node/23652

Το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο της αγοράς κοστίζει €399.000 [video]

Για κάτι λιγότερο από 400 χιλιάρικα μπορείτε να αγοράσετε μια πολύ ωραία Rolls-Royce Dawn. Ή κάτι λιγότερο κομψό, αλλά πιο πρακτικό: Ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο.

Η ολλανδική εταιρεία PAL-V άνοιξε και επίσημα το βιβλίο παραγγελιών για το πρώτο εμπορικό ιπτάμενο αυτοκίνητο, το Liberty.

Η εταιρεία λέει ότι τα Liberty είναι πλήρως συμμορφούμενο με τους κανονισμούς ασφαλείας της ΙΑΤΑ και ότι οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν στο τέλος του 2018.

Τα πρώτα 90 Liberty σχεδιάστηκαν ως Pioneer Edition, ενσωματώνοντας σπέσιαλ λεπτομέρειες, τόσο στην καμπίνα όσο και στο εξωτερικό. Όσον αφορά τις δυνατότητες εξατομίκευσης και τα πρόσθετα στοιχεία, όπως αντιπαγωτικό σύστημα, ο αγοραστής θα χρειαστεί να ανέβει στις 599 χιλιάδες ευρώ. Ύστερα από την εξάντληση του αποθέματος της σειράς Pioneer Edition, η PAL-V θα ξεκινήσει τη διάθεση του στάνταρ ιπτάμενου αυτοκινήτου της, του Liberty Sport, έναντι €399.000.

«Η PAL-V σκοπίμως επέλεξε να σχεδιάσει, να εξελίξει μηχανολογικά και να κατασκευάσει ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο με δοκιμασμένες τεχνολογίες και πλήρως συμβατό με τις υπάρχουσες διατάξεις», αναφέρει σε δελτίο Τύπου η εταιρεία. «Αυτό οδηγεί σε μια πρώτη ημερομηνία παράδοσης του μοντέλου που είναι τόσο ρεαλιστική όσο και κοντινή σε χρόνο». Η PAL-V εκτιμά ότι η Β. Αμερική θα είναι και η κύρια αγορά για το ιπτάμενο αυτοκίνητό της.

Βέβαια, εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο χειριστής του Liberty θα πρέπει να διαθέτει τόσο άδεια οδήγησης όσο και βασικό αεροπορικό πτυχίο. Στο δρόμο, το Liberty μπορεί να χαμηλώσει την ανάρτησή του και να κάνει χρήση του κεκλιμένου πιλοτηρίου για καλύτερη ικανότητα ελιγμών. Το ιπτάμενο αυτοκίνητο μπορεί να πιάσει κατ’ εκτίμηση ανώτατη ταχύτητα στο δρόμο τα 160 km/h, ενώ πάλι κατ’ εκτίμηση χρειάζεται εννέα δευτερόλεπτα για να πιάσει τα 100 km/h από στάση. Σε πτήση, το Liberty μπορεί να φτάσει μέχρι τα 180 km/h.

H PAL-V μάλλον θα είναι η πρώτη εταιρεία που θα λανσάρει εμπορικά ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι η μόνη σε αυτό το πεδίο. Η Airbus είναι ένας ακόμη δυνητικός παίκτης που, όπως έχει δηλώσει, θα έχει στη διάθεσή της ένα πρωτότυπο μέχρι το τέλος του 2017. ;Ένας ακόμη παίκτης είναι ο Larry Page, συνιδρυτής της Google που επίσης εξελίσσει ιπτάμενο αυτοκίνητο.

ΟΔΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Τελική ταχύτητα
160 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km/h <9”
Ισχύς κινητήρα 100 ίπποι
Κατανάλωση 7,6 l/100km
Αυτονομία 1.315 km

ΠΤΗΤΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Οικονομική ταχύτητα ταξιδιού
140 km/h
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού (90%) 160 km/h
Μέγιστη ταχύτητα 180 km/h
Ταχύτητα απώλειας στήριξης 50 km/h
Ισχύς κινητήρα 200 ίπποι
Μέγιστο επιχειρησιακό ύψος 3.500 m
Ωφέλιμο φορτίο  246 kg
Τροχοδρόμηση απογείωσης (MTOW, MSL) 180 m
Μήκος απογείωσης (+15 m υπέρβαση εμποδίου)
(
MTOW***, MSL****) 330 m
Τροχοδρόμηση προσγείωσης 30m
Κατανάλωση 26 lt/h
Μέγιστη ακτίνα δράσης (με ½ ώρα ρεζέρβα καυσίμου*, MTOW) 400 km
Μέγιστη ακτίνα δράσης (με ½ ώρα ρεζέρβα καυσίμου, ένα άτομο φορτίο, MSL) 500 km
Μέγιστη διάρκεια ταξιδίου (με ½ ώρα ρεζέρβα καυσίμου, MTOW) 4,3 ώρες
* ½ ώρα ρεζέρβα καυσίμου αρκούν για 100-150 km οδήγηση στο δρόμο
*** Μέγιστο βάρος απογείωσης
**** Στο επίπεδο της θάλασσας

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Μεταφορική ικανότητα Δύο άτομα
Βάρος κενό 664 kg
Μέγιστο βάρος απογείωσης (MTOW) 910 kg
Τύπος καυσίμου Βενζίνη Euro 95, Euro 98, E10, Avgas**
Ρεζερβουάρ 100 lt
Διαστάσεις στο δρόμο 4 m x 2 m x 1,7 m
Διαστάσεις εν πτήσει 6,1 m x 2m x 3,2 m (Διάσταση στροφείου 10,75 m)
Μέγιστο φορτίο αποσκευών 20 kg
** Αμόλυβδη βενζίνη για αυτοκίνητα RON 95 ή 98, με μάξιμουμ 10% Αιθανόλη (Ε10), προδιαγραφή ΕΝ 228 μίνιμουμ RON 95

