αυτή πάρθηκε λόγω των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού καθώς σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το 1/3 των Mondeo που πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2019 ήταν υβριδικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οι Κινέζοι αγαπούν το Ford Mondeo

To σύστημα κίνησης του Mondeo Hybrid με συνδυαστική απόδοση 187 PS, αποτελείται από βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο power-split, ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου 1,4 kWh. Χάρη σε ανάκτηση έως και του 90% της ενέργειας που χάνεται κατά το φρενάρισμα, η μπαταρία φορτίζει αυτόματα. 

Παράλληλα, η Ford διατήρησε και την επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 2.0 EcoBlue με 150 PS η 190 PS για το σεντάν και το στέισον βάγκον καθώς υπάρχει ακόμα κοινό που τα επιλέγει.

Ford Mondeo

Να θυμίσουμε πως η σημερινή, τέταρτη γενιά του Mondeo (γνωστή και ως Fusion στις ΗΠΑ) πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012 και ανανεώθηκε το 2019. Με το φρεσκάρισμα, το Mondeo Hybrid έγινε διαθέσιμο και σε έκδοση ST-Line δίπλα στα Titanium και Vignale. Το υβριδικό μοντέλο παράγεται σήμερα στο εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Iσπανίας, ενώ από τις αρχές του 2021 θα μετακομίσει εκεί και η παραγωγή των υβριδικών S-MAX και Galaxy που βασίζονται στο ίδιο πάτωμα.

Οι πληροφορίες που έχουμε για τη νέα γενιά Mondeo που αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2021, αναφέρουν πως η εξωτερική σχεδίαση θα παραπέμπει σε crossover. Αυτή η αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου γίνεται ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τα SUV που έχουν κλέψει ένα τεράστιο μερίδιο πωλήσεων από τα παραδοσιακά D-Segment sedan.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η νέα γενιά του Ford Mondeo θα παρουσιαστεί το 2021

Μέχρι τα τέλη του 2021, η Ford θα έχει παρουσιάσει 17 εξηλεκτρισμένα μοντέλα για την αγορά της Ευρώπης. Στόχος είναι οι πωλήσεις των εξηλεκτρισμένων Ford να αφορούν μεγαλύτερο ποσοστό από το 50% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας στη Γηραιά Ήπειρο μέχρι τα τέλη του 2022.

[Πηγή: Ford]

node/40210

Επίσημο: Ηλεκτρικό FIAT 500 3 + 1 με επιπλέον πόρτα! [video]

Η FIAT εμπλουτίζει τη γκάμα του ηλεκτρικού 500 με μια πιο πρακτική έκδοση.

Πέμπτη, 22 Οκτωβρίου 2020 | Θάνος Παππάς Επικοινωνία

Επίσημο: Ηλεκτρικό FIAT 500 3 + 1 με επιπλέον πόρτα! [video]

Η FIAT ανακοίνωσε σήμερα το 500 3 + 1, μια νέα και πιο πρακτική έκδοση του ηλεκτρικόυ 500 με τέσσερις πόρτες, η οποία έρχεται να συμπληρώσει τη γκάμα του δίπλα στα αντίστοιχα hatchback και cabrio. Το νέο μοντέλο παρουσίασε ο πρόεδρος της Fiat, Olivier François, στο Lingotto (Τορίνο) μαζί με τις υπόλοιπες εκδόσεις ηλεκτρικού 500 σε μορφή παραγωγής.

Το 500 3 + 1 έχει ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις με τα αδερφάκια του εξωτερικά και εσωτερικά, με τη μοναδική διαφορά να εντοπίζεται στην πλευρά του συνοδηγού. Εκεί έχει προστεθεί μια έξτρα πόρτα η οποία ενσωματώνει το B-pillar και ανοίγει προς τα πίσω, δημιουργώντας ένα μεγάλο άνοιγμα για ευκολότερη πρόσβαση των επιβατών στην καμπίνα. Η έξτρα πόρτα προσθέτει μόλις 30 kg βάρους στο όχημα ενώ για να ανοίξει πρέπει να είναι ανοιχτή η πόρτα του συνοδηγού.

Με τη νέα έκδοση 3+1, η FIAT απευθύνεται στους πελάτες που έχουν αυξημένες ανάγκες (π.χ. μια οικογένεια με ένα παιδί) όμως δεν θέλουν να θυσιάσουν τη χαριτωμένη εμφάνιση του 500.

