Στο Tokyo Auto Salon 2024 η πρεμιέρα του ανανεωμένου Honda Accord

To Honda Accord, ή για να ακριβολογούμε η σπορ έκδοση του ιαπωνικού μοντέλου αποτελεί μία από τις σημαντικότερες παρουσίες του Tokyo Auto Salon 2024.

Το Honda Accord e:HEV Sports Line, όπως είναι το πλήρες όνομά του, είναι επί της ουσίας ένα Accord εξοπλισμένο με γνήσια αξεσουάρ της Honda. Φορά ένα ένα σετ από σκουρόχρωμες ζάντες αλουμινίου 19”, ενώ εξοπλίζεται με διακριτικά εξαρτήματα αεροδυναμικής σε γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα.

Η Honda, παίζοντας εντός έδρας, αναμένεται να έχει σημαντική παρουσία στο Tokyo Auto Salon 2024

Honda Civic

Η γκάμα των Honda που θα εμφανιστούν στο Tokyo Auto Salon 2024 δεν σταματά εδώ, καθώς θα περιλαμβάνει επίσης τις τροποποιημένες εκδόσεις Honda Civic Type R Mugen Gr.A και Gr.B, οι οποίες είχαν κάνει την πρώτη τους εμφάνιση στην περσινή έκθεση. Το μενού επίσης θα περιλαμβάνει και το πρωτότυπο WR-V Field Explorer.

Συν τοις άλλοις, η ο Ιάπωνας κατασκευαστής θα παρουσιάσει συνολικά οχτώ αγωνιστικά μοντέλα από διαφορετικές κατηγορίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Υπάρχει επίσης ένα άλλο μυστηριώδες και ακόμη ακυκλοφόρητο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση το Civic που ονομάζεται «Joy Resistance» που θα διαθέτει τέρμα αεροδυναμικό αμάξωμα και υβριδικό σύστημα κίνησης.

Honda Civic

Τέλος, να θυμίσουμε πως το Tokyo Auto Salon 2024 είναι προγραμματισμένο να πραγματοποιηθεί στο Makuhari Messe, στην επαρχία Chiba μεταξύ 12 και 14 Ιανουαρίου.

Honda

Honda Accord

Tokyo Auto Salon 2024

Σπύρος Ντόκος

O Σπύρος Ντόκος γεννήθηκε στις 14/7/1999 στην Αθήνα. Από μικρός αγαπούσε τον αθλητισμό και το γράψιμο, έχοντας όμως μια παραπάνω αδυναμία στο Μπάσκετ και τη Formula 1. Αφού βασάνισε για περισσότερα από 10 χρόνια τη «σπυριάρα μπάλα» κατάλαβε πως η πιο δόκιμη επιλογή ήταν να ασχοληθεί με την άλλη του αγάπη, το γράψιμο. Σπούδασε Φιλολογία στο ΕΚΠΑ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού του να ασχοληθεί με την αθλητική δημοσιογραφία. Παράλληλα, θα ξεκίνησει τις μεταπτυχιακές σπουδές του στο τμήμα Μάρκετινγκ Αθλητισμού και Πολιτισμού και πάλι στο ΕΚΠΑ. Από το καλοκαίρι άρχισε η μύησή του στον ειδικό τύπο, αποτελώντας μια από τις τελευταίες προσθήκες του DRIVE, ελπίζοντας πως δε θα «βασανίσει» τους αναγνώστες όπως έκανε με το μπάσκετ...