60 χρόνια συμπληρώνονται από την παρουσίαση της πρώτης Maserati Ghibli στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Torino, τον Νοέμβριο του 1966. Η ιταλική εταιρεία αποφάσισε να γιορτάσει την επέτειο όχι με κάποιο καινούργιο πρωτότυπο, αλλά με ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται εδώ και δεκαετίες στα χέρια της οικογένειας Maserati.

Πρόκειται για μια Ghibli SS Coupé του 1970, η οποία απέκτησε πρόσφατα πιστοποίηση αυθεντικότητας από το πρόγραμμα Maserati Classiche. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, με αριθμό πλαισίου AM115/491948, ολοκληρώθηκε στη Modena στις 25 Νοεμβρίου 1970.

Αρχικά είχε παραγγελθεί σε χρώμα Oro Longchamps, ενώ σήμερα είναι βαμμένο στο εντυπωσιακό κίτρινο Giallo Fly. Το εσωτερικό του διατηρεί την αρχική μαύρη δερμάτινη επένδυση.

Η Maserati Ghibli SS ήταν ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα δρόμου της εποχής της, με ατμοσφαιρικό V8 4,9 lt και τελική ταχύτητα 280 km/h

Η πρώτη Ghibli σχεδιάστηκε από τον Giorgetto Giugiaro, όταν ακόμη εργαζόταν για τον οίκο Ghia. Με το εξαιρετικά χαμηλό ρύγχος, το ατελείωτο καπό και τη χαρακτηριστική γραμμή fastback, θεωρείται μέχρι σήμερα ένα από τα ομορφότερα ιταλικά GT.

Κάτω από το καπό της συγκεκριμένης SS βρίσκεται ο μεγαλύτερου κυβισμού V8 των 4,9 lt, που συμπλήρωσε τον αρχικό V8 των 4,7 lt. Απέδιδε 335 ίππους και επέτρεπε στη Maserati να ανακοινώνει τελική ταχύτητα 280 km/h, καθιστώντας την Ghibli SS το ταχύτερο αυτοκίνητο δρόμου της εταιρείας εκείνη την εποχή.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ. Χάρη σε αυτό, οι μηχανικοί μπόρεσαν να τοποθετήσουν τον μεγάλο V8 χαμηλότερα στο πλαίσιο, επιτρέποντας στον Giugiaro να σχεδιάσει ένα ασυνήθιστα χαμηλό και επίπεδο καπό.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Οδηγούμε τη Maserati Ghibli SS του 1969

Η Ghibli δεν ήταν απλώς ένα γρήγορο σπορ αυτοκίνητο. Ήταν ένα πραγματικό grand tourer, σχεδιασμένο για να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις με υψηλές ταχύτητες, χωρίς να θυσιάζει την άνεση και την πολυτέλεια.

Η παραγωγή της πρώτης γενιάς ξεκίνησε το 1967 και ολοκληρώθηκε το 1973. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.170 Coupé και 125 Spyder, ενώ από τις κλειστές εκδόσεις μόλις 425 ήταν Ghibli SS.

Η απήχησή της ξεπέρασε γρήγορα τα σύνορα της Ιταλίας. Ανάμεσα στους διάσημους ιδιοκτήτες της συγκαταλεγόταν και ο Henry Ford II, ο οποίος αγόρασε μία Ghibli και την τοποθέτησε στον χώρο υποδοχής του κέντρου εξέλιξης της Ford, ώστε να εμπνέει τους σχεδιαστές της. 

Σήμερα, η Maserati θεωρεί ότι η φιλοσοφία της αρχικής Ghibli συνεχίζεται μέσα από τις GranTurismo και GranCabrio. Όμως η Ghibli SS του 1970 υπενθυμίζει μια εποχή κατά την οποία ένας μεγάλος ατμοσφαιρικός V8, μια εντυπωσιακή σιλουέτα και η δυνατότητα να ταξιδεύεις με 280 km/h αρκούσαν για να δημιουργήσουν έναν θρύλο.