node/38524

Ινδία: Αστυνομική βία σε όσους δεν συμμορφώνονται με την απαγόρευση κυκλοφορίας [video]

Βίντεο και μαρτυρίες πολιτών από την Ινδία αποκαλύπτουν τις πρακτικές των αστυνομικών.

Η απαγόρευση κυκλοφορίας στην Ινδία των 1,3 δισεκατομμυρίων κατοίκων σίγουρα δεν είναι εύκολη υπόθεση, όμως ορισμένοι αστυνομικοί έχουν ξεπεράσει τα όρια καθώς χρησιμοποιούν βία σε πολίτες που δεν συμμορφώνονται με τα αυστηρά περιοριστικά μέτρα.

Όπως φαίνεται από το βίντεο, αστυνομικοί στις περιοχές Kerala, Mumbai και New Delhi, χτυπούν οδηγούς και πεζούς με ξύλινες ράβδους, με σκοπό να τους αποτρέψουν από το να κυκλοφορούν στους δρόμους.

Θεωρητικά, επιτρέπεται η έξοδος από το σπίτι για αγορά φαγητού και ειδών πρώτης ανάγκης, ενώ απαγορεύεται οποιαδήποτε άλλη άσκοπη μετακίνηση. Τοπικά μέσα μεταδίδουν πως οι αστυνομικοί χτυπούν μόνο τους πολίτες που δεν έχουν δικαιολογία για να κυκλοφορούν στο δρόμο, όμως μαρτυρίες αποκαλύπτουν μια πιο δραματική κατάσταση.

Κάποιοι αναφέρουν πως δέχθηκαν σωματική βία ενώ είχαν βγει για να αγοράσουν τρόφιμα, με αποτέλεσμα να μην έχουν καθόλου φαγητό στο σπίτι. Ακόμα και καταστηματάρχες καταγγέλλουν πως οι αστυνομικοί προκάλεσαν ζημιές στις περιουσίες τους, λέγοντας πως δεν θα έπρεπε να ανοίξουν. Δεν είναι λίγες και οι περιπτώσεις τουριστών που έχουν εγκλωβιστεί σε δωμάτια ξενοδοχείων χωρίς τη δυνατότητα να επιστρέψουν στις χώρες τους.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, τα επιβεβαιωμένα κρούσματα κορονοϊού στην Ινδία είναι 944, ενώ οι θάνατοι έχουν φτάσει τους 20. Είναι βέβαια δεδομένο πως τα πραγματικά κρούσματα είναι πολύ περισσότερα, καθώς είναι δυνατό να ελεγχθεί μόνο ένα μικρό κομμάτι του πληθυσμού.

[Πηγές: The Times of IndiaJalopnik,  Associated PressCarscoops]

node/39096

Nissan: Το στρατηγικό πλάνο για παρουσίαση 12 νέων μοντέλων και επιστροφή στην κερδοφορία [video]

Η Nissan ανακοίνωσε μια σειρά από μέτρα που έχουν στόχο την επίτευξη οικονομικής σταθερότητας μέχρι το 2023.

Πέμπτη, 28 Μαΐου 2020 | Επικοινωνία

Nissan: Το στρατηγικό πλάνο για παρουσίαση 12 νέων μοντέλων και επιστροφή στην κερδοφορία [video]

Η Nissan ανακοίνωσε σήμερα το στρατηγικό πλάνο για τα επόμενα 4 χρόνια, το οποίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνει την παρουσίαση 12 νέων μοντέλων μέσα στους επόμενους 18 μήνες και την αναδιοργάνωση των δραστηριοτήτων της με στόχο την επιστροφή στην κερδοφορία και την οικονομική σταθερότητα.

Ξεκινώντας από τις 12 πρεμιέρες, αυτές αφορούν τα Ariya, Armada, Frontier, Kicks, Navara, Note, Pathfinder, Qashqai, Rogue, X-Trail, Terra, και την πολυαναμενόμενη νέα γενιά Z. Η εταιρεία δημοσίευσε ένα teaser στο οποίο βλέπουμε όλα τα νέα και ανανεωμένα μοντέλα σε ένα σκοτεινό περιβάλλον που δεν αποκαλύπτει πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, πέρα από τη σιλουέτα και τα γραφικά LED στα φώτα τους. 

Η εταιρεία θα δώσει έμφαση σε κατηγορίες που μπορούν να έχουν μια επιτυχημένη εμπορική πορεία σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως τα μικρομεσαία και μεσαία, τα ηλεκτρικά οχήματα και τα σπορτσκαρ. Επιπλέον, το πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης ProPILOT θα κάνει την εμφάνισή του σε περισσότερα από 20 μοντέλα που πωλούνται σε 20 αγορές, με στόχο 1,5 εκατομμύρια πωλήσεις μέχρι το 2023.

