Peregryn GT-R - Το Ultima RS αναβιώνει με 700 ίππους
Η Peregryn Automotive αποκτά την κληρονομιά και τα δικαιώματα της Ultima και ετοιμάζει το Peregryn GT-R, ένα V8 σούπερκαρ έως 700 ίππων και βάρος κάτω από έναν τόνο.
Δεν είναι κάθε μέρα που εμφανίζεται μια νέα εταιρεία και δηλώνει ότι σκοπεύει να κοιτάξει στα μάτια τη Chevrolet Corvette ZR1. Το Peregryn GT-R όμως δείχνει να πιστεύει ότι έχει όλα τα απαραίτητα συστατικά για να το πετύχει: χαμηλό βάρος και ατμοσφαιρική ή υπερτροφοδοτούμενη V8 «αμερικανική» καρδιά.
Πρόκειται για μια συνταγή που βασίζεται περισσότερο στην ανόθευτη οδηγική εμπειρία παρά στην ηλεκτρονική τεχνολογία. Αν το όνομα Peregryn Automotive δεν σου λέει κάτι, έχεις απόλυτο δίκιο.
Η νεοσύστατη αμερικανική εταιρεία απέκτησε τα δικαιώματα, την πνευματική ιδιοκτησία και τον εξοπλισμό παραγωγής της βρετανικής Ultima
Πρόκειται για μια φίρμα που εδώ και δεκαετίες κατασκευάζει εξωτικά, ελαφριά σπορ μοντέλα με επιδόσεις που συχνά ξεπερνούν πολύ ακριβότερους αντιπάλους.
Το νέο κορυφαίο μοντέλο ονομάζεται GT-R και δεν έχει φυσικά καμία σχέση με το Nissan GT-R. Ο κινητήρας τοποθετείται στο κέντρο, πίσω από τα καθίσματα, και προέρχεται από τη General Motors.
Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ διάφορων V8 κινητήρων, με την ισχύ να φτάνει έως τους 700 ίππους. Σε έναν κόσμο όπου κυριαρχεί η αριθμολαγνεία, μπορεί το νούμερο να μη φαίνεται μεγάλο, αλλά το νέο μοντέλο έχει στόχο τα μόλις 953 κιλά -χωρίς υγρά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ To Donkervoort F22 σπάει το ρεκόρ πλευρικής επιτάχυνσης [video]
Παρά την κίνηση μόνο από τους πίσω τροχούς, η Peregryn υποστηρίζει ότι το GT-R θα επιταχύνει από στάση στα 97 km/h (0-60 mph) σε μόλις 2,2 δευτερόλεπτα, χρόνος αντίστοιχος με εκείνον της πανίσχυρης Corvette ZR1.
Η μετάδοση θα γίνεται μέσω σειριακού κιβωτίου, ενώ όλη η φιλοσοφία του αυτοκινήτου παραπέμπει σε αγωνιστική κατασκευή που απέκτησε πινακίδες κυκλοφορίας.
Παράλληλα με την GT-R θα διατίθεται και η πιο πολιτισμένη έκδοση GT-S, η οποία θα απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα σούπερκαρ για καθημερινή χρήση.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Silvestri MN 40 Tributo: φόρος τιμής στη Ferrari F40 με 900 ίππους
Και στις δύο περιπτώσεις, η παραγωγή θα πραγματοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες, με τις πρώτες παραδόσεις να προγραμματίζονται για το 2027. Η τιμή εκκίνησης υπολογίζεται κοντά στα 195.000 δολάρια (168.600 ευρώ).
Το μεγάλο ερώτημα βέβαια είναι αν μια μικρή εταιρεία μπορεί να σταθεί απέναντι σε καταξιωμένους κατασκευαστές, προσφέροντας αξιοπιστία, υποστήριξη και υψηλή ποιότητα κατασκευής.