[Πηγή PAL-V]

TAGS
node/39181

Κάποιος έδωσε $50.000 για αυτό το Honda Civic

Πώς μπορεί ένα μεταχειρισμένο Honda Civic Si εικοσαετίας να κοστίζει περισσότερο από το αντίστοιχο καινούριο;

Σάββατο, 06 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Κάποιος έδωσε $50.000 για αυτό το Honda Civic

Οι δημοπρασίες του Bring a Trailer αρκετές φορές μας κάνουν εντύπωση με τα αψυχολόγητα αποτελέσματά τους, είτε προς τα πάνω, είτε προς τα κάτω. Μια τέτοια αγγελία αφορά το εικονιζόμενο Honda Civic Si (EM1) του 2000, το οποίο άλλαξε χέρια έναντι $50.000 (€44.281)! Η εξωφρενική αυτή τιμή παραπέμπει περισσότερο σε ένα καινούριο Civic Type R και λιγότερο σε ένα όχημα εικοσαετίας το οποίο μάλιστα δεν ήταν περιορισμένης παραγωγής.

Το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούριο το 2000 έναντι $17.985 από την αντιπροσωπεία Pompano Honda στη Florida, και άλλαξε χέρια το 2004 όταν το αγόρασε ο δεύτερος ιδιοκτήτης του από την Washington. Μέσα σε 20 χρόνια, οι δύο ιδιοκτήτες έχουν καλύψει λίγο πάνω από 9.000 km όπως αποκαλύπτει το οδόμετρο. 

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο αθάνατος τετρακύλινδρος κινητήρας VTEC 1,6 λίτρων με απόδοση 160 PS, ο οποίος συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων στέλνοντας τη δύναμη στον εμπρός άξονα. Όπως αναφέρει το ιστορικό του μοντέλου, δεν ενεπλάκη ποτέ σε ατύχημα ενώ το πιο πρόσφατο σέρβις έγινε το 2017.

 Honda Civic Si

Το αμάξωμα είναι βαμμένο σε απόχρωση Electron Blue και όπως βλέπετε από τις φωτογραφίες βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας. Η δίπορτη έκδοση Si διαθέτει ζάντες αλουμινίου 15" (ελαστικά Michelin XGT V4), τέσσερα δισκόφρενα, σπορ ανάρτηση, χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης, ηλιοροφή και αεροδυναμικές προεκτάσεις του εμπρός προφυλακτήρα και των μαρσπιέ. Στο εσωτερικό βρίσκουμε γκρι υφασμάτινες επενδύσεις με μοτίβα της εποχής, air condition, cruise control και ένα aftermarket ηχοσύστημα της Pioneer με έξι ηχεία.

Αν ακόμα απορείτε για την τιμή, ο λόγος είναι η εργοστασιακή κατάσταση του μοντέλου σε συνδυασμό με τα ελάχιστα χιλιόμετρα στο οδόμετρο - δύο στοιχεία που το καθιστούν πραγματικά σπάνιο στην εποχή μας. Ο αγοραστής προφανώς το βλέπει σαν επένδυση, και ποντάρει στο ότι η τιμή του θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο με την πάροδο των χρόνων. Μένει να δούμε αν οι εκτιμήσεις του βγουν αληθινές.

[Πηγή: Bring a Trailer]

node/39180

Drag Race: Mercedes-AMG E 63 S εναντίον BMW M5 Competition [video]

Δυο γερμανικά σπορ σεντάν με επιδόσεις που παραπέμπουν σε υπεραυτοκίνητα!

Σάββατο, 06 Ιουνίου 2020 | Επικοινωνία

Drag Race: Mercedes-AMG E 63 S εναντίον BMW M5 Competition [video]

Λίγο πριν παρουσιαστούν οι κορυφαίες εκδόσεις των ανανεωμένων premium E-Segment μοντέλων της Mercedes-Benz και της BMW, το κανάλι Full Throttle World οργάνωσε ένα Drag Race μεταξύ των απερχόμενων Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ και BMW M5 Competition.

Η BMW M5 Competition φορά twin-turbo V8 4,4 λίτρων με απόδοση 625 PS και 750 Nm ενώ ζυγίζει 1.865 kg. Αντίστοιχα, η Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ φορά twin-turbo V8 4,0 λίτρων με απόδοση 620 PS και 850 Nm, και ζυγίζει 1.880 kg. Και τα δύο μοντέλα έχουν τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στα χαρτιά, η M5 επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 3,3" έναντι 3,4" της E 63. 

Όπως αποδεικνύει το βίντεο, οι μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες είναι ακόμα καλύτερες, με την BMW να ολοκληρώνει το 0-100 km/h σε 2,95" και η Mercedes-AMG να χρειάζεται 3,25". Τα δύο γερμανικά σπορ σεντάν εντυπωσιάζουν με τους χρόνους στο 1/4 του μιλίου, οι οποίοι παραπέμπουν σε υπεραυτοκίνητα: 10,76" για την BMW και 11,2" για την Mercedes-AMG (!)

Περιμένουμε με ανυπομονησία να δούμε τις αντίστοιχες εκδόσεις επιδόσεων των ανανεωμένων Mercedes-Benz E-Class και BMW 5 Series που πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2020.

[Πηγή: Full Throttle World μέσω Motor1]