Σύμφωνα με το νέο στρατηγικό πλάνο, η Nissan θέτει ως προτεραιότητα τις αγορές της Ιαπωνίας (δύο νέα ηλεκτρικά και δύο νέα υβριδικά μοντέλα e-Power), Κίνας και Βόρειας Αμερικής (ΗΠΑ-Καναδάς). Αντίθετα, αποχωρεί από τη Νότιο Κορέα, καταργεί την θυγατρική Datsun από τη Ρωσία και αλλάζει την οργάνωσή της σε άλλες αγορές.

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα της Nissan μειώνεται κατά 20% στα 5,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ το ποσοστό εκμετάλλευσης των εγκαταστάσεών της αυξάνεται στο 80%. Παράλληλα, η γκάμα μοντέλων της σε παγκόσμια κλίμακα μειώνεται κατά 20% (από τα 69 σε λιγότερα από 55). Για να επιτευχθούν αυτά τα νούμερα, η Nissan θα κλείσει τα εργοστάσιά της σε Βαρκελώνη και Ινδονησία, θα μειώσει την παραγωγή στη Βόρεια Αμερική στα βασικά μοντέλα της και θα αυξήσει τις συμμαχίες για περαιτέρω μείωση του κόστους εξέλιξης και παραγωγής νέων μοντέλων και τεχνολογιών.

Με την εφαρμογή των μέτρων, η εταιρεία στοχεύει σε περιθώριο κέρδους 5%, τη μείωση του κόστους κατά 300 δισεκατομμύρια yen, και την κατάκτηση (και διατήρηση) μεριδίου 6% στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου μέχρι το τέλος του 2023.

[Πηγή: Nissan]

TAGS
node/39094

Κινδυνεύει με ματαίωση και για το 2021 το Σαλόνι της Γενεύης

Οι διοργανωτές απέρριψαν τους όρους οικονομικής ενίσχυσης από το Καντόνι της Γενεύης. 

Πέμπτη, 28 Μαΐου 2020 | Θοδωρής Τσίκας Επικοινωνία

Κινδυνεύει με ματαίωση και για το 2021 το Σαλόνι της Γενεύης

Η πανδημία του κορονοϊού ματαίωσε το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο, αλλά και πολλές άλλες παρόμοιες εκδηλώσεις. 
Σαν αποτέλεσμα οι διοργανωτές υπάστησαν μεγάλη οικονομική ζημιά και όπως οι ίδιοι δηλώνουν επισήμως, βρίσκονται σε δεινή οικονομική θέση, καθώς η ζημιά εκτιμάται στα $ 11,3 εκατ. 

Ο OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles) πρότεινε να λάβουν οι διοργανωτές οικονομική στήριξη από το Καντόνι της Γενεύης, το οποίο έσπευσε να εγκρίνει ένα ποσό επιχορήγησης της τάξης των $17,3 εκατ. 
Όμως, οι διοργανωτές της Εκθεσης έσπευσαν να απορρίψουν την επιχορήγηση καθώς οι όροι που θέτει το Καντόνι είναι αντίθετοι με το κατασταστικό τους. Ο βασικότερος όρος της δανειακής αυτής σύμβασης είναι ότι το Σαλόνι της Γενεύης έπρεπε οπωσδήποτε να πραγματοποιηθεί το 2021, κάτι για το οποίο οι διοργανωτές δεν μπορούν να εγγυηθούν, καθώς το θέμα είναι αν θα υπάρχουν εκθέτες πρόθυμοι να συμματάσχουν. 
Οι τελευταίοι προσανατολίζονται σε μια Έκθεση που θα γίνει στη Γενεύη το 2022, καθώς ακυρώθηκε και το Σαλόνι της Νέας Υόρκης που αρχικά είχε μετατεθεί για τον Αύγουστο. 

Στο μεταξύ, φαίνεται ότη η πανδημία δημιούργησε κάποια νέα δεδομένα: Οι online παρουσιάσεις νέων μοντέλων φαίνεται να δουλεύουν πολύ καλά και κυρίως να εξοικονομούν μπόλικο χρήμα στα ταμεία των ήδη χειμαζόμενων από την πανδημία κατασκευαστών. Το ερώτημα είναι αν φτάσαμε στο τέλος των Εκθέσεων ή αν έχουμε να κάνουμε με μια προσωρινή κατάσταση.