FIAT 500 3 + 1

Όπως συνέβη με τα hatchback και cabrio, έτσι και το 500 3 + 1 θα κυκλοφορήσει αρχικά στην έκδοση λανσαρίσματος "la Prima". Αυτή θα διαθέσιμη σε τρεις εξωτερικές αποχρώσεις (Rose Gold, Glacier Blue και Onyx Black) ενώ ο πλούσιος εξοπλισμός της θα περιλαβάνει μεταξύ άλλων φώτα full LED, δίχρωμες ζάντες 17", χρωμιωμένο πλαίσιο παραθύρων, infotainment UConnect 5 με οθόνη αφής 10,25" καθώς επενδύσεις Eco-leather στα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα (6 ρυθμίσεις) το ταμπλό και το δίχρωμο τιμόνι.

Επιπλέον, το πλήρες πακέτο συστημάτων ADAS που επιτρέπει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 περιλαβάνει Intelligent Adaptive Cruise Control, Lane Centering,Traffic-sign recognition, Autonomous Emergency Brake με αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων, Intelligent Speed ​​Assistant, Lane Control, κάμερα οπισθοπορείας υψηλής ανάλυσης, αισθητήρες παρκαρίσματος 360 μοιρών, αυτόματα φώτα, Emergency call και ηλεκτρικό χειρόφρενο. 

FIAT 500 range

Παράλληλα με το 500 3 + 1, η FIAT ανακοίνωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τις επερχόμενες εκδόσεις εξοπλισμού του ηλεκτρικού 500 που είναι οι εξής:

Action: Βασική έκδοση με ηλεκτροκινητήρα 95 PS (70 kW) που προσφέρει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9,5" και τελική ταχύτητα 135 km/h. Η μπαταρία χωρητικότητας 23.8 kWh επιτρέπει αυτονομία 180 km (WLTP) ή 240 km σε αστικό κύκλο. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 7", φώτα αλογόνου, τροχούς 15", επενδύσεις από οικολογικό ύφασμα Seaqual κ.α. Η έκδοση Action θα είναι διαθέσιμη μόνο στα hatchback και cabrio.

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, η τιμή της βασικής έκδοσης του ηλεκτρικού 500 στην Ιταλία θα ξεκινά από τα €19.900 επωφελούμενη από τα κίνητρα της ιταλικής κυβέρνησης, ενώ μπορεί να πέσει στα €15.900 αν συνδυαστεί με το μέτρο της απόσυρσης. 

Passion: Η μεσαία έκδοση έχει ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα 118 PS (87 kW) που προσφέρει επιτάχυνση 0-100km/h σε 9" και τελική ταχύτητα 150 km/h. Η μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 42 kWh επιτρέπει αυτονομία έως 320 km (WLPT) ή 460 km σε αστικό κύκλο. Παράλληλα με τον στάνταρ ταχυφορτιστή 85kW, η μπαταρία χρειάζεται 35 λεπτά για να φτάσει στο 80% της ενέργειάς της, ενώ όπως αναφέρει η FIAT μέσα σε 5 λεπτά έχει προστεθεί αρκετή ενέργεια για αυτονομία 50 km. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων δίχρωμες ζάντες 15" και οθόνη αφής 7" για το UConnect 5.

Icon: Η κορυφαία έκδοση του ηλεκτρικόυ 500 έχει τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 118 PS (87 kW), τη μεγάλη μπαταρία 42 kWh που προσφέρει αυτονομία 320 km και τον ταχυφορτιστή 85kW. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ζάντες 16", keyless entry, οθόνη αφής 10,25" υψηλής ανάλυσης για το Uconnect 5 με navigation, αναγνώριση φωνητικών εντολών, ταμπλό βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος και επιλογή οικολογικών υλικών για τις επενδύσεις.

Σε όλες τις εκδόσεις του ηλεκτρικού 500, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία προγράμματα οδήγησης. Το Normal αφορά την κανονική λειτουργία, το Range επιτρέπει οδήγηση μόνο με το πεντάλ του γκαζιού για μεγαλύτερη ανάκτηση ενέργειας και το Sherpa επιτρέπει τη μέγιστη εξοικονόμησης ενέργειας ώστε να φτάσει το όχημα στον κοντινότερο σταθμό φόρτισης.

Τέλος, η FIAT ανακοίνωσε το νέο πάρκο "Sky Dive" (ο πιο ψηλός κήπος στην Ευρώπη) που θα εγκαινιαστεί στην οροφή του Linguotto στις 4 Ιουλίου 2021 μαζί με το Casa 500 και θα χρησιμοποιείται για λόγους αναψυχής και εκπαίδευσης σε περιβαλλοντολογικά θέματα.

[Πηγή: FCA]