Η Talos, μια μικρή βρετανική εταιρεία, υποστηρίζει ότι κατασκεύασε την απόλυτη έκδοση της Porsche 911 GT3 RS, αντλώντας έμπνευση από την αγωνιστική Porsche 911 GT3 R. Ονομάζει το μοντέλο της 911 RT και, με παραγωγή μόλις 20 μονάδων, καταλαβαίνεις ότι θα είναι πάρα πολύ σπάνιο.

Και πολύ ακριβό επίσης. Κάθε 911 RT θα ξεκινά από το εντυπωσιακό ποσό των 850.000 λιρών (975.000 ευρώ), χωρίς στην τιμή να συμπεριλαμβάνεται η 911 GT3 RS. Την οποία θα παρέχει ο ενδιαφερόμενος.

Αυτό που διαφοροποιεί την RT από οποιαδήποτε υπάρχουσα 911 είναι το αμάξωμα

Η Talos έχει κατασκευάσει ένα ελαφρύ bodykit από ανθρακονήματα σε συνεργασία με τους ειδικούς της MCT Carbon, η οποία παράγει επίσης κάρμπον εξαρτήματα για την Aston Martin Valkyrie.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ πιο φαρδύ από οποιαδήποτε εργοστασιακή 911, με custom μπροστινό σπόιλερ, μάσκα και αναδιαμορφωμένες εισαγωγές αέρα.

Επίσης, νέο είναι το καπό με αεροδυναμικούς αεραγωγούς NACA, όπως και οι ζάντες με κεντρικό κλείδωμα. Οι θόλοι των πίσω τροχών είναι επίσης πολύ πιο φαρδιοί από εκείνους της 911 GT3 RS, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν η πανύψηλη αεροτομή και ο επιθετικής σχεδίασης διαχύτης. Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις TTX αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την Öhlins.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche 911 GT3 RS κάνει τραγικά λάθη, αγκαλιάζει δέντρο [video]

Αν και οι φωτογραφίες δείχνουν την RT με άβαφο κάρμπον, οι αγοραστές μπορούν φυσικά να το βάψουν. Αν και όποιος πληρώσει σχεδόν ένα εκατομμύριο ευρώ, λογικά θα θέλει να επιδεικνύει το ποσό που δαπάνησε. Και θα αφήσει το κάρμπον χωρίς βαφή.

Όλη αυτή η δίαιτα έχει αποφέρει σημαντικά αποτελέσματα στη ζυγαριά. Ζυγίζει μόλις 1.350 κιλά, κάτι που σημαίνει ότι έχουν εξοικονομηθεί 80 κιλά σε σχέση με την εργοστασιακή 911 GT3 RS, αν και εξακολουθεί να είναι 90 κιλά βαρύτερη από την αγωνιστική 911 R της γενιάς 991.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Χρονάρα στο Nürburgring, στο 6’ 45” 389 η 911 GT3 RS [video]

Ο ατμοσφαιρικός επίπεδος 6κύλινδρος κινητήρας των 4,0 λίτρων έχει βελτιωθεί στους 540 ίππους, ενώ η Talos προσφέρει επίσης πακέτο αναβάθμισης με τούρμπο, για όποιον θέλει να «φτιάξει» τη δική του GT2 RS.