Ο Marquez εκμεταλλεύτηκε την pole position για να μπει αμέσως επικεφαλής του αγώνα και γρήγορα άνοιξε διαφορά από τον Rossi που τον ακολουθούσε. Η διαφορά είχε φτάσει τα 4” στον 9ο γύρο, όταν ο Ισπανός έκανε ένα λάθος στο φρενάρισμα της Κ12, έχασε το μπροστινό της Honda κι έπεσε με σχετικά μικρή ταχύτητα. Σηκώθηκε αμέσως, αλλά δεν μπόρεσε να ξαναβάλει μπροστά τη μοτοσικλέτα κι εγκατέλειψε.

Έτσι ο Rossi βρέθηκε πρώτος, με μια μικρή διαφορά από τον Rins. Ήθελε πολύ τη νίκη αφού έχει να νικήσει από το Assen, τον Ιούνιο του 2017, αλλά ο 23χρονος Ισπανός την ήθελε ακόμα περισσότερο. Πιέζοντας τη Suzuki του έφτασε τον θρύλο της Yamaha, τον παρακολούθησε για μερικούς γύρους και τον πέρασε στον 17ο, στην κατηφορική αριστερή Κ7.

Ο Rossi επιχείρησε να αντεπιτεθεί στην κλειστή στροφή μετά την πίσω ευθεία, αλλά έχασε τα φρένα, άνοιξε τη γραμμή του και ο Rins τον ξαναπέρασε. Ο Ιταλός έκανε άλλο ένα παρόμοιο λάθος λίγο αργότερα κι έχασε την επαφή, με αποτέλεσμα να μην μπορέσει να απειλήσει ξανά τον Ισπανό, που πήρε τη νίκη με διαφορά 0,462” και το πανηγύρισε έξαλλα. Ήταν η πρώτη νίκη της καριέρας του στη μεγάλη κατηγορία και η πρώτη της Suzuki μετά τον θρίαμβο του Maverick Viñales στο Silverstone το 2016. Ακόμα κι ο Rossi παραδέχτηκε ότι ο Rins οδήγησε καλύτερα από αυτόν στους τελευταίους γύρους.

Οκτώ δευτερόλεπτα πιο πίσω, ο Jack Miller κατάφερε να φέρει την Pramac Ducati στον τερματισμό, παρά το τελειωμένο μαλακό εμπρός λάστιχό της, παίρνοντας το πρώτο του βάθρο μετά τη νίκη του στο Assen το 2016.

Έχοντας ξεκινήσει από τη 13η θέση, ο Andrea Dovizioso είχε ήδη ανέβει στην 6η από τον πρώτο κιόλας γύρο και τελικά τερμάτισε 4ος για να περάσει επικεφαλής στη βαθμολογία του πρωταθλήματος.

Ο Franco Morbidelli (Yamaha Petronas) πήρε το καλύτερο μέχρι τώρα αποτέλεσμα της καριέρας του τερματίζοντας στη 5η θέση, μπροστά από τον Danilo Petrucci (Ducati), τον «ρούκι» Fabio Quartararo (Yamaha Petronas) και τον Pol Espargaro με την εργοστασιακή ΚΤΜ. Οι Pecco Bagnaia (Pramac Ducati) και Takaaki Nakagami (LCR Honda) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα. 

Ο αγώνας στο Circuit of the Americas ήταν καταστροφικός για τη Honda, αφού ο Cal Crutchlow έπεσε στα φρένα της Κ11 διεκδικώντας τη 2η θέση από τον Rossi, ενώ ο Jorge Lorenzo έμεινε από μηχανική βλάβη ενώ ήταν μέσα στη δεκάδα.

Ο Viñales θα θέλει να ξεχάσει αυτόν τον αγώνα, αφού έκλεψε στην εκκίνηση, τιμωρήθηκε με ποινή διέλευσης από τα pits, δεν κατάλαβε κι έχασε κι άλλο χρόνο εκτίοντας μια επιπλέον, ανύπαρκτη ποινή παρακαμπτηρίου σε μια στροφή! Τελικά κατάφερε να ανέβει ξανά και να τερματίσει 11ος, περνώντας στο τέλος και τους Andrea Iannone (Suzuki) και Johann Zarco (KTM). Ποινή διέλευσης δέχτηκε κι ο team-mate του νικητή, ο Joan Mir, που επίσης κινήθηκε πριν σβήσουν τα φώτα εκκίνησης και τελικά κατατάχτηκε 17ος.

Ο Aleix Espargaro έπεσε στον 2ο γύρο με την Aprilia. Ήταν η μόνη εγκατάλειψη αναβάτη που δεν οδηγούσε Honda.

ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΟΥ MOTOGP ΤΩΝ ΗΠΑ ΣΤO COTA

Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΑΝΑΒΑΤΩΝ