node/31811

Το «ιπτάμενο αυτοκίνητο» έγινε πραγματικότητα! [video]

To Opener BlackFly είναι ηλεκτρικό, αθόρυβο, απογειώνεται και προσγειώνεται οπουδήποτε και μπορεί να οδηγηθεί από τον καθένα!

Το μονοθέσιο eVTOL (ηλεκτρικό, κάθετης απογείωσης και προσγείωσης) «μας βάζει επίσημα στην εποχή της εναέριας, αστικής, ηλεκτρικής κινητικότητας». 

Η νεοφυής (startup) εταιρεία ηλεκτρικής αεροπορίας Opener παρουσίασε το BlackFly, το πρώτο υπέρ-ελαφρύ (ultralight), ηλεκτρικό eVTOL με σταθερές πτέρυγες. Ένα «ατομικό εναέριο όχημα» (Personal Aerial Vehicle ή PAV).

Το πιο σημαντικό είναι ότι «ο καθένας» μπορεί να αγοράσει και να χειριστεί ένα BlackFly, χωρίς να χρειάζεται ειδική άδεια – τουλάχιστον στις ΗΠΑ.

Η Opener ιδρύθηκε στις 5 Οκτωβρίου του 2011 στο Ontario του Καναδά, όπου έγιναν και οι πρώτες δοκιμές του ηλεκτρικού VTOL με χειριστή. Έκτοτε η εταιρεία έχει μετακομίσει στη Silicon Valley της California.

Το Opener BlackFly έχει σχεδιαστεί βασικά για να απογειώνεται και προσγειώνεται σε γρασίδι, αλλά μπορεί να αποπροσγειώνεται και σε τσιμέντο, άσφαλτο, πάγο ή χιόνι. Είναι εφοδιασμένο με μπαταρία 8 ή 12 kWh και μπορεί να ταξιδέψει με ασφάλεια σε απόσταση 40-65 km με ταχύτητες έως και πάνω από 130 km/h.

Σχεδιαστικά είναι ένα σταθερό διπλοπτέρυγο (fixed tandem-wing) αεροσκάφος που χαρακτηρίζεται ως “Ultralight”. Είναι κατασκευασμένο από εποξειδικό υλικό και ανθρακονήματα, έχει διαστάσεις 4,14 x 4,19 x 1,53 m, ζυγίζει άδειο 136 kg και μπορεί να φιλοξενήσει ένα άτομο με ανάστημα έως 2 m και βάρος έως 113 kg.

Για την κίνησή του χρησιμοποιεί 8 σταθερές έλικες ώσης, με 4 εφεδρικά ζευγάρια elevons, που παρέχουν μέγιστη στατική ώση 400 kg. Ως προς την ασφάλεια, τα συστήματα πτήσης είναι «τριπλής εφεδρείας», ενώ προσφέρεται ως έξτρα και βαλλιστικό αλεξίπτωτο. 

Opener Blackfly graphs

Ο μέγιστος ρυθμός ανόδου και καθόδου είναι 300 m ανά λεπτό και το BlackFly μπορεί να απογειωθεί και προσγειωθεί σε χώρο διαμέτρου 90 cm. Ο χειρισμός του γίνεται μέσω joystick και είναι τόσο απλός που απαιτεί μόνο πέντε λεπτά σε προσομοιωτή για να τον μάθεις.

Για την πλήρη φόρτιση των μπαταριών απαιτούνται 7,5 ώρες σε κοινή οικιακή πρίζα 15Α, αλλά μόνο 25 λεπτά σε ταχυφορτιστή 240V 2x50A.

Το όραμα της Opener για το BlackFly είναι να ενταχθεί σε ένα σύστημα αστικών κι επαρχιακών μετακινήσεων, που θα τροφοδοτείται με ρεύμα από ανανεώσιμες πηγές.

Μέχρι στιγμής, έχουν πραγματοποιηθεί δοκιμές 20.000 km σε πάνω από 1.400 πτήσεις. Όσο για το κόστος «δεν θα υπερβαίνει τελικά εκείνο ενός SUV, αν και τα πρώτα κομμάτια θα είναι ακριβότερα», όπως είπε ο Alan Eustace, μέλος του ΔΣ της Opener και πρώην Πρόεδρος Γνώσης της Google.

[Πηγή: Opener]

node/40201

Το VW Group αναζητά αγοραστές για την Ducati

Στο πλαίσιο της γενικότερης αναδιάρθρωσης που προβλέπει το νέο πενταετές της πρόγραμμα. 

Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου 2020 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία

Το VW Group αναζητά αγοραστές για την Ducati

Το Volkswagen Group αναζητά πιθανούς πλειοδότες για τη μάρκα Ducati σκοπεύοντας να την πουλήσει πριν προχωρήσει τον επόμενο μήνα στην ανακοίνωση του νέου πενταετούς προγράμματος αναδιάρθρωσης της πολιτικής του. Όπως αναφέρει το Reuters, στο πλαίσιο του παραπάνω προγράμματος, η VW θα επανεξετάσει το μέλλον της μάρκας Ducati καθώς και αυτό της Lamborghini και της Bugatti.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen Group: Θα πουλήσει τις Lamborghini και Bugatti;

Η Volkswagen αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο στάδιο ενδελεχούς ανάλυσης των στοιχείων που αφορούν στο μέλλον των Lamborghini, Bugatti και Ducati στο πλαίσιο της ευρύτερης αναζήτησης οικονομιών κλίμακας καθώς μετατοπίζεται σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής.

Το αν η Volkswagen θα ξεκινήσει μια επίσημη διαδικασία πώλησης είναι ακόμα αβέβαιο, σημειώνει το δημοσίευμα. Να σημειώσουμε πως η Volkswagen επιχείρησε να πουλήσει τη Ducati το 2017, όταν η Bajaj Auto BAJA.NS σε συνεργασία με την KTM, καθώς και οι Polaris και ιδιωτικοί επενδυτικοί όμιλοι Bain, PAI και Investindustrial εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους να αγοράσουν την ιταλική μάρκα. Η πώληση τότε σκόνταψε στην αντίδραση των εργαζομένων. 

node/40197

O Jorge Diez αναλαμβάνει διευθυντής σχεδιασμού σε SEAT και Cupra

Μετακομίζει από την Audi στη SEAT, στην οποία και παλαιότερα είχε υπηρετήσει από τη θέση του επικεφαλής του εξωτερικού σχεδιασμού. 

Τετάρτη, 21 Οκτωβρίου 2020 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία

O Jorge Diez αναλαμβάνει διευθυντής σχεδιασμού σε SEAT και Cupra

Ο Jorge Diez αναλαμβάνει τη θέση του διευθυντή σχεδιασμού τόσο για τη SEAT όσο και για την Cupra από την 1η Δεκεμβρίου.
Ο Diez είχε διατελέσει επικεφαλής του εξωτερικού σχεδιασμού της SEAT μεταξύ 2011 και 2014.

Εργάστηκε τόσο για τη VW όσο και για την Audi στη Γερμανία, επιστρέφοντας στην τελευταία το 2014, προκειμένου να δουλέψει σε αυτήν αλλά και στις Lamborghini και Ducati ως διευθυντής του concept design. Κατά την πρώτη του περίοδο στο Audi, δημιούργησε μοντέλα όπως το TT δεύτερης γενιάς και το A7 Sportback της πρώτης γενιάς.

Όσο για την πρώτη του θητεία στη SEAT είχε «υπογράψει» μερικά από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως το Leon τρίτης γενιάς, το Ibiza τέταρτης γενιάς και το Ateca, το πρώτο SUV της SEAT.

«Ο Jorge Díez είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους σχεδιαστές στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η υπογραφή του είναι σε πολλά από τα βασικά μας αυτοκίνητα τηςτελευταίας δεκαετίας, όπως το Leon, το Ateca και το Ibiza, και είναι υπέροχο το ότι επιστρέφει στη SEAT. Η διεθνής του εμπειρία, η έμπνευση από τη Βαρκελώνη και οι αξίες των SEAT και CUPRA θα αντικατοπτρίζονται στα μοντέλα που θα παρουσιάσουμε τα επόμενα χρόνια », δήλωσε ο πρόεδρος της SEAT και της Cupra, Wayne Griffiths.

0 Jorge Díez (θα αναφέρεται στον Executive Vice-President for Research and Development της SEAT, Dr. Werner Tietz), είναι πτυχιούχος τεχνικός μηχανικός στο Industrial Design από το Cardenal Herrera University of Valencia και κάτοχος Master degree in Car Design από το Polytechnic University of Valencia καθώς και Master degree από το London Royal College of Art.

TAGS