Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει σοβαρή κρίση, καθώς οι επενδύσεις και οι θέσεις εργασίας μεταφέρονται εκτός συνόρων, προειδοποιεί η ένωση VDA (Verband der Automobilindustrie), καλώντας τη γερμανική κυβέρνηση και τις Βρυξέλλες να επικεντρωθούν σε μέτρα που ενισχύουν την ανάπτυξη.

«Η Γερμανία βιώνει μια τεράστια κρίση ως τόπος επιχειρηματικότητας», δήλωσε η πρόεδρος της VDA, Hildegard Müller. Σύμφωνα με έρευνα της VDA σε μικρές και μεσαίες γερμανικές επιχειρήσεις κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας της αυτοκινητοβιομηχανίας, το 72% των εταιρειών σχεδιάζει να περιορίσει τις επενδύσεις στη Γερμανία: το 28% θα τις μεταφέρει στο εξωτερικό, το 25% θα τις αναβάλει και το 19% σκοπεύει να τις ακυρώσει πλήρως.

Η VDA καθορίζει τον παλμό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και οι προειδοποιήσεις της δεν περνούν απαρατήρητες

«Αυτές οι αποφάσεις για τις επενδύσεις έχουν ήδη αντίκτυπο στα στοιχεία απασχόλησης», τόνισε η Müller, αναφερόμενη στα αποτελέσματα της έρευνας που πραγματοποιήθηκε από τις 11 έως τις 25 Ιανουαρίου.

Μόλις δύο τρίτα των 124 εταιρειών που συμμετείχαν μείωσαν τις θέσεις εργασίας στη Γερμανία πέρυσι, με το 87% να επικαλείται ανταγωνιστικά μειονεκτήματα. Πλέον, το 49% των επιχειρήσεων μειώνει θέσεις εργασίας στη Γερμανία, ενώ μόλις το 7% μειώνει θέσεις στο εξωτερικό.

Οι Γερμανοί προμηθευτές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν μειώσεις παραγγελιών, έντονο διεθνή ανταγωνισμό και μια δύσκολη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στο λογισμικό, ενώ κορυφαίοι κατασκευαστές όπως η Volkswagen και η Mercedes-Benz, καθώς και προμηθευτές όπως η Bosch, ZF και Aumovio, έχουν ανακοινώσει δεκάδες χιλιάδες περικοπές θέσεων εργασίας.

Ο αριθμός των θέσεων εργασίας στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο από το 2011, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του Νοεμβρίου. Η Müller προειδοποίησε ότι οι απώλειες θέσεων εργασίας θα έχουν και πολιτικές συνέπειες, σημειώνοντας ότι το ακροδεξιό κόμμα AfD (Alternative für Deutschland - Εναλλακτική για τη Γερμανία) στοχεύει επιχειρήσεις όπου οι εργαζόμενοι δεν έχουν επαγγελματική ασφάλεια.

Παράλληλα, ασκεί κριτική στο πακέτο μέτρων της ΕΕ για την υποστήριξη των ευρωπαϊκών κατασκευαστri;vn αυτοκινήτων κατά τη μετάβαση στα ηλεκτρικά και στην πιο φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή. «Ως χώρα με ισχυρή παράδοση στην αυτοκινητοβιομηχανία, δεν μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι με τις τρέχουσες προτάσεις», πρόσθεσε, ζητώντας κινήσεις με κίνητρα που υπαγορεύει η αγορά και όχι υποχρεώσεις κανονιστικού χαρακτήρα.

Η VDA ευθυγραμμίζεται με τις εκκλήσεις των γερμανικών εταιρειών για μεγαλύτερη ευελιξία στους ευρωπαϊκούς στόχους για την ηλεκτροκίνηση, προειδοποιώντας ότι χωρίς αλλαγές, η Γερμανία κινδυνεύει να χάσει το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα ως αυτοκινητοβιομηχανικός κόμβος.

Πηγή: Reuters