Ferrari HC25: ένας πανάκριβος αποχαιρετισμός στον V8
Η one-off Ferrari HC25 βασίζεται στην F8 Spider, αποδίδει 720 ίππους χωρίς υβριδική βοήθεια και ίσως προδίδει τη σχεδιαστική κατεύθυνση των μελλοντικών μοντέλων του Maranello.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η Ferrari HC25 αποτελεί ένα ακόμα one-off δημιούργημα από το τμήμα Special Projects και, όπως συμβαίνει συνήθως σε αυτές τις περιπτώσεις, το αποτέλεσμα μοιάζει περισσότερο με πρωτότυπο παρά με αυτοκίνητο παραγωγής.
Πρόκειται ουσιαστικά για τον αποχαιρετισμό του Maranello στον μη υβριδικό twin-turbo V8 των κεντρομήχανων μοντέλων της.
Η βάση της HC25 είναι η F8 Spider, το τελευταίο ανοιχτό κεντρομήχανο μοντέλο του Maranello με αμιγώς θερμικό V8
Όμως το αμάξωμα είναι εντελώς διαφορετικό και φέρει ξεκάθαρα στοιχεία από τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Ferrari, με επιρροές από τις F80 και 12Cilindri.
Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο είναι η μαύρη γυαλιστερή λωρίδα που «αγκαλιάζει» το αμάξωμα και χωρίζει οπτικά το εμπρός από το πίσω μέρος.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δημοσιογράφοι στο πρώτο τρακάρισμα της Ferrari 12Cilindri;
Οι εξαιρετικά λεπτοί LED προβολείς, οι αιχμηρές γραμμές και οι τεράστιοι πίσω ώμοι κάνουν τη HC25 να μοιάζει περισσότερο με μελλοντική Ferrari παρά με παραλλαγή της F8.
Όσο για το εσωτερικό, δεν υπάρχουν εκπλήξεις. Η καμπίνα μεταφέρεται από την F8 με προσαρμοσμένες ταπετσαρίες και κίτρινες γραφικές λεπτομέρειες, πράγμα που σημαίνει ότι η Ferrari δεν ανανέωσε το ταμπλό για έναν πελάτη.
Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα βρίσκεται ο γνωστός V8 των 3,9 lt με τα δύο τούρμπο, χωρίς καμία μορφή υβριδικής υποβοήθησης. Αποδίδει 720 ίππους και 770 Nm, στέλνοντας την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Η Ferrari ανακοινώνει 0-100 km/h σε 2,9 δευτερόλεπτα, 0-200 σε 8,2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 340 km/h.
Η αποκάλυψη έγινε στο Circuit of the Americas στο Texas, έπειτα από περίπου δύο χρόνια εξέλιξης μαζί με τον ανώνυμο πελάτη που παρήγγειλε το αυτοκίνητο.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Lewis Hamilton: η F80 είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει [video]
Όπως συμβαίνει πάντα με τα one-off μοντέλα της Ferrari, η τιμή παραμένει μυστική, αν και θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι κινείται σε πολύ υψηλά επίπεδα.
Η Ferrari HC25 αποτελεί το τρίτο μοναδικό μοντέλο που βασίζεται στην πλατφόρμα της F8, μετά τη SP49 Unica του 2022 και τη SP-8 του 2023.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
